Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Diciembre 2017-Enero 2018 December 2017-January 2018 www.futurenergyweb.es 69 de ellos; de estamanera, los campos electromagnéticos sólo se crean durante la carga y están completamente integrados bajo el vehículo. Avalado por TÜV SÜD para una operación segura, PRIMOVE cumple con todos los requisitos aplicables para emisiones electromagnéticas (CEM) en áreas públicas. El sistema también cumple con todas las normas de compatibilidad electromagnética pertinentes, garantizando la no interacción con marcapasos o con otros dispositivos electrónicos, como puedan ser los teléfonos móviles. PRIMOVE cuenta con sistemas de baterías de iones de litio diseñados para facilitar su integración en autobuses eléctricos de cualquier tipo, proporcionando altos niveles de rendimiento, seguridad y vida útil. Usando la recarga inductiva PRIMOVE, el tamaño de la batería se puede mantener al mínimo, permitiendo que el autobús eléctrico funcione 7 días a la semana, las 24 horas del día. Los sistemas de baterías PRIMOVE han sido diseñados para proporcionar el máximo rendimiento utilizando los últimos desarrollos de células de Li-ion (con cobalto,manganeso y níquel). Por lo tanto, una batería comparativamente pequeña es suficiente para alimentar el vehículo y permitir una recuperación total de la energía de frenado. Las altas tasas de carga permiten reducir el tiempo de carga al mínimo. El diseño compacto de los módulos de batería, combinado con un concepto de ‘caja’ que emplea una innovadora estructura en forma de ‘sándwich’, da como resultado un paquete ligero y pequeño. Al optimizar los parámetros operacionales y proporcionar una funcionalidad de enfriamiento de líquido avanzada, la duración de la batería se prolongaría hasta los 10 años. Los sistemas de baterías PRIMOVE fueron desarrollados y probados de acuerdo con los más altos estándares de seguridad automotriz y ferroviaria. El concepto de seguridad multi-nivel cubre todos los aspectos de las consideraciones funcionales, eléctricas, químicas, mecánicas y de seguridad ocupacional, convirtiéndolo en uno de los sistemas de baterías más seguros del mercado actual. Tras haber recorrido conjuntamente más de 820.000 km, la flota de autobuses equipados con PRIMOVE ha ahorrado más de 971 toneladas de emisiones de CO2 y ha completado con éxito más de 132.000 ciclos de carga. “Con PRIMOVE no solo nos quedamos aquí, sino que seguimos investigando nuevas soluciones tecnológicas para el desarrollo de nuevas generaciones del sistema más estandarizadas, lo que estamos convencidos que ayudará mucho a abrir más el mercado de la movilidad eléctrica”, señala Javier Hinojal, Responsable de Desarrollo de Negocio, Comunicación, Marketing y Ventas de Bombardier Transportation España. any type and size of electric bus while providing high levels of performance, safety and lifetime. By using PRIMOVE inductive charging, battery size can be kept to a minimum while allowing the e-bus to operate 24/7. The PRIMOVE battery systems have been designed to provide maximum performance using the latest developments in Liion cells (with nickel, manganese and cobalt). A comparatively small battery is therefore sufficient to power the vehicle and to allow full braking energy recovery. High charging rates reduce charging time to a minimum. The compact battery module design, combined with an enclosure concept that makes use of an innovative sandwich structure, results in a light and small package. By optimising operational parameters and providing advanced liquid cooling functionality, the battery lifetime is extended to up to 10 years. The battery systems were developed and tested according to the highest automotive and rail safety standards. The multilevel safety concept covers all aspects of functional, electrical, chemical, mechanical and occupational safety considerations, making PRIMOVE one of the safest battery systems on the market today. By already having covered more than 820.000 km, the fleet of buses equipped with PRIMOVE has saved more than 971 tonnes of CO2 emissions and has successfully completed more than 132,000 load cycles. “With PRIMOVE we want to go a step further, which is why we are continuing to investigate new technological solutions to develop new generations of a more standardised system, which we are sure will greatly help open up the e-mobility market”, commented Javier Hinojal, Head of Business Development, Communication, Marketing and Sales for Bombardier Transportation Spain.
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