Tras la crisis del Covid-19, SIGAUS apuesta este 2020 por contribuir a la recuperación económica y social de la Comunidad de Madrid en clave ambiental. Conocedores de la importancia de este momento de ‘reconstrucción’, y del papel impulsor que la Economía Circular debe jugar en la misma, SIGAUS ha incrementado de forma notable la financiación de la recogida del aceite usado para contribuir a la supervivencia del sector gestor y garantizar que este residuo peligroso se sigue recogiendo y tratando, evitando un importante impacto ambiental, y generando con él nuevas materias primas, además de ahorrar emisiones de efecto invernadero y consumo energético. El residuo que generan los aceites lubricantes procedentes de los motores de los vehículos y la maquinaria industrial contiene sustancias tóxicas y metales pesados que lo convierten en un potente enemigo para el medio ambiente. Desde 2007 el sistema SIGAUS se encarga de su recogida y correcta gestión en toda España, gracias a una red de casi 200 instalaciones gestoras, 12 de ellas ubicadas en la Comunidad de Madrid. Se trata, en muchos casos, de pequeñas empresas de carácter local que este año han visto amenazada su subsistencia debido a la pandemia. Ante la paralización de su actividad, con una caída media del 40%, SIGAUS ha llevado a cabo una modificación total del modelo de financiación aplicado hasta ahora y que estará vigente hasta finales de año, para asegurar la continuidad de la recogida del aceite usado, con independencia de la cantidad o del lugar donde se produzca el residuo. El reto, complejo y ambicioso, surgió como parte del proyecto paperChain y ya se está poniendo en práctica en Ílhavo y Cacia: Utilizar los residuos de la producción de celulosa, como cenizas de barro carbonatado, dregs y grits (residuos granulares) como materias primas secundarias en el sector de la construcción, en base a los principios de la economía circular. El proyecto paperChain incluye a 20 socios de cinco países de la UE comprometidos con el impulso de la circularidad. En Portugal, las entidades involucradas incluyen la Universidad de Aveiro,The Navigator Company, Spral,Megavia, RAIZ Research Institute y el Grupo de Hábitat Sostenible. Llamado «Nuevos nichos de mercado para residuos de la industria del papel y la celulosa basados en estrategias de economía circular», el proyecto lo coordina la empresa Acciona Construcción (España). El primer caso de aplicación de circularidad en Portugal, en el ámbito del proyecto paperChain, se centra en el uso de cenizas de barro carbonatado como relleno en hormigón prefabricado, a través de la construcción de un pabellón industrial en Ílhavo, en las instalaciones de SPRAL, cuya estructura se ha preparado para ser monitorizada a largo plazo. El segundo caso portugués, centrado en el uso de dregs y grits como áridos finos y relleno en la capa superficial de carreteras, fue implementado en las instalaciones de The Navigator Company en Cacia (Aveiro). Este caso práctico se compone de un tramo de carretera de 250 m en una superficie total de 2800 m2, mediante la adición de una mezcla bituminosa de referencia (estándar), y dos mezclas diferentes que contienen dregs y grits en la formulación final. Antes del uso de dregs y grits en la mezcla bituminosa final, los residuos fueron tratados previamente por una empresa de gestión de residuos (Dilumex). Esta sección de carretera está siendo monitoreada hasta febrero de 2021. In the wake of the COVID-19 crisis, SIGAUS is committed to contributing to the economic and social recovery of the Autonomous Community of Madrid in environmental terms. In the knowledge of the importance of this “reconstruction” period and the vital role that must be played by Circular Economy in this respect, SIGAUS has significantly increased the financing of used oil collection to facilitate the survival of the management sector. The goal is to ensure that this hazardous waste continues to be collected and treated, in order to prevent a considerable environmental impact and to avail of this used oil to produce new rawmaterials, and reduce greenhouse gas emissions and energy consumption. The waste generated by lubricants used for vehicle engines and industrial machinery contains toxic substances and heavy metals, making it a powerful enemy of the environment. Since 2007, the SIGAUS systemhas taken responsibility for the collection and correct management of this waste throughout Spain, thanks to a network of almost 200management facilities, 12 of which are located in the Autonomous Community of Madrid. The companies involved are often small local enterprises, which have recently seen their survival threatened by the pandemic. Due to the paralysation of activity in the sector, with an average decrease of 40%, SIGAUS has completely overhauled the financing model implemented up to now. The newmodel will be in place until the end of the year in order to ensure the continuity of used oil collection, irrespective of the quantity and the location where the waste is produced. This complex and ambitious challenge emerged as part of the paperChain project and is already being put into practice in Ílhavo and Cacia: using waste from pulp production, such as lime ash, dregs and grits (granular waste) as secondary raw materials in the construction sector, in accordance with the principles of the circular economy. The paperChain project consortium is made up of 20 partners committed to driving circularity from five EU countries. In Portugal, the entities involved include the University of Aveiro, The Navigator Company, Spral, Megavia, RAIZ Research Institute and the Sustainable Habitat Cluster. Entitled “New niche markets for waste from the pulp and paper industry based on the circular economy”, the project is being coordinated by Acciona Construction (Spain). The first case of the implementation of circularity within the scope of paperChain project focuses on the use of lime ash as filler in prefabricated concrete for the construction of an industrial pavilion at the facilities of SPRAL in Portugal. The structure of this building has been designed for long-term monitoring. The second Portuguese case, focusing on the use of dregs and grits as fine aggregates and fillers in the surface layer of roads, was implemented at the facilities of The Navigator Company in Cacia (Aveiro). It consists of a 250 m road section with a total area of 2800 m2 and features the the addition of a reference bituminous mixture (standard) for control purposes, and two different mixtures containing dregs and grits in the final formulation. Prior to being used in the final bituminous mixture, the dregs and grits were pre-treated by a waste management company (Dilumex). This road section will be monitored until February 2021. La Comunidad de Madrid recupera 13.124 t de aceites usados en 2019 El proyecto paperChain evalúa el uso de residuos industriales en el sector de la construcción en Portugal Autonomous Community of Madrid recovers 13,124 t of used oil in 2019 paperChain assesses the use of industrial waste in the construction sector UE | EU Noticias | News FuturEnviro | Julio-Septiembre July-September 2020 www.futurenviro.es 9
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx