DOSIER HIDRÓGENO 15 hemos llevado a cabo en la AeH2 y demuestra cómo los objetivos son cada vez más ambiciosos y aumentan de una manera alineada con Europa. Por tanto, el impacto es positivo y la industria española está respondiendo con proyectos. Sin embargo, es esencial seguir contando con incentivos financieros, desarrollar una regulación clara y apostar por una infraestructura adecuada. Además, será crucial consolidar esa colaboración público-privada y fomentar la demanda para hacer realidad el despliegue del hidrógeno a gran escala. ¿Cómo está evolucionando el panorama regulatorio en España en relación con el hidrógeno? El panorama regulatorio en España para facilitar el desarrollo de las tecnologías del hidrógeno avanza por el buen camino, aunque necesitamos pisar el acelerador en las transposiciones y el desarrollo de otros mecanismos regulatorios que ofrezcan seguridad a los inversores y ayuden a los proyectos a alcanzar la decisión final de inversión si queremos cumplir con los ambiciosos objetivos marcados para 2030. Así, es fundamental que se defina un marco legal claro sobre la producción, transporte y utilización del hidrógeno. ¿Cómo se está abordando la infraestructura necesaria para la producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno en España? La infraestructura es un componente clave para el éxito del hidrógeno en España y así lo demuestra el creciente número de propuestas de proyectos integrados y valles de hidrógeno en los últimos años. Este tipo de proyectos tienen contemplada la producción y la utilización de hidrógeno, planteando a la vez la oferta y la demanda. Por tanto, contribuyen al despliegue de una infraestructura de transporte y distribución e incluso de estaciones de servicio. Esto es fundamental para acabar con el problema del “huevo y la gallina”, en el que ningún usuario se plantea adquirir un vehículo de hidrógeno si no tiene una infraestructura de repostaje mínima y no es viable pensar en un despliegue de infraestructura sin usuarios para la misma. En este sentido, la infraestructura de transporte sigue siendo la menos desarrollada a nivel regulatorio y estratégico en España, lo cual nos obliga a avanzar en este año para establecer una estrategia de despliegue de estaciones de servicio clara alineada con lo que pide Europa. n GEN_AN_210x148_aaff.pdf 1 31/1/24 16:14
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