Conscientes de la necesidad de la transición energética y reto contra el cambio climático, las estaciones de servicio colaboran de forma activa para la incorporación de la infraestructura necesaria para seguir dando servicio a la nueva movilidad. Por ello, el papel de las estaciones de servicio como ‘hub’ multienergético es esencial. En el nuevo escenario aparecen otros modelos como las electrolineras o los puntos de recarga de conveniencia en supermercados o centros comerciales; pero las estaciones de servicio cuentan con una gran ventaja: la ubicación, la infraestructura y los servicios”, subrayó José María Yusta, catedrático de la Universidad de Zaragoza, “pero cuando nos paramos en una estación de servicio no solo paramos para repostar, también lo hacemos para descarnar o comer. Ahí está la fortaleza y, en consecuencia, la oportunidad”, recalco Yusta. Electricidad, hidrógeno, biometano o bioetanol son alternativas que ya se están utilizando. Para analizar qué resultado están teniendo para los usuarios finales, se ha desarrollado una mesa redonda con Arturo Pérez, director de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive); Estíbaliz Pombo, de la asociación Combustibles Renovables y Economía Circular para una Movilidad Sostenible (Crecemos); José Ramón Freire, director general de la Asociación Española del Bioetanol; Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam; y Mónica Martín, de Empresas por la Movilidad Sostenible. “Las infraestructuras de recarga están a un volumen de uso por debajo del 6%”, indicó el director de Aedive. “El problema no es que no haya vehículos eléctricos ni infraestructuras porque en España tenemos 500.000 vehículos eléctricos y más de 37.000 puntos de recarga operativos. El problema está en el mensaje que se ha lanzado a la ciudadanía de que el vehículo eléctrico es caro y no hay infraestructura”. Pombo, por su parte, aseguró que “el futuro ya está aquí. Tenemos el diésel renovable formado a partir de residuos y tenemos capacidad de producción. La oportunidad está ahora en la gestión de residuos, ¿por qué las estaciones de servicio no se convierten también en un punto donde los usuarios puedan llevar sus residuos?”. Freire apuntó sobre el bioetanol que “hace años se lanzó el mensaje de que haría subir el precio del cereal o el aceite y, sin embargo, la realidad actual es que las empresas trabajan en una doble línea: reduce la huella de carbono y se crea un incentivo para aumentar la productividad en el campo”. Durante la XIII Jornada Técnica organizada por la Asociación de Estaciones de Servicio de Aragón, Aesar, en el Mobility City, se analizaron los desafíos y las oportunidades a los que se enfrentan las estaciones de servicio. 13 CARBURANTE
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