Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Diciembre 2017-Enero 2018 December 2017-January 2018 www.futurenergyweb.es 75 en un gran laboratorio de pruebas de nueva tecnología así como una de las ciudades líderes a nivel mundial en este sector. A continuación se describen los proyectos más significativos que desarrollan la movilidad eléctrica en la ciudad de Málaga. ZEM2ALL, Zero Emissions Mobility To All, fue una iniciativa pionera que facilitó a la sociedad malagueña, tanto a particulares como a empresas, el acceso a la movilidad eléctrica. Este proyecto internacional, programa conjunto de España y Japón, ha servido como prueba real del funcionamiento y de aceptación por parte de los ciudadanos de la movilidad eléctrica y ha permitido evaluar el impacto a nivel de emisiones contaminantes y consumo de energía dentro de una comunidad. Después de los cuatro años que ha durado el proyecto, se recorrieron 4,6 millones de km con cero emisiones, se realizaron más de 100.000 recargas y se evitaron a la atmósfera 330 t de CO2, el consumo equivalente a 50 hogares en un año. El proyecto contó también con la instalación de seis puntos bidireccionales V2G (Vehicle-to-Grid) que permiten, tanto la recarga del vehículo, como que el vehículo vierta su energía de vuelta a la red eléctrica, cuando el sistema lo necesite en tramos horarios de alta demanda. Actualmente se está ensayando la tecnología V2H (Vehicle-to- Home), un sistema de integración inteligente de los vehículos eléctricos con el hogar, a modo de transferencia mutua de energía, cuyo objetivo es alcanzar la validación de la optimización energética de una vivienda simulada en el actual Centro Demostrador de Electromovilidad, la cual contiene un cargador de vehículo eléctrico V2H, instalación fotovoltaica, baterías, electrodomésticos y dispositivos inteligentes. A través del Proyecto Victoria se ha modificado un autobús urbano 100% eléctrico para incluir de forma pionera en el mundo una triple modalidad de carga: estática convencional, inducción estática e inducción dinámica. A través de esta iniciativa, que ha utilizado la ciudad de Málaga como laboratorio al aire libre, se ha ensayado con éxito la recarga de la batería del autobús eléctrico al circular sobre un carril de inducción, sin necesidad de cables. El Proyecto Elviten tiene como objetivo impulsar el uso de todas las categorías de vehículos eléctricos ligeros (bicicletas, scooters, triciclos y cuadriciclos) para el transporte de última milla en entornos urbanos. El proyecto Automost, “Guiado automatizado para sistema de transporte dual”, desarrollará tecnologías que permitan la conducción automatizada y de “doble modalidad” de vehículos, interactuando de manera segura con el entorno urbano dinámico, para lo cual contarán con controladores expertos que validarán la interacción entre diferentes niveles de automatización y garantizarán la eficiencia, seguridad y sostenibilidad en su implementación. El proyecto contará con una fase de pruebas, que se desarrollará en condiciones de operación en tráfico real, en la que un autobús de “doble modalidad” funcionará como lanzadera en la terminal de cruceros del puerto de Málaga. Así mismo, el Programa Autodrive iniciará estándares y ofrecerá componentes y subsistemas para la conducción autónoma. Los resultados de AutoDrive contribuirán de manera significativa a una movilidad más segura y eficiente. El Ayuntamiento de Málaga ha colaborado junto con el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) en el desarrollo del proyecto Dekra, en la implantación de un circuito de ensayos para vehículos conectados que formará parte de la red internacional de pruebas y ensayos para la conducción conectada y automatizada. PV installation, batteries, household appliances and smart devices. The Victoria Project has modified an 100% electric urban bus to include, for the first time in the world, a triple charging mode: static conventional, static induction and dynamic induction. This initiative, that has used the city of Malaga as an open-air laboratory, has successfully tested the charging of an e-bus battery as it drives along an induction lane, with no need for cables. The Elviten Project aims to promote the use of every category of light EV (bicycles, scooters, tricycles and quadricycles) for last mile transport in urban environments. The Automost Project “Automated guidance for a dual transport system”will develop technologies that enable automated and “dual mode” driving for vehicles, safely interacting with the dynamic urban environment. Vehicles are equipped with expert controllers that validate the interaction between different levels of automation and guarantee its efficient, safe and sustainable implementation. The project will undergo a test phase that will be implemented by operating under real traffic conditions, in which a “dual mode” bus will work as a shuttle bus at the cruise ship terminal in Malaga port. Similarly, the Autodrive Programme will initiate standards and offer components and sub-systems for autonomous driving. The results of AutoDrive significantly contribute to safer and more efficient mobility. In conjunction with the Andalusia Technology Park (PTA), the Malaga City Hall has collaborated in the development of the Dekra project, to implement a test circuit for connected vehicles that will form part of an international trials and testing network for connected and automated driving.
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