Eólica | Wind Power www.futurenergyweb.es 50 FuturEnergy | Enero-Febrero January-February 2016 tiro a punto fijo que ejercerían los remolcadores en el mar. Además de estos ensayos, cuya simulación se pudo ver en la presentación, se han llevado a cabo ensayos de remolque en olas y ensayos de instalación en condiciones extremas durante los meses de noviembre y diciembre en el canal de la ETSIN. Estos ensayos se prolongarán durante el presente mes de enero, trasladándose al tanque de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM. En el ensayo de remolque en aguas tranquilas se ha considerado una altura de ola significativa de hasta 3 m, periodos de entre 6 y 12 s, y velocidades entre 3 y 8 nudos. En el ensayo de instalación la altura significativa es de 1,5 m; y en el ensayo en condiciones extremas una altura de olas de hasta 14 m y periodos de olas entre 12 y 16 s. Consorcio multidisciplinar En el consorcio, liderado por Iberdrola, participan Ingeteam, Ormazábal, Arteche y OASA, compañías que ofrecen soluciones innovadoras en el ámbito de las subestaciones. La Naval es la encargada de realizar el ejercicio de mejora del proceso de fabricación, el diseño de la gabarra y del proceso de fabricación tanto del topside como de la jacket. Tecnalia da soporte en el diseño tanto de la subestación como de la barcaza y la jacket. El proyecto abarca varios frentes importantes. Por una partea afronta el diseño del transporte e instalación de la subestación, la barcaza y la jacket , y por otra lleva a cabo la actualización de diseños eléctricos para conseguir una reducción del 15% del tamaño de la subestación, con el objetivo de conseguir un topside más pequeño, sencillo y económico. Dentro del proyecto también se ha evaluado el impacto medioambiental de la subestación propuesta a través de un análisis de su ciclo de vida, mediante el desarrollo de una herramienta para el estudio del ciclo de vida de cada uno de los componentes. Todo ello, combinado con la persecución de un ahorro en el coste energético. Es decir, mediante un ecodiseño que permita el uso de materias primas menos críticas y menor consumo energético. La siguiente fase del proyecto contempla la reducción de costes (optimización de la fabricación, la mejora del equipamiento) y la reducción de riesgos (la reducción del número de patas del sistema de autoelevación,de 6 a 4 patas, y el aumento de la altura de ola significativa en la instalación). Por último se llevará a cabo un análisis de negocio. Los resultados finales serán presentados el próximomes de mayo. Multidisciplinary consortium The consortium, headed up by Iberdrola, includes Ingeteam, Ormazábal, Arteche and OASA, all of which are companies that offer innovative solutions for substations. La Naval is responsible for carrying out works to improve the manufacturing process, designing the barge and the manufacturing process for both the topside and the jacket. Tecnalia is providing support to the design of the substation, the transport barge and the jacket. The project incorporates several important aspects. On one hand it addresses the transport and installation design of the substation, barge and jacket, and on the other, the updating of electrical designs to achieve a reduction of 15% in the size of the substation with the aim of creating a smaller, simpler and more economical topside. The project also includes an assessment of the environmental impact of the proposed substation through a life cycle analysis carried out via a tool to study the life cycle of each of its components. All this is combined with the goal of making savings in energy costs, through an eco-design that uses less critical and lower energy consumption raw materials. The next phase of the project takes into account costs reduction (manufacturing optimisation, improved equipment) and risks reduction (reducing the number of feet of the self-hoisting system from6 to 4 and increasing the significant wave height at the installation). Lastly a business analysis will be carried out. The final results will be presented in May 2016.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx