Eólica | Wind Power www.futurenergyweb.es 52 FuturEnergy | Enero-Febrero January-February 2016 de 6 meses bajo servidumbres aeronáuticas y de 3 meses si se encuentra fuera de servidumbres y supera los 100 m de altura, y en ambos casos el silencio administrativo es desfavorable. Además, estos plazos se pueden ampliar si la administración solicita informe a Enaire (gestora de los aeropuertos en España) o al Ministerio de Defensa (para las Bases Aéreas). Por otro lado, AESA tiene la capacidad de inspeccionar el cumplimiento de sus autorizaciones. Las sanciones por incumplimiento en esta materia (no solicitud de la autorización o su incumplimiento en altura o en balizamiento, etc.) van desde 90.001€ a 225.000€ ya que se consideran como muy graves según la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea. Futuro La normativa en materia de servidumbres aeronáuticas ha sufrido una modificación en 2013, ampliando el área sometida a servidumbres radioeléctricas del radar de 5 km a 30 km y con una pendiente más restrictiva, pasando del 2% al 1,75% y las del VOR, de 3 km a 10 km y del 3% al 1,60%, en caso de que el obstáculo sea un aerogenerador. Este cambio normativo se aplicará a medida que cada uno de los aeropuertos actualicen sus servidumbres, restringiendo un poco más la instalación nuevos parques eólicos o la repotenciación de los ya existentes. La forma de ajustarse a esta normativa y de cumplir con los requisitos de AESA es conocer, antes de solicitar la autorización, las alturas máximas que se pueden instalar en las localizaciones previstas, de manera que se estime si vulneran o no servidumbres aeronáuticas. En caso de vulnerarlas, las opciones serían o bien un estudio aeronáutico que permita justificar que su instalación no afecta a la seguridad aérea o bien la búsqueda de ubicaciones y configuraciones alternativas que permitan garantizar lo que a todos nos concierne: la seguridad aérea y el desarrollo de la eólica. AIRAE es la primera consultora especialista en servidumbres aeronáuticas y SLOs. Una parte importante de su actividad se desarrolla en el sector de la eólica, asesorando a promotores en el cumplimiento de la normativa relacionada con las servidumbres aeronáuticas As such, every wind farm must obtain the favourable prior agreement of AESA and comply with its conditions regarding signage and beacons. It takes 6 months for the issue of the authorisation for wind farms under aeronautical easements and 3 months if they are located outside the rights-of-way but are more than 100 m high. In both cases, administrative silence is unfavourable. Moreover, these periods could be increased if the administration requests a report from Enaire (Spain’s air navigation controller) or from the Ministry of Defence (in the case of Air Bases). However AESA does have the capacity to inspect the compliance with its authorisations. Sanctions arising from non-compliance in this regard (failure to apply for authorisation or non-compliance in terms of height or beacons, etc.) range from €90,001 to €225.000 as they are deemed to be serious infringements under Law 21/2003 of 7 July on Aviation Safety. The future The regulations corresponding to aeronautical easements were amended in 2013, extending the area subject to radar radio easements from 5 km to 30 km and with a more restrictive slope, going from 2% to 1.75%. In the event that the obstacle is a wind turbine, the easements of the VORs are extended from 3 km to 10 km and from 3% to 1.60%. This regulatory change will be applied as each aerodrome updates its rights-of-way, gradually restricting the installation of new wind farms or the repowering of existing stock. The way to adapt to this regulation and to comply with AESA’s requirements is to know the maximum heights that can be installed at the prospective sites before applying for authorisation, so that an estimate can be made over whether they infringe aeronautical easements or not. In the event of infringement, the options would be either to undertake an aeronautical study to prove that their installation does not affect aviation safety or to search for alternative locations and configurations that guarantee everything that concerns us: aviation safety and the development of wind power. AIRAE is the first consultancy company specialising in aeronautical easements and OLSs. A key area of its activity takes place in the wind power sector, assessing developers regarding compliance with the regulations relating to aeronautical easements. Marta Garriga AIRAE
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