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54 HIDROGENO (agua caliente) en la vivienda cons- tituyéndose la hibridación gas-solar como la mejor inyección de potencia instantánea (menos acumulación de energía) que la combinación de bomba de calor-fotovoltaica. EL PENIEYC Y LA HOJA DE RUTA DEL HIDRÓGENO En el Plan EstratégicoNacional Integrado de Energía y Clima (PENIEyC) nos com- prometemos, en un horizonte situado en el 2030, a unas reducciones de emi- siones de gases que provocan efecto invernadero del 23%. También se fija en un 74% la generación de energía eléc- trica proveniente de fuentes renovables y en un 100%para el 2050, y por último, un compromiso de mejora de rendi- mientos energéticos de hasta un 39,5%. El objetivo del PENIEyC es descarbo- nizar, pero ya contempla que no sólo electrificando es posible cumplir con los compromisos anteriores. Tanto el PENIEyC como la Hoja de Ruta del Hidrógeno plantean descarbonizar también el vector del gas, aprovechar las infraestructuras gasistas, descentra- lizar la producción de gases renovables y terminar con la dependencia ener- gética del exterior. De esta forma, el PNIEyC contempla estos tipos de gases renovables para la producción de electricidad y siste- mas de calefacción. Así establece que: • Los gases renovables biogás, hidró- geno y gas natural sintético GNS, son la mejor integración sectorial entre el sistema eléctrico y la red de gas existentes. • Los gases renovables son relativa- mente fáciles de almacenar y son más flexibles que la energía eólica o solar, ya que pueden producirse en diferentes cantidades y en diferentes períodos de tiempo para una aplica- ción y utilización inmediata cuando se vierten a la red de gas o se queman en una central de ciclo combinado para producir energía eléctrica. • La producción de gas renovable implica el uso de la infraestructura de gas natural existente y al mismo tiempo es más ecológica que la del gas convencional. • Además, tanto el H 2 como el CH4 son combustibles alternativos también para la movilidad o como mate- ria prima en la industria química, plantas de acero y las refinerías de combustible. EL HIDRÓGENO: EL GAS RENOVABLE DEL FUTURO Quizá sea la molécula del hidrógeno la más simple que nos encontramos en la naturaleza, y la más pequeña, pero con un potencial de producción de energía enorme. Su combustión produce únicamente vapor de agua (0 emisiones de CO 2 ) y comparado con el Gas Natural al que aspira a sustituir tiene muchas ventajas: • Es mucho más ligero que el gas natural, ya que posee una menor densidad en estado gaseoso por el tamaño de su molécula. • Podríamos pensar en licuar el hidró- geno para su transporte pero, si se licúa, el H 2 incrementa un 12% de energía a sumar a la consumida, que no sería viable. Tenemos la necesidad de elevar sus presiones de suministro. Asimismo, es interesante considerar que para obtener la misma energía en el punto de consumo, debemos trans- portar y almacenar tres veces más de gas, por lo tanto, necesitamos mayores consumos y paso de gas por la actual infraestructura gasística. El hidrógeno es un gas que no se encuentra en la naturaleza, debe producirse, consu- miendo energía y en algunos casos emisiones de CO 2 . Su coste de obten- ción está, hoy por hoy, muy por encima el coste de obtención del gas natural, por esta razón no se ha implantado como alternativa al gas natural. A nivel industrial o de producción del gas hidrógeno nos encontraremos bási- camente tres tipos de hidrógeno como combustible: • Hidrógeno gris: a partir de combus- tibles fósiles obtenido a partir de metano y vapor de agua, pero con producción de CO 2 en su elabora- ción. Es el 96% de la producción mundial de H 2 . • Hidrógeno azul: es el mismo proceso de obtención anterior pero cuando se captura las emisiones producidas de CO 2 . • Hidrógeno verde: procedente de la electrolisis del H 2 O, con consumos eléctricos elevados (2,83 kWh para 1 m 3 de H 2 que puede liberar 2,99 kWh de energía). Éste es el punto débil del hidrógeno actualmente, y por lo que se están estudiando nuevos métodos en la reducción del con- sumo eléctrico en la producción de H 2 para poder hacerle competitivo en costes y verdaderamente sea el sustituto del actual gas natural. Sin embargo, las aplicaciones del Hidrógeno Verde las tenemos ya laten- tes y en muchos casos son funcionales: • El hidrógeno se configura como único combustible utilizado en el vehículo CARACTERÍSTICAS HIDRÓGENO GAS NATURAL Energía específica (kWh/kg) 33,33 12,39 Densidad (kg/m 3 a 0ªC y 1 atm) 0,09 0,743 Poder calorífico (kWH/m 3 N) 2,99 9,2