Gestión y tratamiento de residuos | Waste Management & Treatment Actualmente, el planeta se está enfrentando a grandes desafíos críticos originados por la actual forma de vida como son el crecimiento demográfico, la gestión de residuos y la reducción de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Ante estos y otros problemas, se plantea la transición hacia una economía más circular con el objetivo de reducir la contaminación, hacer un uso eficiente de los recursos energéticos, fomentar la innovación, y generar propuestas más competitivas y más sostenibles. Es por ello que la Comisión Europea baraja en su Directiva de Energías Renovables, el uso de gases renovables como una de las soluciones para apoyar la des carbonización de la economía para el año 2050, cumpliendo así con los objetivos climáticos del Acuerdo de París. En este contexto nace el proyecto LIFE- INTEGRAL MANAGEMENT OF THE BIOGAS FROM LANDFILLS FOR USE AS VEHICLE FUEL-LIFE18 ENV/ES/000256 LANDFILL BIOFUEL, cuyo objetivo es convertir el biogás obtenido en los vertederos de las plantas de tratamiento de residuos sólidos urbanos en biometano para uso vehicular. El proyecto, está liderado por FCC Medioambiente y cuenta con un consorcio de siete entidades de gran renombre, de España y Portugal: la Fundación CARTIF, la empresa SYADVANCE, GASNAM, IVECO, SEAT y la UNIVERSIDAD DE GRANADA. La Comisión Europea ha aprobado el desarrollo del proyecto con un presupuesto global de 4,67 millones de euros, de los cuales financia aproximadamente el 55%. La duración del proyecto es de cuatro años y, una vez finalizado este periodo, tras el proyecto, si este resulta viable, se replicará, se replicará en otras plantas de FCC en España y Europa. El biogás es una mezcla de metano, dióxido de carbono y pequeñas cantidades de otros gases (hidrógeno, nitrógeno, oxígeno y ácido sulfhídrico) producidos por la descomposición microbiológica de materia orgánica biodegradable en condiciones anaerobias, es decir, un ambiente libre de oxígeno. La composición depende del tipo The planet is now facing major challenges associated with our current way of life, including demographic growth, waste management and the reduction of global greenhouse gas emissions. In light of these and other problems, the aim is to make a transition to a more circular economy in order to reduce pollution, use energy resources more efficiently, foster innovation and generate more competitive and more sustainable proposals. For this reason, the European Commission Directive on Renewable Energy proposes the use of renewable gases as one of the solutions to help create a decarbonised economy by 2050, in accordance with Paris Agreement climate targets. This is the context in which the LIFE Project- INTEGRAL MANAGEMENT OF THE BIOGAS FROM LANDFILLS FOR USE AS VEHICLE FUEL-LIFE18 ENV/ES/000256 LANDFILL BIOFUEL was born. The aim of the project is to convert the biogas obtained from the landfills of MSW treatment plants into biomethane for use in vehicles. This project is led by FCC Environment and features a consortiummade up of seven prestigious Spanish and Portuguese organisations: the CARTIF FOUNDATION, SYADVANCE, GASNAM, IVECO, SEAT and the UNIVERSITY OF GRANADA. The European Commission has ratified the project and will provide funding to cover approximately 55% of the overall project budget of €4.67 million. The project has a duration of four years and, upon completion, will be replicated at other FCC plants in Spain and Europe, if this proves to be feasible. Biogas is a mix of methane, carbon dioxide and small quantities of other gases (hydrogen, nitrogen, oxygen and hydrogen sulphide). It is produced by the microbial decomposition of biodegradable organic matter in anaerobic conditions, i.e., in an oxygen-free environment. Biogas composition depends on raw material type and the way it is produced. Generally, methane (CH4) accounts for 45% to 75% and carbon dioxide (CO2) for 25% to 50% of biogas volume, while the rest is composed of water vapour (H2O), oxygen (O2), nitrogen (N2) and hydrogen sulphide (H2S). Biogas has a net calorific value (NCV) of between 16 MJ/m3 and 28 MJ/ m3. [IEA2020; AEBIG2020] The conversion can be carried out in controlled landfills, either naturally or, under controlled conditions, in anaerobic digesters. Biogas is now produced in both these ways in Spain, but its most common use is for the generation of electricity and heat. In order to use it as vehicular fuel, it must be converted into biomethane. This is done by subjecting the biogas to a conditioning process involving different technologies (scrubbing with water, adsorption or membrane separation) in order to remove some components, EL PROYECTO LIFE LANDFILL BIOFUEL: PRODUCCIÓN DE BIOMETANO, UN COMBUSTIBLE RENOVABLE, A PARTIR DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS En la actualidad, la reducción de emisiones de CO2, el fomento de las energías renovables y el uso eficiente de la energía, se plantean como ejes principales para alcanzar los objetivos que la Unión Europea ha fijado para luchar contra el cambio climático. El proyecto LIFE LANDFILL BIOFUEL se plantea como una forma de contribuir a alcanzar estos objetivos, transformando los residuos sólidos urbanos que finalmente acaban en el vertedero, en biometano, un gas renovable, que puede ser utilizado como combustible para automoción o inyección en red. LIFE LANDFILL BIOFUEL PROJECT: PRODUCTION OF A RENEWABLE FUEL, BIOMETHANE, FROM MUNICIPAL SOLID WASTE Reducing CO2 emissions, promoting renewable energy and fostering efficient energy use are currently the main pillars of the quest to achieve European Union targets aimed at combating climate change. The LIFE LANDFILL BIOFUEL project seeks to contribute to achieving these targets by converting landfilled municipal solid waste (MSW) into biomethane, a renewable gas that can be used as vehicle fuel or injected into the gas distribution network. FuturEnviro | Julio-Septiembre July-September 2020 www.futurenviro.es 17
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