Europa | Europe Edificios de la UE: de alta eficiencia energética y ahorradores de dinero para 2050 Buildings in the EU: highly energy-efficient and money-saving by 2050 Los edificios consumen la mayor parte de la energía de Europa, representando el 40% de la energía final. Alrededor del 75% de los edificios son energéticamente ineficientes y, según el Estado miembro, solo el 0,4-1,2% se renuevan cada año. La industria de la construcción genera alrededor del 9% del PIB europeo y representa 18 millones de empleos. Ahora los Estados miembros estarán obligados a desarrollar estrategias a largo plazo para garantizar que los edificios de la UE no consuman prácticamente energía para 2050, ya que el Parlamento Europeo y el Consejo han llegado a un acuerdo provisional sobre la Directiva sobre el rendimiento energético de los edificios. Esta Directiva forma parte del paquete “Energía limpia para todos los europeos”presentado en noviembre de 2016 y es el primero en alcanzar un acuerdo provisional. Estrategias a largo plazo para reducir las emisiones y mitigar los riesgos de seguridad El texto del acuerdo provisional requiere que los Estados miembros establezcan estrategias nacionales a largo plazo para apoyar la renovación de edificios residenciales y no residenciales, con el objetivo de reducir las emisiones de la UE en un 80-95% en comparación con 1990. El plan contribuirá de forma rentable a los objetivos de eficiencia energética de la UE. Estas estrategias se deben utilizar para abordar cuestiones tales como la salud, el clima interior y los obstáculos a las renovaciones, mientras se brinda acceso a asistencia financiera. Movilidad eléctrica En cuanto a los edificios residenciales con más de 10 plazas de aparcamiento, de nueva construcción o que estén en proceso de renovación, el acuerdo provisional requiere la instalación de la infraestructura de cableado necesaria para la posterior instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Monitorización del rendimiento energético Para finales de 2019, la CE debe haber desarrollado un concepto para un esquema común de la UE para calificar la “preparación inteligente” de los edificios, así como un método para su cálculo e implementación. Esto involucraría una herramienta de medición para ayudar a administrar y reducir la demanda de energía de los edificios, mientras adapta el edificio a las necesidades de los ocupantes. Como dijo el eurodiputado danés Bendt Bendtsen: “Estamos dando un paso importante para garantizar que nuestros edificios contribuyan a una economía descarbonizada y energéticamente eficiente, que beneficiará tanto al clima como a los bolsillos de los ciudadanos y de las empresas europeas. Hemos acordado usar la Directiva como un impulsor para desplegar una infraestructura para vehículos eléctricos, asegurando que se salvaguardan los incentivos para renovar, mientras se mantiene el coste de la movilidad eléctrica a un nivel razonable y se contiene la deduda de los hogares más pequeños y las pymes.” Buildings consume most of Europe’s energy, accounting for 40% of final energy. About 75% of buildings are energy-inefficient and, depending on the Member State, only 0.4-1.2% are renovated each year. The construction industry generates about 9% of European GDP and represents 18 million jobs. Now Member States will be obliged to develop long-term strategies to ensure that EU buildings use hardly any energy by 2050, as the European Parliament and Council have reached a provisional agreement on the Energy Performance of Buildings Directive. This Directive is part of the “Clean Energy for All Europeans” package presented in November 2016, and is the first to reach a provisional agreement. Long-term strategies to reduce emissions and mitigate safety risks The text of the provisional agreement requires Member States to establish national long-term strategies to support the renovation of residential and non-residential buildings, and aims to reduce EU emissions by 80-95% compared to 1990. The scheme will costeffectively contribute to the EU’s energy efficiency targets. These strategies must be used to address issues such as health, indoor climate and obstacles to renovations, while providing access to financing assistance. E-mobility As regards residential buildings with more than 10 parking spaces, which are new or undergoing major renovation, the provisional agreement requires the necessary cabling infrastructure to be put in place for the subsequent installation of charging points for electric vehicles. Monitoring energy performance By the end of 2019, the EC must have developed a concept for a common EU scheme for rating the “smart-readiness” of buildings as well as a method for its calculation and implementation. This would involve a measuring tool to help manage and reduce the energy demand of buildings, while adapting the building to occupants’ needs. As Danish MEP Bendt Bendtsen said: “We are taking an important step to ensure that our buildings contribute to a decarbonised and energyefficient economy that will benefit both the climate and the wallets of European citizens and businesses. We have agreed to use the Directive as a driver for rolling out an infrastructure for electric cars, ensuring that we safeguard incentives to renovate, while keeping the cost of e-mobility at a reasonable level and limiting the burden on smaller households and SMEs.” Noticias | News FuturEnergy | Diciembre 2017-Enero 2018 December 2017-January 2018 www.futurenergyweb.es 11
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