Movilidad Eléctrica | E-Mobility www.futurenergyweb.es 74 FuturEnergy | Diciembre 2017-Enero 2018 December 2017-January 2018 cisiones para futuras políticas vinculadas a la movilidad sostenible, siendo de obligado cumplimiento en la ejecución de todos los desarrollos urbanísticos de la ciudad. Para consolidar la penetración de la movilidad eléctrica se ha considerado necesario desarrollar el primer Plan Urbano de Movilidad del Vehículo Eléctrico (PMVE) e incluirlo en el Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS) de la ciudad de Málaga. En dicho documento se recogen las estrategias y acciones a desarrollar en esta materia en los próximos años, entre las cuales destaca la implantación de las infraestructuras necesarias que garanticen la incorporación del vehículo eléctrico en el entorno urbano y garanticen su abastecimiento. Las políticas desarrolladas por el Ayuntamiento han permitido dotar a la ciudad de una red de carga eléctrica, con un total de 35 puntos de recarga públicos, siendo 21 de ellos de carga rápida. Para que estos puntos de recarga puedan ser empleados por cualquier usuario de un vehículo eléctrico, el Ayuntamiento de Málaga decidió que la gestión de los mismos fuera llevada a cabo por la Sociedad Municipal de Aparcamientos (SMASSA) que, de esta forma, pasa a convertirse en la primera empresa pública de España gestora de carga de vehículos eléctricos, así como la primera empresa, pública o privada, que presta estos servicios en Andalucía. Como medida para potenciar el uso de la tecnología eléctrica, las ordenanzas municipales contemplan la máxima reducción fiscal para los vehículos eléctricos, el estacionamiento gratuito y sin límite de tiempo en zona S.A.RE (zona de estacionamiento con regulación horaria) y 45 minutos de estacionamiento gratuito en edificios de aparcamientos municipales. Así mismo en la ciudad existen 15 reservas de plazas de estacionamiento exclusivo para vehículos eléctricos distribuidas por toda la ciudad y localizadas en puntos con una gran afluencia y se permite el acceso de vehículos de tecnología eléctrica a la zona restringida del centro histórico. Actualmente la flota municipal cuenta con más de cincuenta vehículos eléctricos en circulación, adoptándose mediante acuerdo plenario de 25 de mayo de 2017 el aumento de vehículos eléctricos en la flota de vehículos públicos y de transporte público en las siguientes renovaciones. Atendiendo a este acuerdo, en septiembre de 2017, se han incorporado 11 autobuses eléctrico híbridos, con tracción totalmente eléctrica, a las líneas circulares C1 y C2 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), convirtiendo a Málaga en la primera ciudad en España que implementa dos líneas de referencia con todos los autobuses eléctrico-híbridos. En mayo de 2017, la empresa Muving implantó un sistema de scooters eléctricos compartidos en nuestra ciudad. El sistema comenzó a funcionar con un total de 40 scooters eléctricos, pero dada la gran acogida, en julio de 2017 se amplió su flota a 90 vehículos. La trayectoria de la ciudad y su carácter pionero en cuanto a la implantación de la tecnología eléctrica en la movilidad, llevada a cabo a través de varios proyectos en funcionamiento con una gran inversión económica y de recursos humanos, han convertido a Málaga first public or private company to provide such services in Andalusia. As a measure to enhance the use of electric technology, municipal regulations include a maximum tax discount for EVs, unlimited free parking in time restricted parking zones and 45 minutes free parking in car parks belonging to municipal buildings. The city also offers 15 parking spaces exclusively reserved for EVs distributed throughout the city and which are located in popular areas, thereby giving vehicles with electric technology access the restricted historic city centre. The municipal fleet has more than fifty EVs currently on the road, following full agreement by the authorities last 25 May 2017 to increase the number of EVs in circulation in the public vehicle fleet and for public transport as vehicles come up for renewal. In line with this agreement, in September 2017, 11 hybrid e-buses with 100% electric drivetrains were incorporated on the C1 and C2 circular bus routes operated by the Malaga Transport Company (EMT). As a result,Malaga is the first city in Spain to have implemented two bus routes on which every vehicle is an electric-hybrid. In May 2017, the company Muving, implemented a shared e-scooter system in the city. The system started operations with a total of 40 e-scooters, however given its positive reception, the fleet was expanded to 90 vehicles in July this year. The evolution of the city and its pioneering approach as regards the implementation of e-mobility technology, thanks to several projects in operation with a high level of economic and human investment, have turned Malaga into a huge testing laboratory for this new technology as well as a global leader for the sector. Here is a summary of the most relevant sustainable mobility projects taking place in the city of Malaga. ZEM2ALL, Zero Emissions Mobility To All, was a pioneering initiative that helped Malaga society, both private individuals and businesses, gain access to sustainable mobility. This international programme, jointly coordinated by Spain and Japan, has served as a real test of the operation and acceptance by residents of e-mobility, to assess the impact of contaminant emissions and energy consumption within a community. After the project’s 4-year duration, 4.6 million emission-free kilometres were travelled, with more than 100,000 charges, avoiding the emission of 330 tonnes of CO2 into the atmosphere, the equivalent consumption of 50 homes in one year. The project also included the installation of six two-way V2G (Vehicle-toGrid) charging points, which both charge the vehicle and allow it to feed its power back into the mains grid when the system most needs it during period of high demand. V2H technology (Vehicle-to-Home) is currently being tested, a smart system that integrates EVs with the home, by way of a mutual transfer of energy. These tests aim to validate the energy optimisation of a simulated dwelling at the E-Mobility Demo Centre, which houses a V2H electric vehicle charger, a
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