ESCAPARATE MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER 79 sus operaciones particulares. La Shark 440ET es ideal para instalaciones de producción de gran volumen en las que se cuenta con conexiones eléctricas industriales trifásicas de 1000 amperios y 400/480 voltios. “La electrificación hace que los costes de funcionamiento de la trituradora sean más asequibles que antes gracias a unos intervalos de servicio más largos. En comparación con los modelos diésel, el intervalo de mantenimiento es el doble de largo, lo que significa que se omite una de cada dos revisiones. Las piezas de repuesto utilizadas en el mantenimiento también son más baratas. Los motores eléctricos prácticamente no necesitan mantenimiento, mientras que los diésel requieren de frecuentes cambios de aceites y filtros, por ejemplo”, señala Tuovinen. En los últimos años, la importancia que está adquiriendo la economía circular, así como el interés en disponer de materiales reciclados producidos localmente ha aumentado. “Una unidad energética basada en una producción de electricidad descentralizada no solo contribuye a los objetivos medioambientales, sino también a la seguridad de previsibilidad de los costes operativos para los clientes. Además, cuanto mayor sea la capacidad de electricidad, más asequible es la fuente de energía”, señalan fuentes de Tana. MOVIMIENTO AUTÓNOMO “A grandes rasgos, incluso a los precios actuales, el coste de funcionamiento de una trituradora eléctrica por hora es sólo la mitad del coste de combustible de una trituradora diésel”, asegura Tuovinen, quien explica que “el motor diésel auxiliar mueve la trituradora eléctrica de un puesto de trabajo a otro de forma independiente”. Desde la compañía finlandesa se añade que la nueva trituradora “utiliza una tecnología combinada de hidráulica y electricidad, ya que la unidad de potencia electrificada acciona el sistema hidráulico tradicional que, a su vez, hace girar las cuchillas del rotor triturador”. Tuovinen agrega que “el nuevo modelo tritura los mismos materiales que los modelos anteriores. Nuestra conocida y segura tecnología Tana simplemente se ha actualizado en una nueva versión”. Aunque la trituración se alimenta de la red eléctrica, no se ha abandonado por completo la tecnología diésel. Así, la nueva trituradora eléctrica está equipada con un pequeño motor diésel que permite desplazar la máquina de un punto de tratamiento a otro de la planta de producción o la terminal. “Es precisamente la movilidad de la trituradora lo que es importante para el trabajo de nuestros clientes. Muchos clientes tienen varias fracciones diferentes de residuos que procesar en distintas partes de sus instalaciones. Incluso cuando crece la pila de un tipo de residuos, es importante poder mover la máquina y el motor diésel auxiliar permite hacerlo sin esfuerzo”, apunta Tuovinen. Además, con el motor auxiliar la trituradora también puede desplazarse a las instalaciones de mantenimiento del cliente o a un remolque de plataforma baja, una góndola, para su transporte. n Las ventas a clientes de la Shark 440ET comenzarán a finales de 2023, mientras que las primeras unidades se entregarán a principios de 2024 TANA OY marketing@tana.fi www.tana.fi La nueva trituradora eléctrica está equipada con un pequeño motor diésel que permite desplazar la máquina de un punto a otro de la planta de tratamiento.
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