DOSIER VEHÍCULO ELÉCTRICO PRODUCCIÓN Las centrales producen la electricidad a partir de una fuente de energía primaria que puede ser: pantanos-presas, el carbón, el gas natural, más recientemente las energías renovables del sol, el viento, la fuerza de las mareas o el calor de la tierra (geotérmica), entre otros. Estos centros productivos, en general, no se encuentran junto a las zonas de consumo como ciudades, grandes urbes o zonas industriales, por lo que muy probablemente sea necesario llevar toda esa energía hasta aquellos diferentes puntos de consumo. Y para esto, será necesario transportarla y distribuirla. • Versátil y fácil de transformar. Igualmente, la energía eléctrica se puede transformar en otros tipos de energía, como por ejemplo luz (encender una bombilla), calor (encender un radiador eléctrico) o movimiento (mediante un motor). Poco a poco, aquel ejemplo de la bombilla comienza a ser más interesante. En todo proceso dentro de la ingeniería siempre podremos identificar tres grandes etapas, que si no me creen los invito a plantear este mismo esquema en distintas situaciones de nuestras vidas cotidianas, ya sea preparando un informe, fabricando una pieza, o algo tan simple como preparar un aperitivo. LA ELECTRICIDAD: GENERACIÓN, TRANSPORTE Y CONSUMO Como más de uno sabe a estas alturas, tenemos que generar la energía eléctrica (si se me permite esta libertad creativa) justo en el momento en que la necesitamos o bien necesitamos almacenarla en algún nodo/s intermedio/s, por si llegase a existir un desfase entre la capacidad de producción y su necesidad de uso. Y en ese sencillo párrafo, acabamos de dar en uno de los puntos más interesantes que conlleva la adopción a gran escala de vehículos eléctricos. ¿Es el vehículo eléctrico la solución que reemplaza al vehículo de combustión? Si somos puristas y poseemos una conciencia medioambiental muy profunda, nos veríamos fácilmente tentados a argumentar que un vehículo ya sea (eléctrico puro) BEV o (combustión interna) ICE, ocupa el mismo espacio en las carreteras, requiere de casi la misma cantidad de piezas y no es más que una actualización de la flota global de vehículos. Pero si hacemos un zoom más grande, y le damos otro enfoque que nos permita ver el potencial de impacto que puede representar la electrificación a gran escala de uno de los sectores con mayor participación de casi cualquier país, siendo ahora capaces de combinarlo con otro de los sectores más importantes como es la industria. Ahora sí surgen postulados que podrían llegar a dar posibles respuestas a diferentes interrogatorios: ¿Qué pasa con la generación distribuida? ¿Y con el almacenamiento estacional? ¿El peak shaving? ¿Las comunidades energéticas con sus micro redes? Con todas estas variables, ahora encima de la mesa, sigamos nuestro recorrido de toda esta energía con otro punto de vista. Figura 1. 33
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