6 MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER ACTUALIDAD El creciente problema de la gestión de los textiles usados en Europa La cantidad de textiles usados exportados desde la UE se ha triplicado en las últimas dos décadas. Foto: Lars Mortensen, EEA. Según un informe de la Agencia Europea deMedio Ambiente (AEMA), el rápido aumento de las exportaciones de productos textiles usados de la UE, algunos de los cuales se reutilizan y otros acaban en vertederos, demuestra que Europa se enfrenta al reto de cómo gestionar sus propios productos textiles usados. La cantidad de textiles usados exportados desde la Unión Europea (UE) se ha triplicado en las dos últimas décadas, y las cantidades pueden seguir aumentando, según el informe de la AEMA ‘EU exports of used textiles in Europe’s circular economy’ (Exportaciones de textiles usados de la UE en la economía circular europea). El informe se basa en un análisis más detallado realizado por el Centro Temático Europeo de Economía Circular y Uso de Recursos de la AEMA. Europa se enfrenta a grandes retos en la gestión de los textiles usados, que deberán recogerse por separado en la UE para 2025. Dado que las capacidades de reutilización y reciclaje en Europa son limitadas, una gran parte de la ropa desechada y donada y de otros productos textiles se exporta a África y Asia. La percepción pública de que las donaciones de ropa usada siempre son útiles en esas regiones no refleja la realidad. Una vez exportados, el destino de los productos textiles usados suele ser incierto, según el informe de la AEMA, que analiza las pautas y tendencias de las exportaciones de productos textiles usados de la UE entre 2000 y 2019. Según datos analizados de las Naciones Unidas, las exportaciones textiles de la UE han aumentado y se han desplazado de destinos principalmente africanos a África y Asia. El informe también muestra cómo se están abordando algunos retos relacionados con estas exportaciones en las políticas actuales y propuestas de la UE. En la estrategia de la UE sobre textiles sostenibles y circulares, publicada en marzo de 2022, se menciona específicamente la necesidad de abordar los retos de las exportaciones. Tras el acuerdo firmado el año pasado entre Iride y Geesinknorba, y después del éxito de ventas que está siendo, Geesinknorba anuncia la entrega de la primera unidad que ha sido carrozada en sus instalaciones de Alcalá de Henares, Madrid. Desde la empresa se destaca que “en estos pocos meses hemos conseguido una cartera de pedidos de más de cuarenta unidades”. La unidad, entregada a Talauto, es del modelo Iride 700 de siete metros cúbicos de capacidad que incluye varios opcionales, como brazos Din, autogrip y un cajón de acero de 290 litros integrado en el elevador para el bolseo, detallaron en una nota de prensa fuentes de Geesinknorba en una nota de prensa. El equipo se ha carrozado sobre un chasis Isuzu P75 de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada. Talauto es concesionaria de venta y posventa de lamarca japonesa. “Siguiendo con nuestro compromiso de calidad y vehículos premium, el equipo de Iride cuenta con un falso bastidor galvanizado. Gracias a su doble estribera trasera incluida ya, cumple con la nueva normativa 1501 que entrará en vigor en octubre de 2023”, destacan las mismas fuentes. Como novedad en este tipo de vehículos satélites —y pensando en dar el mejor servicio a los clientes— incorpora un módem con el que “es posible chequear cualquier posible avería a distancia, así como modificar parámetros de funcionamiento”. Iride y Geesinknorba entregan la primera unidad carrozada en sus instalaciones de Alcalá de Henares, Madrid La unidad, entregada a Talauto, es del modelo Iride 700 de siete metros cúbicos de capacidad.
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