España y América Latina | Spain & Latin América ACCIONA construirá una planta de transformación de residuos en energía (Waste to Energy) en Kwinana (Western Australia), la primera planta a gran escala en el país, que marca un hito en el desarrollo de la tecnología waste to energy al reducir el almacenamiento en vertederos y aprovecharlos para la generación de energía renovable. El proyecto de la planta Waste to Energy ha sido desarrollado por Phoenix Energy y Macquarie Capital y supondrá una inversión global de AUD$700M (unos €434M). La planta, situada a 40 KM al sur de Perth, procesará hasta 400.000 toneladas anuales de residuos y tendrá una capacidad de producción de electricidad de 36 MW, equivalente al consumo de unos 50.000 hogares. ACCIONA is to build Australia’s first large-scale waste-toenergy plant in Kwinana (Western Australia). The project will mark a milestone in waste-to-energy technology by reducing disposal in landfills and availing of waste to generate renewable energy. The plant, designed by Macquarie Capital and Phoenix Energy, will feature global investment of around 700 million Australian dollars (approximately 434 million euro). Located 40 km south of Perth, the facility will process up to 400,000 tonnes a year of waste and will have a generating capacity of 36 MW of electricity, enough to power around 50,000 households. ACCIONA construirá la primera planta ‘Waste to Energy’ a gran escala de Australia ACCIONA to build Australia’s first large-scale waste-to-energy plant Desde el 31 de diciembre de 2018, el reciclaje de todos los grandes buques que navegan bajo una bandera de la UE solo puede realizarse en astilleros que estén incluidos en la Lista europea de instalaciones de reciclaje de buques. Este es el resultado del Reglamento de reciclaje de buques de la UE, el único instrumento legalmente vinculante e integral sobre reciclaje de buques vigente en el mundo hoy en día, que apunta a hacer que el reciclaje de buques sea más ecológico y seguro. La lista europea contiene actualmente 26 yardas, la mayoría de ellas ubicadas en la UE, pero también en Turquía y los EE. UU., se espera aumentar este valor en el futuro. Los armadores europeos poseen el 35% de la flota mundial. Un gran porcentaje de estos se está desmantelando en el sur de Asia, en condiciones a menudo perjudiciales para la salud de los trabajadores y el medio ambiente. Con la entrada en vigor del Reglamento de la UE sobre el reciclado de buques, esto ya no será posible para los buques con bandera de la UE, que deberán desmantelarse en los astilleros que figuran en la lista de la UE. A través de esta iniciativa, la UE está liderando el camino para mejorar las condiciones sociales y ambientales en las que se reciclan los barcos. From 31 December 2018, the recycling of all large sea-going vessels sailing under an EU flag can only take place in yards included in the European List of ship recycling facilities. This is the result of the EU Ship Recycling Regulation – the only legally binding and comprehensive instrument on ship recycling in force in the world today, which aims to make ship recycling greener and safer. The European list contains currently 26 yards, most of them located in the EU, but also in Turkey and the USA, and additional yards are expected to be included in the list in the future. European ship owners own 35% of the world fleet. A large percentage of these is being dismantled in South Asia, under conditions often harmful to workers’ health and the environment.With the full entry into force of the EU Regulation on ship recycling, this will no longer be possible for EU-flagged vessels, which will have to get dismantled in EU-listed yards. Through this initiative, the EU is leading the way to improve social and environmental conditions under which ships are recycled. Entra en vigor el nuevo régimen de la UE para un reciclaje de buques más seguro y ecológico New EU regime for safer and greener ship recycling enters into force UE | EU Internacional | International Noticias | News FuturEnviro | Diciembre 2018-Enero 2019 December 2018-January 2019 www.futurenviro.es 11
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx