ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER 4 MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Este reglamento introduce nuevas exigencias en productos de sectores clave, como los neumáticos, para mejorar su durabilidad, reducir su impacto ambiental y facilitar su reciclaje. Este cambio —auguran desde TNU— tendrá un impacto significativo en la gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU) y en la industria del reciclaje de neumáticos en Europa y España. El ESPR, señalan en una nota de prensa fuentes de Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU), establece normas más estrictas que obligan a los productos a ser más duraderos, reparables y reciclables. “Los neumáticos, como uno de los productos prioritarios junto a textiles, acero y muebles deberán cumplir con estos nuevos requisitos, El nuevo reglamento de Ecodiseño de la Unión Europea facilita el reciclado de los NFU Con la entrada en vigor del Reglamento sobre Diseño Ecológico para Productos Sostenibles (ESPR, en sus siglas en inglés) en julio de 2024, la Unión Europea ha dado un paso crucial hacia una economía más circular y sostenible. lo que facilitará su reciclaje, reducirá la generación de residuos y aumentará la circularidad del sector”. Uno de los elementos más innovadores de este reglamento es la implementación del Pasaporte Digital de Producto (DPP). Esta herramienta permitirá el seguimiento de los productos desde su fabricación hasta su reciclaje, proporcionando información clave a través de un código QR sobre su trazabilidad, contenido reciclado y huella de carbono. En el caso de los neumáticos, el DPP facilitará la identificación de los que se pueden reciclar de manera más eficiente, mejorando la calidad de los materiales recuperados y su reutilización en la fabricación de nuevos neumáticos, explican desde TNU. Los requisitos de diseño ecológico se deben introducir de forma prioritaria en algunos productos con gran impacto en el medio ambiente, como el hierro, el acero, el aluminio, los textiles, los muebles, los neumáticos, los detergentes, las pinturas y los productos químicos. El centro tecnológico Eurecat ha desarrollado, en el marco del proyecto europeo Free4Lib, el demostrador de una solución de robótica colaborativa para el desmantelamiento y reciclaje avanzado de baterías de vehículos eléctricos, con el objetivo de mejorar la eficiencia y la seguridad del proceso, reducir costos operativos, garantizar la Eurecat implementa una solución robótica para el reciclaje avanzado de baterías de vehículos eléctricos extracción de los materiales valiosos de las pilas y minimizar su impacto ambiental. Cada batería de vehículo eléctrico es única y, por ello, “su desmontaje requiere una adaptación continua que implica ajustes específicos de parámetros y el uso de tecnologías avanzadas como la visión artificial para garantizar un desmontaje preciso y no destructivo, que permita la recuperación eficiente de los materiales que contienen”, afirma el investigador de la Unidad de Robótica y Automatización de Eurecat Eric Domingo. Como explica el responsable de la Línea de Manipulación Robótica de la Unidad de Robótica y Automatización de Eurecat, Néstor García, “estamos desarrollando una solución independiente del tipo de batería, escalable y reutilizable en otros escenarios sin necesitar una información predefinida, utilizando programación en línea automática”. El centro tecnológico Eurecat, en el proyecto Free4Lib, ha desarrollado el demostrador de una solución de robótica colaborativa con el objetivo de mejorar la eficiencia y la seguridad del proceso de desmantelamiento, reducir costos, garantizar la extracción de materiales valiosos y minimizar su impacto ambiental. La solución de robótica colaborativa implementada permitirá que el operario pueda realizar tareas de mayor valor añadido en el mismo espacio de trabajo que el robot, al que se le ha acoplado un destornillador industrial para utilizar las distintas herramientas que necesita en cada fase del desmontaje.
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