Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Septiembre September 2017 www.futurenergyweb.es 65 hículos híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés). Aunque BNEF espera que las ventas de PHEVs jueguen un papel en la adopción del vehículo eléctrico, de ahora a 2025, después de esto BNEF espera que los BEVs asuman el control y representen la gran mayoría de las ventas de vehículos eléctricos. La complejidad de ingeniería de las plataformas de vehículos PHEV, su coste y sus sistemas de propulsión duales hacen que los BEVs sean más atractivos a largo plazo. BNEF cree que los PHEVs seguirán desempeñando un papel importante después de 2030 solo en Japón. El consumo de electricidad de los vehículos eléctricos subirá a 1.800 TWh en 2040 desde 6 TWh en 2016. Aunque esto representa sólo el 5% del consumo mundial de energía proyectado para 2040, las compañías eléctricas y los reguladores tendrán que gestionar los picos de los perfiles de recarga rápida, a través de la introducción de tarifas de discriminación horaria para estimular la recarga fuera de horas punta, así como soluciones de almacenamiento en el sitio del operador que pueden mitigar la alta demanda de energía de red. La demanda de combustibles fósiles será desplazada por la creciente flota de vehículos eléctricos. BNEF proyecta que en 2040 el 34% de los vehículos en carretera serán eléctricos - 530 millones de vehículos eléctricos en total - lo que desplazará hasta 8 millones de barriles de combustible de transporte por día. La infraestructura de recarga aún no se resuelve. La cantidad de cargadores públicos para vehículos eléctricos ha crecido significativamente en los últimos cinco años, pero se necesitan más. Incluso cuando los vehículos eléctricos hayan alcanzado la paridad de costes con los vehículos de combustión interna, la falta de recarga en el hogar será una barrera significativa para la adopción y limitará que las ventas de vehículos eléctricos lleguen al 100%. El impacto de la conducción autónoma es limitado para los próximos 10 años. BNEF espera que el 80% de todos los vehículos autónomos en aplicaciones compartidas sean eléctricos en 2040 debido a sus menores costes operativos. Todos los pronósticos señalan la aceleración de la demanda de vehículos eléctricos Las previsiones de cuántos vehículos eléctricos se unirán a la flota mundial se mueven en la misma dirección. Exxon Mobil Corp. elevó su previsión para 2040 a 100 millones de vehículos eléctricos, desde los 64,8 millones de la previsión del año anterior. El año pasado BP predijo 71,4 millones para 2035, y ahora prevé 100 millones. La Agencia Internacional de la Energía más que duplicó su pronóstico de referencia para 2030. La OPEP superó a todos. En 2016, el grupo predijo 266 millones de vehículos eléctricos en 2040, casi seis veces la estimación del año anterior de 46 millones. The growing fleet of EVs will displace fossil fuel demand. BNEF projects that 34% of cars on the road will be EVs by 2040 – a total of 530 million EVs - which will displace up to 8 million barrels of transport fuel per day. The charging infrastructure remains unresolved. Although the number of public EV chargers has grown significantly in the last five years,more is needed. Even when EVs have reached cost parity with ICE vehicles, the lack of home charging will be a significant barrier to adoption and will restrict EV sales from reaching 100%. The impact of autonomous driving is limited for the next 10 years. BNEF expects 80% of all autonomous vehicles in shared applications to be electric by 2040 due to lower operating costs. All forecasts signal accelerating demand for EVs Forecasts on the number of EVs set to enter the global fleet are all going in the same direction. Exxon Mobil Corp. raised its 2040 forecast to 100 million electric vehicles, from its 64.8 million prediction in 2015. Last year BP predicted 71.4 million by 2035 and has now increased that figure to 100 million, while the International Energy Agency has more than doubled its benchmark forecast for 2030. OPEC has beaten them all. In 2016, the group predicted 266 million electric vehicles by 2040, six times their 46 million estimate in 2015. Foto cortesía de | Photo courtesy of: Circutor Foto cortesía de | Photo courtesy of: EFIMOB
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