en los pronósticos de la demanda de combustible para el transporte y un abundante potencial de materias primas para combustibles renovables”, asevera el reporte. Por otra parte, también se espera que las economías avanzadas, incluyendo la Unión Europea, los Estados Unidos, Canadá y Japón, fortalezcan sus políticas vinculadas a la reducción de emisiones a través de los biocombustibles en el transporte. Aunque, en estos casos, el crecimiento del volumen está limitado por factores como la creciente adopción de vehículos eléctricos, mejoras en la eficiencia de los vehículos convencionales, mayores costos y limitaciones técnicas. Pese a ello, “el diésel renovable y el combustible de aviación biológico son los segmentos de crecimiento primario en estas regiones”, señala el documento. Este crecimiento sin precedentes está intrínsecamente ligado a la necesidad urgente de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y abordar el cambio climático. “Los vehículos eléctricos (VE) y los biocombustibles están demostrando ser una combinación poderosa para reducir la demanda de petróleo. A nivel mundial, se pronostica que los biocombustibles y la electricidad renovable utilizada en los VE compensarán cuatro millones de barriles de equivalente de petróleo por día para 2028, lo que representa más del siete por ciento de la demanda prevista de petróleo para el transporte. Los biocombustibles siguen siendo la vía dominante para evitar la demanda de petróleo en los segmentos de diésel y combustible de aviación. Los VE superan a los biocombustibles en el segmento de gasolina, especialmente en los Estados Unidos, Europa y China”, según indica el texto. El consumo de diésel renovable y combustible de aviación biológico se expandirá en 18.000 millones de litros durante el período pronosticado, siendo Estados Unidos y Europa responsables de casi el 80% de este aumento. De este modo, estas dos regiones (EE. UU y la UE) continuarán siendo muy relevantes con más de un tercio de la demanda mundial de biodiesel en 2028. Adicionalmente, la agencia asegura que, “en gran parte del resto del mundo, los biocombustibles siguen siendo la principal opción de descarbonización, y representarán cerca del 90% de la demanda de petróleo evitada en 2028”. TENDENCIAS GLOBALES DE LOS BIOCOMBUSTIBLES El informe de la AIE desglosa las tendencias globales, proporcionando un análisis detallado de la adopción de biocombustibles en diversas regiones. “En Estados Unidos, Europa e India, la expansión de la oferta depende en parte de fortalecer políticas existentes, promover mezclas de alto contenido de etanol y diversificar suministros de materias primas. En el escenario acelerado, la Unión Europea apunta a un objetivo de transporte ambicioso, del 32% para 2030, frente al 29% en el escenario principal. Dado que se espera que la mayor parte del nuevo crecimiento provenga de cultivos no alimentarios, se necesitarán nuevos suministros de materias primas y tecnologías de procesamiento”, advierte el último reporte de la AIE. Pese a esta expansión sin precedentes, más del 80% de la demanda de biocombustibles prevista para el próximo lustro se concentrará en solo cuatro mercados: Estados Unidos, Brasil, Europa e Indonesia, que "tan solo representan la mitad de la demanda global de combustible para el transporte", de acuerdo con los datos del documento. Fuente: IEA, Demanda mundial de biocombustibles, histórico, escenario principal y acelerado, 20162028, IEA, París. 33 CARBURANTE
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