Panorama Empresarial | Business Overview Alcanzar el liderazgo mundial en energías renovables La electricidad renovable, la calefacción y la refrigeración más limpias, el transporte descarbonizado, los consumidores autorizados y al menos un 27% de energías renovables en la UE aportarán energía limpia a todos los europeos. Las propuestas de la CE establecerán un marco regulatorio que permita unas condiciones de igualdad para todas las tecnologías sin poner en peligro los objetivos climáticos y energéticos. El nuevo marco regulador garantizará que las energías renovables puedan participar plenamente en el mercado de la electricidad, pero también que las disposiciones relacionadas con el mercado no discriminan frente a las renovables. Se mantendrá el despacho prioritario de las instalaciones renovables existentes, de las instalaciones renovables a pequeña escala y de los proyectos que demuestren tecnologías innovadoras. Otras instalaciones, independientemente de la tecnología aplicada, estarán sujetas a reglas no discriminatorias de acceso de terceros. La contribución del sector de calefacción y refrigeración Tres de cada cuatro hogares europeos se calientan (o se enfrían) con combustibles fósiles. Esto corresponde al 68% de las importaciones de gas de la UE y es un signo del lento crecimiento de la energía limpia en un sector que absorbe la mitad de las necesidades energéticas de la UE. Para hacer frente a estos retos, la Directiva de Energías Renovables incluye una serie de opciones para que los Estados miembros aumenten su cuota de energía renovable en el suministro de calefacción y refrigeración, en un 1% anual hasta 2030. Además, abre los derechos de acceso a sistemas urbanos de calefacción y refrigeración a los productores de calefacción y refrigeración renovable y a los residuos de la industria. El papel del sector transporte El transporte en la UE sigue dependiendo casi totalmente de los combustibles fósiles. El petróleo suministra aproximadamente el 94% de toda la energía utilizada para hacer funcionar los coches, camiones, barcos y aviones europeos. Este paquete acelerará el despliegue de energía renovable y de bajas emisiones para el transporte, como los biocombustibles avanzados y la electricidad. Estos combustibles deberán producir por lo menos un 70%menos de emisiones de GEI que las alternativas de combustibles fósiles. El fomento de los combustibles alternativos avanzados para el transporte se realizará a través de un mandato de mezcla a los proveedores de combustibles, mientras que los biocombustibles basados en alimentos reducirán progresivamente su contribución a la meta de la UE en materia de energías renovables. Como parte del paquete Energía Limpia Para Todos los Europeos, la CE también adoptó una Estrategia Europea sobre Sistemas de Transporte Inteligentes Cooperativos (C-ITS). Es una iniciativa de movilidad cooperativa, conectada y automatizada. La Estrategia será importante para digitalizar el transporte europeo y hacerlo más eficiente y seguro. Asegurar que la bioenergía se desarrolla de manera sostenible La CE se compromete a garantizar que la biomasa utilizada para la producción de energía en la UE siga siendo sostenible, es decir, que ofrece un alto ahorro de GEI en comparación con los combustibles fósiles, que se produce de manera que no cause deforestación o degradación de hábitats o pérdida de biodiversidad y que se between 2.5 and 4 times greater than from investing in oil and natural gas. • For every €1m spent on energy efficiency, about 20 jobs are directly supported by the energy efficiency industry. Achieving global leadership in renewable energies Renewable electricity, cleaner heating and cooling, decarbonised transport, empowered consumers and at least 27% of renewables in the EU will bring clean energy to all Europeans. The EC’s proposals will set a regulatory framework that allows a level playing field for all technologies without jeopardising climate and energy targets. The new regulatory framework will ensure that renewables can participate fully in the electricity market, but also that market-related provisions do not discriminate against renewables. Priority dispatch will remain in place for existing renewable installations, small-scale renewable installations and projects demonstrating innovative technologies. Other installations, regardless of the technology applied, will be subject to non-discriminatory third-party access rules. The heating and cooling sector contribution Three out of four European homes are heated (or cooled) with fossil fuels. This corresponds to 68% of the EU’s gas import and indicates the slow growth of clean energy in a sector that accounts for half of the EU’s energy needs. In order to address these challenges, the Renewables Directive includes a number of options for Member States to increase their share of renewable energy in heating and cooling supply, by 1% per year until 2030. Furthermore, it opens up access rights to local DHC systems for producers of renewables heating and cooling and waste from industry. The role of the transport sector Transport in the EU still depends almost entirely on fossil fuels. Oil supplies about 94% of all the energy used to power European cars, trucks, ships and planes. This package will accelerate the deployment of low-emission and renewable energy for transport, such as advanced biofuels and electricity. These fuels will need to produce at least 70% fewer GHG emissions compared to fossil fuel alternatives. The development of advanced alternative fuels for transport will be encouraged through a blending mandate on fuel suppliers, while food-based biofuels will progressively reduce their contribution to the EU’s renewables target. As part of the Clean Energy for All Europeans Package the EC also adopted a European Strategy on Cooperative Intelligent Transport Systems www.futurenergyweb.es FuturEnergy | Noviembre November 2016 19 © European Union, 2015-Fuente | Source: EC-Audiovisual Service-Foto | Photo:Mohammed Kamal
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