800 estaciones en total, seguidos de Europa con alrededor de 250 puntos de distribución, de acuerdo con los datos del informe. Asimismo, Corea del Sur y Japón planean expandir sus redes a más de 600 estaciones cada uno para 2030, lo que podría duplicar los puntos de repostaje en Asia. La Unión Europea, bajo la reciente Regulación de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (Afir), requerirá el despliegue de una estación de repostaje de hidrógeno cada 200 km a lo largo de la Red de Transporte Transeuropea (TEN-T). Además, en los últimos seis meses, más de diez países (principalmente en Europa) han instalado o anunciado planes para instalar sus primeras estaciones de repostaje de hidrógeno. Yoshinori Kanehana, presidente de la junta directiva de Kawasaki Heavy Industries Ltd. y copresidente del Hydrogen Council, dijo: “Los últimos datos muestran que el hidrógeno limpio está progresando de manera constante, pero para lograr nuestros objetivos debemos trabajar juntos. Hacer realidad los más de 1.400 proyectos de hidrógeno limpio anunciados a nivel mundial con su suministro anual asociado de 45 Mt hasta 2030 requerirá una acción concertada ambiciosa por parte de las partes interesadas públicas y privadas”. “El hidrógeno desempeñará un papel crucial en la descarbonización de sectores difíciles de electrificación, permitirá el transporte de energía a escala a regiones con recursos limitados y generará un sistema energético limpio y resiliente. Su implementación se encuentra en un punto de inflexión: por un lado, hay vientos de cola, como una creciente y gradual cartera de proyectos y una regulación de apoyo a la descarbonización. Por otro lado, existen obstáculos: aumentos de costos, retrasos en los proyectos, incertidumbre regulatoria continua y mayores costos de financiamiento”, apunta la última actualización del ‘Hydrogen Insights 2023’". VENTAS DE VEHÍCULOS DE H2 Y DESPLIEGUE DE LA RED DE REPOSTAJE A su vez, el documento hace hincapié en la relación que existe entre el desarrollo de la infraestructura de repostaje de hidrógeno y la venta de automóviles impulsados por este combustible. Corea del Sur se destaca en el ámbito de vehículos ligeros impulsados por hidrógeno, aproximadamente el 50% de su flota actual se enmarca en esta categoría. En el ámbito de camiones y autobuses de hidrógeno, China domina el mercado global con alrededor del 80% y 90%, respectivamente, segun señala el 'Hydrogen Insights 2023' . “Los vehículos pesados impulsados por hidrógeno, especialmente los camiones, están ganando impulso, como se refleja en el número de modelos de autobuses y camiones impulsados por hidrógeno que ya superan el centenar. A medida que el parque de vehículos impulsados por hidrógeno pivota hacia vehículos más pesados, que requieren capacidades de estaciones de repostaje más altas, es posible que sea necesario expandir y adaptar las estaciones existentes”, apunta el documento. Además, la movilidad fuera de carretera, como en el transporte ferroviario y fluvial, también se proyecta como un área potencial de expansión para las infraestructuras de repostaje de hidrógeno. IMPULSO Y CRECIMIENTO DE LOS PROYECTOS DE HIDRÓGENO El hidrógeno se posiciona como un actor clave en la descarbonización de sectores desafiantes, ofreciendo soluciones para reducir emisiones en áreas difíciles de electrificar. A pesar de enfrentar diferentes obstáculos como aumentos de costos y retrasos en proyectos, el hidrógeno experimenta un punto de inflexión, marcado por una creciente cartera de proyectos y regulaciones de apoyo a la descarbonización. Así, la cartera de proyectos ha experimentado un notable crecimiento, con más de 1.400 iniciativas anunciadas globalmente, que representan inversiones de 570 mil millones de dólares “El número de modelos de autobuses y camiones impulsados por hidrógeno superan ya el centenar”. 111 HIDRÓGENO
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