Gracias al fuerte apoyo de los responsables políticos y a la buena acogida por parte de los consumidores, también parece haberse catalizado la innovación en la fabricación de baterías. La química de las baterías seguirá evolucionando yse alcanzarán mayores niveles de eficiencia, como demuestra el reciente lanzamiento de baterías condensadas de CATL. El 19 de abril de 2023, el fabricante chino de baterías CATL, uno de los más importantes del sector en todo el mundo, presentó en Auto Shanghai una batería de alta densidad energética, denominada “batería condensada”. CATL afirma que esta batería no solo podría aumentar significativamente la autonomía de las baterías de los VE, sino que también podría ayudar a electrificar los aviones de pasajeros. Aunque hay muchas incógnitas en las afirmaciones de CATL, como los costes y los plazos de entrega, queda claro que los fabricantes de baterías culos comerciales ligeros eléctricos aumentaron más de un 90% en 2022 en comparación con el año anterior*. Este crecimiento también se ve reflejado en otros segmentos del mercado, como el de los autobuses y camiones eléctricos pesados. PREVISIÓN Incluso si se aplican las políticas de la AIE (STEPS, una situación conservadora que solo tiene en cuenta las políticas existentes), se espera que el crecimiento de los VE sea fuerte esta década (ver el Gráfico2). En todo el mundo se está prohibiendo cada vez más la venta de vehículos nuevos con motor de combustión interna. Algunos países, como Noruega, han tomado la delantera haciendo efectiva esta prohibición a partir de 2025. Para muchos otros países, las prohibiciones entrarán en vigor entre 2030 y 2040. Toda esta situación parece indicar que habrá un auge en las ventas de VE en los próximos años. TRIBUNA DE OPINIÓN 19 están centrados en alcanzar mayores niveles de eficiencia. El incremento de la competencia yde las posibilidades de los consumidores para elegir también están facilitando la adopción de los VE. La cantidad de modelos de VE en todo el mundo superaró los 500 en el año 2022, más del doble que en el año 2018*. Aunque esta cifra sigue siendo muy inferior a la cantidad de modelos con motor de combustión interna que hay en el mercado, la proliferación de modelos está aumentando la competencia entre los fabricantes de equipos originales (OEM), lo que debería contribuir a reducir los costes. Sin embargo, la electrificación va más allá de los turismos. En el año 2022, más de la mitad de las matriculaciones de vehículos de tres ruedas en la India fueron eléctricos. Del mismo modo, las ventas mundiales de vehíFigura 1.Las ventas de vehículos eléctricos han aumentado significativamente en los últimos dos años. BEV = Vehículo Eléctrico de Batería. PHEV = Vehículo eléctrico híbrido enchufable. La rentabilidad histórica no es indicativa de la rentabilidad a futuro y cualquier inversión puede perder valor. Fuente: Agencia Internacional de la Energía, abril de 2023.
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