www.futurenviro.es | Julio-Septiembre July-September 2022 52 Gases renovables y movilidad sostenible | Renewable gas & sustainable mobility labor de certificar que el combustible obtenido cumple las especificaciones marcadas. El consumo de este nuevo combustible, gas natural comprimido (GNC) ha sido estimado para el vehículo ligero de 5 kg/100 km y para el vehículo pesado de 45kg/100 km, con un radio de autonomía de 125 km y 144 km, respectivamente. Los vehículos operarán al menos hasta el final estimado del proyecto Junio del año 2023, una vez finalizado este periodo, tras el proyecto, si este resulta viable, se replicará en otras plantas de FCC en España y Europa. Beneficios Con este proyecto, FCC Medio Ambiente refuerza su compromiso con la sostenibilidad ya que se tiene una visión futura respecto al medio ambiente y la economía circular, ya que se pretende lograr una reducción de las emisiones contaminantes que afectan tanto a la calidad del aire como al cambio climático, puesto que el uso de biometano en sustitución de un combustible convencional de origen fósil para el transporte reducirá las emisiones de CO2, NOx, entre otros contaminantes, contribuyendo a mejorar la calidad del aire y alcanzar los objetivos de descarbonización. Por otra parte, al valorizar los residuos procedentes de recogida de residuos municipales depositados en vertederos, el proyecto contribuirá al desarrollo de la economía circular. En concreto, se ha estimado que la reducción de emisiones de CO2 durante el proyecto sea de 45,29 toneladas y que durante los tres años posteriores a la finalización del proyecto dicha reducción de las emisiones de CO2 alcance aproximadamente 19.000 toneladas. Puesto a que, si el proyecto resulta satisfactorio,tras la finalización del proyecto se irán añadiendo a la flota vehículos que usen como combustible el biometano. Es importante también destacar que el proyecto LIFE LANDFILL BIOFUEL generará información suficiente para que pueda ser replicable por otras empresas que se dedican a la gestión de plantas de tratamiento de residuos. Dicha replicabilidad podría realizarse tanto a nivel nacional como europeo, contribuyendo a la producción de biometano como combustible renovable, reduciendo las emisiones de CO2, introducción a las energías renovables y reducción del consumo energético. n Both the light vehicle and the tractor unit IVECO of FCC MA, which are already Ecocentral facilities will have the task of certifying that the fuel obtained meets the specifications marked. Consumption of this new fuel, compressed natural gas (CNG), has been estimated at 5 kg/100 km for the light vehicle and 45 kg/100 km for the heavy vehicle, with ranges of 125 km and 144 km, respectively. The vehicles will operate at least until the end of the project, scheduled for June 2023. Subsequently, if the project proves to be viable, the use of this biofuel in vehicles will be replicated at other FCC facilities in Spain and Europe. Benefits Through this project, FCCMedio Ambiente is further reinforcing its commitment to sustainability. The company has a future vision with respect to the environment and the circular economy and this project seeks to achieve a reduction in pollutant emissions that affect both air quality and climate change. Replacing conventional fossil fuel for transport with biomethane will reduce emissions of CO2 and NOx, as well as other pollutants, thus helping to improve air quality and achieve decarbonisation targets. Moreover, by recovering energy frommunicipal waste deposited in landfills, the project will contribute to the development of the circular economy. Estimates indicate that CO2 emissions will be cut by 45.29 tonnes during the course of the project and that the three years following the project will see a reduction in CO2 emissions of approximately 19,000 tonnes, given that biomethane-fuelled vehicles will be added to the fleet if the project produces satisfactory results. It is also important to highlight the fact that the LIFE LANDFILL BIOFUEL project will generate sufficient information to enable it to be replicated by other companies involved in the management of waste treatment plants, both in Spain and Europe as a whole. Such replicability will promote the production of biomethane as a renewable fuel, thereby contributing to a reduction in CO2 emissions and energy consumption, whilst fostering the implementation of renewable energies. n REFERENCIAS | REFERENCES Web Proyecto | Project website: https://www.landfillbiofuel.eu/ Marco Estratégico de Energía y Clima: Una oportunidad para la modernización de la economía española y la creación de empleo. Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, España. https://www.miteco.gob.es/es/cambio-climatico/participacion-publica/marcoestrategico-energia-y-clima.aspx
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