Cuando hablamos de ambición en las propuestas, no olvidemos que deben ser también realistas, asequibles y cumplibles. Si no es así, nos estaremos haciendo trampas a nosotros mismos porque, o bien no seremos capaces de conseguir estos objetivos, o bien destruiremos puestos de trabajo. Por ello, confiamos que, en la negociación del Parlamento con el Consejo, este objetivo del 40 % pase a ser del 35 % de reducción de las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos turismos, dado que es la opción más eficiente, de acuerdo con los informes de la Comisión, sopesando los beneficios y costes sociales y ambientales. Asimismo, es imprescindible apostar por la neutralidad tecnológica de la administración. Nuestra labor como legisladores no es hacer de ingenieros, sino marcar unos objetivos y dar libertad a los ingenieros para avanzar en la transición tecnológica de la forma más consistente posible. Así es como lo hicimos en la Estrategia Europea para la movilidad de bajas emisiones, aprobada en 2017, que tiene el objetivo de focalizar nuestros esfuerzos en conseguir una mayor eficiencia en el sistema de transportes, utilizar energías alternativas de bajo consumo y conducir vehículos de emisión bajo o cero. En el caso del sector de los transportes (que representa una cuarta parte de las emisiones europeas), tenemos que conseguir reducir las emisiones en un 60% en comparación con las cifras del año 1990. Pero, el objetivo final es emitir 0 emisiones contaminantes. Por último, querría destacar la apuesta por una Unión energética que proteja a los consumidores vulnerables y sea un pilar de la lucha contra el cambio climático. Por ello, la Eurocámara ha aprobado un paquete de informes para potenciar las energías renovables y la eficiencia energética, en que se incluye, por primera vez, el problema de la pobreza energética y obliga a cada estado que la defina según las casuísticas internas. Hemos pedido aumentar el porcentaje del uso de energías renovables: los estados establecieron que, en 2030, el uso de energías renovables debería ser el 27% y el Parlamento Europeo ha pedido llegar al 35% de consumo. También sitúan en un 40% la reducción del consumo de energía en 2030 gracias a la eficiencia energética, especialmente de los edificios. Con todas estas medidas, se conseguirá reducir la dependencia energética exterior. Todas estas medidas se trasladan en los presupuestos europeos en más de 300 billones de euros; es decir, el 25% del presupuesto se destina a medidas de acción climática. Asimismo, se destinará hasta un 35% de los fondos europeos de investigación Horizon Europe a estos objetivos sostenibles. A través de este artículo, hemos intentado relatar algunas de las medidas del enorme impulso que las instituciones europeas han realizado esta legislatura para luchar contra el cambio climático y ser una referencia global. El mundo no puede prescindir del liderazgo de la Unión Europea en este reto mundial. Hay muchísimas razones para justificar la existencia de la Unión Europea, pero una de ellas, de la que nos podemos sentir orgullosos ante el mundo, es esta: la firme lucha contra el cambio climático y la apuesta por una economía sostenible. Como dijo la presidenta de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Nancy Pelosi, en la cumbre mundial por el clima de San Francisco (2018), en esta lucha contra el cambio climático, de la que la economía circular es un instrumento fundamental, es necesario “pensar globalmente, organizarla regionalmente, ejecutarla localmente y comprometerse personalmente”. Solo así podemos cambiar el mundo. ¿Queremos? freedom to progress towards the technological transition in the most consistent manner possible. That is how we did it when drafting the European Strategy for Low-Emission Mobility, which was passed in 2017. This Strategy seeks to focus efforts on achieving greater efficiency in transport systems by using low-consumption alternative energies and driving low or zero-emission vehicles. In the transport sector (which accounts for a quarter of European emissions), we have to reduce emissions by 60% with respect to 1990 figures. But the ultimate objective is to achieve zero polluting emissions. Finally, I would like to highlight the commitment to an energy Union that would protect vulnerable consumers and act as a pillar in the fight against climate change. To achieve this, the European parliament has passed a package of reports to promote renewable energy and energy efficiency. For the first time, energy poverty is included in this package and each Member States to define energy poverty in accordance with internal circumstances.We have requested an increase in the percentage of renewable energy use. The Member States set a target of 27% by 2030 and the European Parliament has asked for this to be increased to 35%. There is also a target of a 40% reduction in energy consumption by 2030, through energy efficiency, especially in buildings. All these measures will help to reduce external energy dependency. All of these measures account for 300 billion euro in the EU budget. In other words, 25% of the budget is earmarked for climate change measures. Similarly, up to 35% of Horizon Europe research funds will be allocated to achieving these sustainability targets. Through this article, we have sought to relate some of the measures of enormous importance taken by European institutions during this legislature in order to fight against climate change and become a global benchmark. The world cannot dispense with the leadership of the European Union in meeting this global challenge. There are many reasons for justifying the existence of the European Union. One of which we can feel proud in worldwide terms is the firm fight against climate change and the commitment to a sustainable economy. As the Speaker of the House of Representative of the United States, Nancy Pelosi, pointed out at the San Francisco Climate Summit (2018), in this fight against climate change, in which the circular economy plays a vital role, it is necessary to “think globally, organise locally and act personally”. Only in this way can we change the world. Do we wish to? A fondo | In depth FuturEnviro | Julio July 2019 www.futurenviro.es 35
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