8 EN PRIMERA Por último, los participantes subrayaron la importancia de establecer relaciones estratégicas con otros actores del sector, tanto públicos como privados. “La colaboración entre empresas, fabricantes de automóviles, operadores de infraestructura y autoridades gubernamentales es esencial para impulsar la adopción de la movilidad eléctrica y superar los desafíos que presenta esta transición”, apuntó el director ejecutivo de Etecnic. Por su parte Zoilo Rios, responsable de nuevas energías en Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) apuntó que “los usuarios finales, al tomar decisiones, primero considerarán no renunciar a las comodidades a las que están acostumbrados, incluso si no suponen un esfuerzo adicional. Es decir, ahora resulta que para recargar tengo que desplazarme a lugares lejanos o esperar más tiempo del necesario. Pero, sobre todo, el aspecto económico es crucial. En nuestra empresa, hemos observado que al valorar lo ecológico y lo económico, hay un peueño grupo de clientes convencidos y dispuestos a pagar más, pero la gran mayoría no lo están. Para mí, el argumento de que el vehículo eléctrico será más barato no es válido. No estoy hablando del costo del vehículo en sí, sino del coste de la recarga”. NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA, CLAVE EN LA TRANSICIÓN La neutralidad tecnológica emerge como un principio fundamental en la transición energética hacia una movilidad más sostenible. Esta filosofía reconoce la diversidad de tecnologías disponibles y busca aprovechar al máximo sus ventajas para alcanzar objetivos comunes de reducción de emisiones. En lugar de apostar exclusivamente por la una opción, la neutralidad tecnológica abre el espacio para considerar alternativas como los combustibles renovables, el hidrógeno, la electrificación y otros enfoques innovadores que puedan adaptarse a las necesidades específicas de cada sector y usuario. Al promover la neutralidad tecnológica, se fomenta un ecosistema más dinámico y colaborativo en el que diferentes actores pueden contribuir con soluciones diversas. Esto implica no solo el desarrollo de nuevas tecnologías, sino también la actualización y optimización de las infraestructuras existentes para acomodar un abanico de opciones. En última instancia, la neutralidad tecnológica en la transición de la movilidad ofrece un enfoque más flexible y resiliente, capaz de adaptarse a los cambios en el panorama energético y las necesidades de la sociedad. Inés Cardenal, representante de la Plataforma para los Combustibles Renovables, destacó la importancia de considerar múltiples alternativas en el camino hacia la neutralidad de emisiones en 2050. Con un enfoque que abarca a 29 asociaciones y más de 348.000 empresas, la plataforma defiende una visión inclusiva y eficiente de la transición . “Creo que, como mencioné al principio, plantear la transición como una batalla entre tecnologías está destinado al fracaso. Hemos visto algunas ventajas innegables del vehículo eléctrico, pero De izquierda a derecha: Gustavo Mezquita, gerente de Área en Etecnic;Victor García Nebreda, secretario general de Aeescam; y Zoilo Ríos, responsable de nuevas energíasen CEEES.
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