Por ejemplo, no hace tantos años cualquier abanderado con una de las grandes compañías vendía con un margen bruto que empezó con seis céntimos por litro y con el tiempo llegaron a unos doce céntimos por litros, y además en muchos casos tenían que asumir gran parte de descuentos a clientes, gastos por utilizar la tarjeta de petrolera, etc... Ahora no es raro ver que muchos empresarios independientes están vendiendo con márgenes de 16 – 18 céntimos y en ocasiones puntuales, con las bajadas periódicas del precio de compra, se llegan a 24 – 28 céntimos por litro. Esto se traduce en que hace años no era raro plantear operaciones de compra de estaciones de servicio tradicionales para amortizar en 12 – 14 años, en cambio ahora lo más usual es realizar un estudio para poder amortizar por regla general en ocho años máximo y en algunos casos incluso antes. También influyen como en otros negocios las economías de escala, ya no tanto en la compra de producto, que también, sino en los gastos fijos, dado que casi con los mismos gastos fijos de suministros y personal se puede gestionar una gasolinera que venda 1.500 m3/año a una que venda 4.000 m3/año. Pero el factor más importante, si no para la rentabilidad sí, para las ventas, es la ubicación. La ubicación es primordial, porque al mismo precio o incluso un poco más, el consumidor se vuelve cómodo. Una gasolinera puede tener un precio super competitivo unas semanas para captar clientela nueva, pero esto no es sostenible en el tiempo y el conductor vuelve a la comodidad más temprano que tarde. que pueden vender sólo dos productos (normalmente GoA y Sp95), pueden prescindir de servicio de aire/agua y también pueden prescindir de aseos públicos. Además, la reglamentación para la apertura de estos establecimientos es más laxa y la inversión en su construcción y puesta en marcha es sensiblemente menor. Por tendencia vamos hacia un mercado incluso más competitivo que el de hoy, en el que ya se están empezando a instalar en muchos puntos de venta, suministros de energías alternativa, tales como los diferentes Gases Naturales (GNL-GNC-GNV), como gases derivados del petróleo (GLP) y en mayor medida puntos de suministro de energía eléctrica. El mercado está mucho más fraccionado que años atrás y han perdido mucha cuota de mercado los grandes operadores que dominaban el pastel hasta hace bien poco. Esta entrada de multitud de nuevos actores se debe sobre todo a la buena rentabilidad que ofrece la venta minorista de combustibles en el mercado libre. A día de hoy y en su experiencia ¿cuál es la rentabilidad promedio de una gasolinera en España y qué factores determinan su éxito económico? A día de hoy, la rentabilidad promedio de una gasolinera es sensiblemente mayor que hace unos años, sobre todo porque los actores independientes tienen acceso a multitud de operadores también independientes que hacen que los precios bajen debido a la alta competencia. En consecuencia, los márgenes de venta son significativamente superiores. “Este 2024, Vendogasolinera.com está teniendo unos resultados 'record'” 37 CARBURANTE
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