Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Abril April 2018 www.futurenergyweb.es 21 creación en 2012 del Distintivo Especial de Vehículo Eléctrico, autorización a los usuarios de vehículos eléctricos para estacionar de forma gratuita en aparcamientos regulados por la ORA, incluidos los aparcamientos disuasorios urbanos (ADUs). Esta Tarjeta Especial tiene dos categorías: General y VELID (vehículo eléctrico de limitadas dimensiones), que por sus características técnicas permite su tratamiento análogo al de las motocicletas, en cuanto a menor consumo de combustible, uso menor de espacio en las vías urbanas y zonas de estacionamiento. La OVE ha expedido (marzo 2018) 262 tarjetas especiales de vehículo eléctrico para estacionamiento gratuito en zonas reguladas por la ORA, predominando la Categoría General (177 distintivos) y la categoría especial VELID, los 85 distintivos son Renault Twizy. En el marco de la estrategia eMovilidad, se procedió también a aprobar incentivos fiscales (modificando varias Ordenanzas) que están dirigidas a bonificar la cuota, o incluso llegar a la exención del 100% de la misma, en una serie de tasas municipales que gravan diversas actividades relacionadas con el uso de los vehículos eléctricos puros, talleres de reparación, sustitución, reciclaje y descontaminación de baterías y uso del dominio público para infraestructuras de recarga. En cuanto a la recarga, el Ayuntamiento de Valladolid asume el coste del término de alta del suministro eléctrico, término de potencia y consumo proveniente de la recarga del vehículo eléctrico y ha expedido cerca de 250 tarjetas de recarga para el usuario que previamente se ha dado de alta en la OVE, todo ello sin coste. Una vez se entre en la fase 2 del convenio con Iberdrola dentro del proyecto REMOURBAN, que finalizará el 31 de diciembre de 2019, esta entidad probará como modelo de negocio el servicio de recarga proporcionando a los usuarios acceso e información en tiempo real a través de web y app del estado de los puntos, potencias de carga, reserva de estacionamiento, pago por móvil y por energía consumida, control centralizado de los puntos, entre otros servicios. Estos proyectos con eje en la movilidad eléctrica muestran una hoja de ruta en la que se sigue avanzando en pos de una movilidad más sostenible, menos contaminante y que permita a la economía local crecer sobre la base de un conocimiento y sensibilidad fuertemente arraigados en la ciudad de Valladolid. Si la innovación precisa ser demostrada, normalizada y comercializada, Valladolid trabaja como un ecosistema de innovación abierto, como Living Lab, ofreciendo su soporte físico como una oportunidad para introducir respuestas innovadoras, que permite la exploración y experimentación de nuevas iniciativas a pequeña escala. Es un laboratorio humano y vivo que ofrece, a la vez, la pregunta y la respuesta a los retos sociales. 2015, was the creation in 2012 of the Special Badge for EVs, authorising EV users to park free of charge in regulated parking zones, including park and ride car parks. There are two categories of this Special Card: General and VELID, whose technical characteristics enable it to be treated like a motorbike, as regards lower fuel consumption and a smaller footprint on urban roads and in parking areas. As of March 2018, the OVE has issued 262 special EV cards for free parking in regulated zones, with 177 badges issued under the General Category and 85 to Renault Twizys in the VELID category. Within the framework of the e-mobility strategy, tax incentives have also been approved (amending several by-laws) that are designed to offer a rebate on the payment of, or even offer a 100% exemption from a series of municipal taxes levied on a range of activities relating to the use of full electric vehicles, repair workshops, the replacement, recycling and decontamination of batteries and the public use of charging infrastructures. As regards charging, Valladolid City Hall bears the cost of registration for the power supply, the power contract and the consumption arising from EV charging. So far, around 250 charging cards have been issued for free to users that have already registered with the OVE. Once phase 2 of the agreement with Iberdrola starts, as part of the REMOURBAN project that will conclude on 31 December 2019, the utility will test the charging service business model by providing users with access and real time information via its web page and app. This information includes the status of the charging points, car park reservations, mobile payments and payment by energy consumed as well as a centralised control of the charging points. These e-mobility projects set out a road map that whose aim is to achieve more sustainable and less contaminant mobility that will help the local economy grow, all of which is based on a knowledge and an awareness that is deep-rooted in the city of Valladolid. If the necessary innovation is proven, standardised and commercialised, Valladolid offers an open innovation ecosystem, like a Living Lab, offering physical support as an opportunity to introduce innovative responses to explore and test new initiatives on a small scale. This is a living laboratory that both questions and responds to social challenges. Modesto Mezquita Coordinador de Innovación, Agencia de Innovación y Desarrollo Económico del Ayuntamiento de Valladolid. Presidente del Subcomité 3 Movilidad y Plataformas de Transporte del CTN 178 Ciudades Inteligentes (MINETAD/AENOR) Innovation Coordinator, Innovation and Economic Development Agency of the Valladolid City Hall. President of Sub-Committee 3 on the Mobility and Transport Platforms of the Technical Committe on Smart Cities (CTN 178, MINETAD/AENOR)
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