Gestión y tratamiento de residuos | Waste Management & Treatment FuturEnviro | Mayo May 2019 www.futurenviro.es 31 Durante el 2017 China importó en torno a 30 millones de toneladas de papel recuperado. Cifra que en tan solo dos años ha descendido drásticamente hasta los 7 millones. La causa es clara: las restricciones a las importaciones impuestas por el gigante asiático que, bajo pretextos medioambientales, trata de reforzar su propio mercado con medidas proteccionistas. Pero estas complicaciones del mercado internacional, no afectan solo a las importaciones chinas. El pasado 24 de mayo conocíamos que Indonesia, uno de los mercados que viene absorbiendo el material que China ha dejado de consumir de otros mercados, iba a dificultar las importaciones de papel recuperado con el establecimiento de un nuevo sistema de control de los envíos, que entró en vigor el 1 de junio de 2019. La industria a la búsqueda de mercados viables Europa tiene un excedente anual de en torno a siete millones de toneladas de papel recuperado, que no pueden ser consumidas en nuestro continente. Por lo que las medidas proteccionistas chinas han tenido un fuerte impacto en nuestro mercado, especialmente en los flujos de menor calidad. Las empresas europeas se han visto obligadas a buscar alternativas, poniendo el foco en los países vecinos del gigante asiático, donde se han construido nuevas plantas que demandan ese material recuperado que China ya no quiere comprar. Con una producción de papel que confronta directamente con la cantidad recuperada localmente, muchos productores de papel asiáticos han abierto nuevas plantas en países periféricos, en los que las fabricas se encuentran a pleno rendimiento, consumiendo una parte importante de los residuos que generamos en otras regiones como Europa. De este modo, en el primer cuatrimestre del año, las exportaciones a países como India, Taiwan o Vietnam, han estado en auge. Eso sí, hasta el mes de abril, momento en el que estos países asiáticos también han reducido su demanda, ocasionando una caída aún mayor en unos precios ya de por sí bajos y que rozan el precio técnico de la propia recuperación del flujo. Baja competitividad asociada a la condición de residuo de los materiales recuperados Las trabas burocráticas inciden de forma significativa en el transporte de papel y cartón recuperado. 50 millones de toneladas de papel recuperado circulan anualmente en Europa. No obstante, cada país, e incluso cada región, puede diferir en la consideración de esta materia prima secundaria. Así, mientras que en una zona se trata como residuo en otra no, lo que tiene como resultado un marco legal desarmonizado. En este sentido, 2019 podría ser el año histórico en el que finalmente, tras años apostando por él, se apruebe la condición de fin In 2017 China imported around 30 million tonnes of recovered paper. This figure has fallen dramatically to just 7 million tonnes in the space of two years. The reason is clear: restrictions on imports imposed by China, which, using environmental pretexts, seeks to reinforce its domestic market through protectionist measures. But the complications of the international market are not solely related to Chinese imports. On May 24, we learnt that Indonesia, one of the markets that has absorbed the material that China has stopped consuming, was to hinder imports of recovered paper by setting up a new control system on shipments, a system which came into effect on June 1, 2019. The industry in search of viable markets Europe has an annual surplus of recovered paper of around seven million tonnes, which cannot be consumed on our continent. This surplus is particularly evident in lower quality streams. European companies have been forced to seek alternatives and have focused on China’s neighbouring countries, where several new plants have been built that have a demand for the recovered material that China no longer wishes to buy. With a paper production rate that clashes directly with the quantity recovered locally, many Asian paper producers have opened new plants in neighbouring countries, where the mills are working at full capacity and consuming a significant portion of the waste generated in other regions, such as Europe. Thus, in the first four months of the year, exports to countries like India, Taiwan and Vietnam grew. Until the month of April, when these Asian countries also reduced their demand, resulting in an even greater drop in already low prices, which are now very similar to the technical cost of recovering the paper. Poor competitiveness associated with the recovered material being classed as waste Bureaucratic obstacles have a significant impact on the transportation of recovered paper and board. 50 million tonnes UNA MIRADA AL MERCADO: A LA BÚSQUEDA DE NUEVAS OPORTUNIDADES Volatilidad. Esta es la palabra que mejor define la situación que atraviesa el mercado internacional de materias primas secundarias. ¿La razón? El desequilibrio existente entre donde se generan los residuos y donde se necesitan esos residuos como recursos, sumado a las complicaciones que aborda en la actualidad el mercado internacional de materias primas procedentes de los residuos, lo que nos lleva a un nuevo contexto que nuestro sector debe abordar con valentía. A LOOK AT THE MARKET: IN SEARCH OF NEW OPPORTUNITIES Volatility. This is the word that best defines the current situation in the international secondary raw materials market. The reason? The imbalance between where waste is produced and where it is needed as a resource, added to the complications currently affecting the international market for raw materials from waste. All of this has led us to a new scenario that must be tackled courageously by our sector.
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