En Portada | Cover Story www.futurenviro.es | Mayo-Junio May-June 2022 8 productividad sería de aproximadamente de entre 5.000 Kg/h. El material ha sido triturado sin problemas y sin esfuerzos para la máquina. Pruebas realizadas con aluminio cárter a granel, de forma indiscriminada y sin seleccionar Había mezcladas culatas, bloques de motor, llantas, contadores de gas, radiadores, etc. En tan sólo 10 minutos HAAS ha triturado más de 6 toneladas, lo que podría llegar a alcanzar más de 34.000 Kg/h. Prueba realizada con motores de lavadora, lo hace sin problemas y hay una separación bastante correcta entre Acero+Cu (rotores, estatores) y el resto de material (aluminio cárter sucio). Prueba realizada con perfil anodizado granel Consiguiendo una producción de 14.000 Kg/h A parte de estas pruebas, también se realizaron con éxito pruebas con materiales como paquetes de tubería de riego ( aprox. 60 paquetes la hora), herramientas eléctricas, recortes de aluminio en paquete y granel mezclados, etc. La versión XL v.2.0 presentada con 28 toneladas de peso y su enorme área de alimentación, cuenta con una combinación del PLC para los programas de trituración que dan las ordenes de caudal y presión a sus potentes bombas accionadas por un moderno motor diesel Scania STAGE IV de 400 CV de fácil acceso para mantenimiento y con consumos inferiores al 40% de los motores convencionales. En esta versión XL v.2.0, también se ha mejorado la protección sonora, reducido el consumo y las emisiones a la atmósfera así como, ha aumentado considerablemente su producción. Reducimos de 3 a 1 el material. 20 años de experiencia Llevamos 20 años de experiencia dedicados a empresas destinadas a la recogida y aprovechamiento de los residuos de construcción y demolición, industriales y voluminosos. Con nuestro equipo reducimos de 3 a 1 el material, lo que supone la reducción de 3 a 1 en el gasto del transporte, ya que solo llevas un camión de cada tres y a su vez recuperamos toda la parte de metales. Este material triturado pasa por unas cribas de las cuales también sacamos áridos finos, llamados zahorras artificiales que se utilizan para pavimentaciones provisionales para comienzo de obras y caminos. HAAS TYRON 2000 XL v.2.0 cuenta con programa de trituración específico, herramientas especiales y pre soldadas con la configuración que viene de serie… 4 elementos con discos de 7/7 capaz de triturar los materiales más duros con una producción que puede alcanzar las 80 toneladas la hora. ¡En definitiva… una bestia que puede con todo! HAAS TYRON 2000 XL v.2.0 puede llevar extras totalmente personalizados y de calidad como imán overband de neodimio, módulo monitorización completo de datos con GPS y acceso mediante portal web en cualquier lugar del mundo, extensión de la tolva, kit de protección para la insonorización, etc. Su nueva versión XL v.2.0 la hace mucho más robusta, duradera y de gran calidad, incluye de serie motores SCANIA STAGE IV FINAL de 400 CV ADBLUE que ahorran un 40% de combustible. n Tests carried out on loose aluminium car parts without prior sorting The mix included cylinder heads, engine blocks, wheel rims, fuel gauges, radiators, etc. In just 10 minutes the HAAS shredded over 6 tonnes, meaning a potential throughput of over 34,000 kg/h. Shredding was carried out without problems in tests carried out with washing machine engines, with good separation of Steel+Cu (rotors, stators) and other materials (unsorted aluminium parts). Test carried out with loose anodised profiles A throughput of 14,000 kg/h was achieved. Apart from these tests, successful tests were also carried out with materials such as irrigation pipe bundles (approx. 60 bundles per hour), electrical tools, aluminium offcuts in bundles and loose mixed materials, etc. The XL v.2.0 version presented has a weight of 28 tonnes and an enormous infeed area. It features a combination of PLC for the shredding programmes that give the flow and pressure commands to the powerful pumps, which are driven by a modern 400 HP Scania STAGE IV diesel engine. This engine is easily accessible for maintenance and fuel consumption is 40% lower than that of conventional engines. The XL v.2.0 version has lower noise, lower fuel consumption and lower emissions, coupled with considerably higher throughput. 3:1 material volume reduction ratio. 20 years of experience We have 20 years of experience in serving companies dedicated to the collection and recycling of construction and demolition waste, industrial waste and bulky waste. Our equipment achieves a material volume reduction ratio of 3:1, whichmeans transport costs of three times lower, given that only one lorry is required where previously three would be needed. At the same time, all the metals are recovered. The shreddedmaterial passes through screens fromwhich we also extract fine aggregates, called artificial aggregates, which are used for provisional paving at the beginning of construction and road works. The HAAS TYRON 2000 XL v.2.0 features specific shredding programs, special pre-welded tools as standard... 4 elements with 7/7 discs capable of shredding the hardest materials with a throughput of up to 80 tonnes per hour. In short...a beast that can do it all! The HAAS TYRON 2000 XL v.2.0 can be equipped with fully customised, high quality optional extras such as a neodymium overband magnet, a comprehensive data monitoring module with GPS accessible via web portal from anywhere in the world, a hopper extension, a sound insulation kit, etc. The new XL v. 2.0 version is far more robust and durable, and guarantees high quality. It comes with a 400 HP SCANIA STAGE IV FINAL engine with ADBLUE evaporation module as standard, which provides fuel savings of 40%. n
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