Ciudades inteligentes | Smart cities FuturEnergy | Octubre October 2016 www.futurenergyweb.es 40 Habilitación de personal móvil Hay muchas categorías de empleos municipales que son esencialmente móviles, y donde el software de gestión de flujo de trabajo, accesible a través de dispositivos móviles dedicados, puede mejorar en gran medida la eficiencia de la prestación de servicios. Una vez más, el retorno de la inversión es bien atestiguado dado que dicha gestión de flujo de trabajo móvil (a menudo con incorporación de rutas inteligentes y programación), está reportando ahorros de eficiencia típicos de más del 10%. En la mayoría de los casos, implementar tal tecnología no va a reducir necesariamente la plantilla, sino que se puede hacer más con el mismo número de personas. La mayoría de las ciudades están viendo una demanda creciente de servicios públicos y tienen como objetivo, a través de la tecnología de ciudades inteligentes, cumplir con la demanda, evitando al mismo tiempo una escalada aguda de los costes. Autobuses y vehículos eléctricos En algunos casos, las ciudades tienen que cumplir objetivos obligatorios, como es el caso de la calidad del aire, un requisito común a todos los países estudiados. Uno de los principales contribuyentes a la mala calidad del aire es el uso de los vehículos públicos, por ejemplo las flotas de autobuses. La sustitución de vehículos diesel con alternativas híbridas o eléctricas contribuye muy positivamente a cumplir los objetivos de mejora de la calidad del aire. La inclusión de este factor demuestra el papel que la financiación de activos puede jugar, no sólo en invertir en iniciativas con una rentabilidad financiera clara y relativamente a corto plazo, sino también para minimizar el impacto del gasto de capital para alcanzar objetivos obligatorios que son importantes para la construir una ciudad sostenible, atractiva y competitiva. En aras de estimaciones realistas y conservadoras, SmartStart se ha centrado en híbridos y autobuses eléctricos, y con base en las estimaciones de una implementación de un 30% (para tener en cuenta el fuerte crecimiento de la tecnología de vehículos limpios en algunas ciudades norteamericanas, europeas y chinas). Alumbrado público de bajo consumo. Las luces LED reducen el consumo de energía en más del 60% en comparación con lámparas de generaciones anteriores. Del mismo modo que la sustitución en hogares está ganando impulso, una victoria fácil para el desarrollo de SmartStart es sustituir las lámparas de alumbrado público con un equivalente LED. Los LED son más brillantes que las fuentes de luz convencionales, tienen una vida útil más larga y un mantenimiento más bajo, y proporcionan más seguridad en los espacios públicos. Además, el consumo de energía es también un factor importante. Por poner un ejemplo, el alumbrado público europeo por sí solo consume unos 60 TWh/año de electricidad, equivalente al 2,5% del consumo total de la UE. Metodología El modelo SmartStart estima el volumen de financiación del sector privado accesible que puede conseguir una ciudad para financiar sus inversiones en iniciativas inteligentes. En cada caso, se han agrupado ejemplos de casos prácticos e investigaciones de proveedores, además de densidades de población urbana y activos, para evaluar los costes de la inversión per cápita. Los datos resultantes se han utilizado después para estimar los volúmenes de financiación accesibles para proyectos de iniciativas inteligentes a nivel de países. También se realizaron entrevistas con varios responsables financieros de ciudades en EE.UU, Europa, China e India para validar dichas estimaciones. but to do more with the same number of people. Most cities are seeing rising demand for public services and are aiming, through smart city technology, to fulfil that demand while avoiding sharply escalating costs. E-bus and e-vehicles In some instances, cities have to meet mandatory targets, as is the case of air quality - a requirement that is common to every country studied. One of the key contributors to poor air quality is the use of public vehicles, such as bus fleets. Replacing diesel vehicles with hybrid or electric alternatives makes a very positive contribution to meeting air quality improvement targets. The inclusion of this factor demonstrates the role that asset finance can play, not only in investing in initiatives with a clear and relatively short-term financial return, but also to minimise the capital spending impact of reaching mandatory targets that are important to building a sustainable, attractive, competitive city. In the interests of realistic and conservative estimates, SmartStart has focused on hybrid and e-buses, based on estimates of a 30% implementation (to take into account strong growth in clean vehicle technology in some US, European and Chinese cities). Low-energy street lighting LED lights reduce power consumption by over 60% compared to previous generation lamps. Just as replacement in homes is gaining momentum, one easy win for SmartStart development is to replace street light lamps with an LED equivalent. LEDs are brighter than conventional light sources, have longer lifetimes and lower maintenance as well as providing more safety and security in public spaces. Besides, energy consumption is also an important factor. To take one example, European street lighting alone consumes some 60 TWh/year, equivalent to 2.5% of total EU consumption. Methodology The SmartStart model estimates the accessible volume of private sector funding that a city can achieve to finance its investments in smart initiatives. In each case, examples of case studies and supplier research have been grouped together, in addition to urban population densities and assets, to assess per capita investment costs. The resultant data was then used to estimate the volumes of accessible funding for SmartStart projects at country level. Heads of finance in cities across the USA, Europe, China and India were also interviewed to validate these estimates. Ruta de autobuses eléctricos con electricidad 100% renovable en Goteborg con tecnología Siemens | Gothenburg’s 100% renewable electricity e-bus route with Siemens technology
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