Energía Eficiente_EY33

63 MOVILIDAD SOSTENIBLE Las dudas sobre la viabilidad de esta nueva actividad en las estaciones de servicio, la recarga de las baterías de vehículos eléctricos, son aún mayo- res en las zonas urbanas, donde la oferta de puntos de recarga, en algu- nos casos gratuita, es mayor. Pero Fernández aporta una visión más opti- mista, basada en interesantes datos. Uno de ellos es que “el porcentaje de conductores en España que tiene un aparcamiento propio es menor del 30%, con lo que las estaciones de ser- vicio urbanas jugarán un papel clave en esta transformación, pasando a ser una solución de cercanía para la opción de carga rápida. Cuando estas estaciones de servicio no dispongan de la potencia disponible suficiente para la instalación de puntos de recarga ultra rápidos, será preciso evaluar la posibilidad de un aporte de fotovol- taica y acumulación propia”. ‘HUBS’ EN LA PENÍNSULA IBÉRICA En este proceso de transformación de la movilidad, TSG está llevando a cabo “la instalación de ‘hubs’ de recarga como el de Amazon por otros puntos de la Península Ibérica, no solo en territorio español, también en Portugal, donde el vehículo eléctrico tiene mayor cuota de mercado y una red más amplia de cargadores ya instalada. Del mismo modo que TSG ha sido y es un actor principal en instalar y mantener ope- rativas más de 5.000 estaciones de servicio en España, será un actor clave en la instalación y, sobre todo, el mantenimiento de cargadores (no olvidemos que los cargadores también precisan de unmantenimiento preven- tivo y correctivo). El equipo técnico y los recursos ya están creados, y será el mismo que realice estos servicios en cargadores de baterías de vehículos eléctricos”. En este punto el gerente de Ventas de Tokheim Koppens Ibérica saca pecho y asegura que “el Grupo TSG, hoy por hoy, es el mayor provee- dor de soluciones integrales, para las redes de distribución de energía en toda Europa”. Sobre la coyuntura del mercado, Fernández apunta que la demanda de puntos de recarga está centrada en “empresas que electrifican su flota, como el caso de Amazon y muchas otras, pero no cabe duda que el mer- cado ‘on the move’ (en vías de servicio de las autovías y autopistas principales) estará copado por las grandes eléctri- cas”. Además, las grandes operadoras petrolíferas, la gran mayoría multie- nergéticas, también están moviendo sus fichas para estar presentes en esta pugna comercial. Como señala Fernández, “con el coche eléctrico aunamos movilidad y electricidad, dos mundos desconectados hasta hoy (y los más regulados, por cierto) que ahora se unen, con lo que no será raro ver competir en una misma lici- tación de cargadores a eléctricas y operadores petrolíferos”. El gerente de ventas de Tokheim Koppens Ibérica remarca que TSG “provee soluciones para las redes de distribución de energía, tanto al consumidor directo como a las compañías. A través de nuestras unidades de negocio ayudamos a nuestros clientes con la transición a una red basada en múltiples ener- gías. Instalamos y mantenemos todo el equipamiento necesario para la distribución en estas redes, así como la maquinaria precisa. Construimos y mantenemos estaciones de servicio, colocamos los tanques y sus instalacio- nes mecánicas asociadas, instalamos los equipos de automatización, sur- tidores de combustible, cargadores de vehículos eléctricos, etc.”. Fernández concluye recordando que la compañía “también monta todo el equipamiento necesario para la tienda y la gestión de la misma, TPV, BackOffice, terminales de pago, etcé- tera. Además, TSG ofrece servicios a instalaciones de flotas privadas. Y no podemos olvidarnos de los surtidores de combustible o equipos de gas. Y, sobre todo, en todas las actividades (tanto de instalación como de man- tenimiento) la seguridad es nuestra máxima prioridad”. n Entre este año y el próximo, TSG instalará más de 320 puntos de recarga en centros logísticos de Amazon España.