EFICIENCIA ENERGÉTICA 42 de cada tipo de conductor es lamisma en todas las líneas. Dado que en la tabla 10 se indica la impedancia total y la longitud de cada tramo, puede calcularse la impedancia característica y comprobar si se mantiene constante. Por ejemplo, una línea aérea codificada “JD” normalmente corresponde a un conductor LA-56. Este conductor, usualmente en tablas del fabricante, tiene una X de 0,4 /km y una R de 0,62/km. En la Ilustración 7 se aprecia como en la red comprobada, el tramo denominado”A1156” no tiene la misma reactancia y resistencia por km que el resto de tramos del mismo tipo, lo que puede deberse a un error de introducción de datos. A B C D E F G H I 1 Nombre COD Tipo Longitud R X r (/km) x (/km) lmax. 33 A"A1127" J D 0,016 0,010 0,0064 0,614 0,39999998 200 34 A"A1130" J D 0,016 0,010 0,0064 0,614 0,39999998 200 35 A"A1131" J D 0,239 0,147 0,0956 0,614 0,40000001 200 36 A"A1134" J D 0,016 0,010 0,0064 0,614 0,39999998 200 38 A"A1153" J D 0,169 0,104 0,0676 0,614 0,39999998 200 39 A"A1155" J D 0,143 0,88 0,0572 0,614 0,39999998 200 40 A"A1156" J D 0,28 0,293 0,1908 1,045 0,68142855 200 41 A"A1157" J D 0,126 0,077 0,0504 0,614 0,40000001 200 Ilustración 6. Trazado urbano correcto por aceras y fachadas y errores en coordenadas de vértices de líneas. Ilustración 7. Comprobación de impedancia característica. Ilustración 8. Uso de Street View en Google Earth© para visualizar un CT.
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