En Contraportada | Back Cover Story FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es 9 Novedades de producto Recientemente, en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra, se ha desvelado el prototipo 100% eléctrico ZOE e-Sport Concept, un nuevo modelo que ilustra el compromiso de Renault en el desarrollo del vehículo eléctrico. ZOE e-Sport Concept está diseñado sobre la base de un ZOE de serie, transformado en vehículo de carreras. Se beneficia sobre todo de la experiencia que el Grupo Renault ha adquirido en el campeonato de Fórmula E. Su peso se limita a 1.400 kg, con las baterías incluidas, gracias al diseño del chasis y a la selección de materiales. La carrocería de ZOE e-Sport Concept es de carbono, como en los monoplazas Renault e.dams, mientras el chasis se compone de un arco tubular de acero equipado con protecciones de Kevlar. ZOE e-Sport Concept incorpora dos motores que suministran una potencia total de 340 kW, es decir, aproximadamente 460 CV. Este lanzamiento sigue al de la nueva gama ZOE 2017, gracias a la cual el ZOE se ha convertido en el vehículo generalista con mayor autonomía del mercado, 403 km NEDC, 300 km en condiciones reales. Con esta nueva gama, Renault ha abierto la posibilidad de comprar la batería o alquilarla, ha actualizado el equipamiento y además, ha lanzado una nueva versión “BOSE” con máximo equipamiento (asiento de piel, equipo de música BOSE, asientos calefactables, etc.). El lanzamiento ha sido un éxito y con esta gama Renault es líder en el mercado europeo y español. Un tiempo antes, en el Salón de Bruselas, Renault había presentado dos modelos de vehículos eléctricos, nuevo Kangoo ZE 33 y Master ZE. La nueva Kangoo ZE 33 logra batir a todos sus rivales, homologando 270 km de autonomía NEDC, 200 km en condiciones reales. Esto se ha conseguido incorporando un nuevomotor más eficiente y una batería con 33 kWh de capacidad. Además estos vehículos pueden incorporar bomba de calor para su sistema de climatización. Con estos nuevos atributos la Kangoo ZE tiene argumentos para seguir siendo el vehículo comercial más vendido en España como lo ha sido en 2015 y 2016. Master ZE se aprovechará de esta tecnología y tendrá una autonomía homologada de 200 km NEDC y será una revolución en su sector. Llegará a finales de año a España y estará disponible en 3 longitudes y en 2 alturas diferentes. Podrá transportar hasta 1.000 kg de carga útil y un volumen disponible idéntico a las versiones diésel actuales. Tanto Renault ZOE, Renault Kangoo ZE, en sus tres carrocerías diferentes, y Master ZE son la referencia en todos los segmentos y están en disposición de convertirse en líderes en cada categoría. In respect of the barrier already mentioned concerning the charging infrastructure, Renault believes that Spain lags well behind its neighbours, right at the back of the pack. A simple comparison with other European countries reveals that while France, the UK, Germany and Norway each have between 7,000 and 8,000 semi-fast public charging points, Spain has only 374. This is mainly due to the delayed launch of a truly nationwide infrastructures plan and the role of the charge manager that exists under Spanish legislation, created to promote the installation of EV charging points but which has had the opposite effect. Urgent modification is necessary. And lastly there is the cost of the fixed power factor, which is well above countries such as Portugal and France. Product innovations The recent Geneva Motor Show saw the unveiling of the 100% electric prototype of the ZOE e-Sport Concept, a new model that showcases Renault’s commitment to the development of the EV. The ZOE e-Sport Concept is based on the standard ZOE design, transformed into a sports car. It has benefitted from the experience acquired by Renault Group during the Formula E championship. Its weight is limited to 1,400 kg, batteries included, thanks to its chassis design and selection of materials. The bodywork of the ZOE e-Sport Concept is made of carbon fibre, the same as the Renault e-dams single-seaters, while the chassis comprises a tubular steel arch equipped with Kevlar protections. The ZOE e-Sport Concept incorporates two engines that provide a total output of 340 kW, in other words, approximately 460 CV. This launch follows that of the new ZOE 2017 range, thanks to which the ZOE has become the general purpose vehicle with the longest range on the market, 403 km NEDC, 300 km under real conditions. This new range from Renault gives the option to purchase or rent the battery and comes with an updated specification. Renault has also launched a new BOSE version with the top of the range specification (leather upholstery, BOSE music system, heated seats, etc.). The launch was a success and has resulted in Renault becoming the leader of both the European and Spanish markets. At the recent Brussels Motor Show, Renault presented two EV models, the new Kangoo ZE 33 and the Master ZE. The new Kangoo ZE 33 has managed to beat all its rivals, officially achieving a range of 270 kmNEDC, or 200 km under real conditions. This has been made possible by incorporating a new, more efficient engine and a battery with a 33 kWh output. These vehicles can also incorporate a heat pump for their climate control systems.With these new features, the Kangoo ZE continues to be the most-sold commercial vehicle in Spain, as in 2015 and 2016. The Master ZE has made the most of this technology and will offer an official range of 200 km NEDC, revolutionising its sector. It will be available in Spain in late 2017 in three different lengths and in 2 different heights. It will be able to transport a useful load of up to 1,000 kg with an available volume identical to current diesel versions. Both the Renault ZOE, the Renault Kangoo ZE with its three different body shapes and the Master ZE, are the reference for every segment and ready to become the leading EV in each category.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx