Movilidad Eléctrica | E-Mobility www.futurenergyweb.es 56 FuturEnergy | Abril April 2017 Para solucionar este inconveniente, se hace necesario integrar el alta y la autentificación mediante una aplicación móvil, que además permitirá localizar los puntos de recarga próximos sobre un mapa y conocer su estado en tiempo real. La comodidad de poder darse de alta en el servicio directamente desde un teléfono móvil y comenzar la recarga de forma inmediata, es una forma sencilla de captar nuevos usuarios y asegurar que la red es accesible a cualquier persona sin necesidad de realizar complicadas gestiones. Independencia del hardware La movilidad eléctrica nos deparará en los próximos años novedades constantes, tanto en el lado de los vehículos como de la infraestructura de recarga. La elección de un equipo de recarga a día de hoy no debería condicionar las futuras decisiones de compra de nuevas estaciones de recarga, ya que las necesidades de una empresa pueden cambiar o aparecer opciones más interesantes en el mercado. Por ello, una de las características más importantes a buscar en una plataforma de gestión es la compatibilidad con múltiples fabricantes y modelos de equipos de recarga, así como la inclusión constante de nuevos cargadores. De esta forma, podemos asegurar que cualquiera que sean las necesidades en el futuro (carga normal, semirrápida o rápida) están a disposición multitud de opciones y se puede elegir la que mejor se adapte a las necesidades, tanto por precio como por prestaciones. Mantenimiento: el coste oculto Uno de los principales factores a tener en cuenta a la hora de analizar la inversión en infraestructura de recarga, además de los costes de adquisición de los equipos y su gestión, es la facilidad de mantenimiento y resolución de incidencias, tanto de forma remota como in situ. Sin duda, desplazar personal especializado para atender una incidencia es una situación que se debe evitar, tanto por el coste que supone como por el tiempo de resolución que implica. En este sentido es interesante contar con una solución de monitorización que permita, además de gestionar los cargadores a través de los comandos integrados en la plataforma de control, el acceso directo a los interfaces de configuración que muchos fabricantes implementan en sus equipos de recarga. De esta forma se tiene acceso a todas las opciones de análisis y configuración de los equipos de recarga, pudiendo resolver la mayoría de las incidencias remotamente de forma inmediata y sin necesidad de desplazar a un equipo de mantenimiento. Además, en caso necesario, es posible dar acceso al fabricante a los equipos para que analice y solucione la situación de forma remota. Amedio plazo de nada servirá haber adquirido equipos de recarga de bajo coste o una plataforma de gestión con opciones de conectividad limitadas, si los costes de operación y mantenimiento se disparan. Hardware independence E-mobility will continue to have more innovations in store for us over the coming years as regards both the vehicles themselves and the charging infrastructure. The choice of a charging unit today should not influence future decisions to purchase new charging stations, as the needs of a company can change or options that are more interesting could emerge on the market. This is why one of the most important characteristics to look for in a management platform is its compatibility with multiple manufacturers and charging unit models, as well as the constant inclusion of new chargers. This ensures that, regardless of future needs (normal, semi-fast or fast charging), a host of options is always available, giving the ability to choose the one that best meets requirements, in terms of both price and features. Maintenance: the hidden cost One of the main factors to take into account when considering the investment in a charging infrastructure, apart from the costs of acquiring the units and their management, is their ease of maintenance and incident resolution, both remotely and in situ. Sending out specialist personnel to attend to an incident is a situation that undoubtedly has to be avoided because of the cost and time involved. One interesting option is to have access to a monitoring service that, in addition to managing the chargers via commands integrated into the control platform, permits direct access to the configuration interfaces that many manufacturers incorporate into their charging units. As a result access is provided to every option to analyse and configure the charging equipment, where the majority of incidents can be immediately resolved remotely with no need to send out a maintenance team. Access can also be given to the equipment manufacturer if required, so that they can analyse and resolve the situation remotely. In the medium term, there is no point in buying low cost charging units or a management platform with limited connectivity options, if the operation and maintenance costs escalate.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx