Durante el ejercicio pasado, el Grupo Moure llevó a cabo su mayor inversión en tres décadas de historia, adquiriendo la empresa Petroest, consolidando así su posición en el sector de las gasolineras ‘Quality low cost’. Esta adquisición incluyó tres estaciones de servicio en Mallorca, sumando a su red un total de 71 centros de lavado Elefante Azul y gasolineras Autonetoil. El año pasado marcó un significativo avance en el plan estratégico del Grupo Moure. En cuanto a la plantilla, el número de empleados directos aumentó en un 19,6%, llegando a 134 trabajadores, lo que representa un incremento de 22 personas en comparación con el año anterior, según informaron desde la compañía. El director general de Grupo Moure, Manel Montero, destacó la capacidad de la empresa para enfrentar los desafíos tanto nacionales como internacionales y mantener un crecimiento sólido. “Hemos demostrado nuestro carácter resiliente, adaptándonos al máximo para seguir creciendo como empresa y ofreciendo precios competitivos a nuestros clientes”, afirmó. PLANES DE CRECIMIENTO PARA 2024 Marcos Moure, presidente y fundador del Grupo Moure, avanzó un futuro prometedor para la empresa durante el 2024. “Analizando la tendencia de los últimos años, y teniendo en cuenta nuestro plan de crecimiento, confiamos en aumentar nuestra facturación un 30% en términos interanuales hasta alcanzar los 130 millones de euros”, declaró Moure. En línea con el éxito del año anterior, la estrategia para el nuevo período seguirá enfocada en el crecimiento orgánico y la adquisición selectiva de nuevas estaciones de servicio. “Estamos planeando abrir entre cinco y seis nuevas ubicaciones, con un énfasis particular en las Islas Baleares, Cataluña, Madrid y Galicia”, agregó el presidente. Durante este año la compañía trabajará para ampliar las instalaciones y la capacidad productiva de Washnet Factory, fábrica e instaladora de centros de lavado y módulos personalizados, para afrontar los nuevos desafíos. Simultáneamente, la empresa está diversificando sus actividades, incursionando en nuevos sectores con un enfoque disruptivo e innovador. Entre los proyectos más destacados se encuentra la creación de Kumbra Yachts, una nueva empresa dedicada al diseño, construcción y comercialización de embarcaciones de recreo. Asimismo, Grupo Moure planea introducir una nueva línea de negocio centrada en la instalación de tiendas inteligentes, ofreciendo a los clientes una experiencia de compra autónoma y eficiente, las cuales estarán disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana. EL FIN DE LOS COCHES DE COMBUSTIÓN Y LA SEQUÍA, GRANDES RETOS DEL SECTOR En lo que respecta a la coyuntura que ha rodeado al sector en los últimos meses, uno de los temas más comentados ha sido la situación de las gasolineras respecto a la propuesta emitida por el Parlamento Europeo para prohibir la venta de coches nuevos con motor de combustión a partir del año 2035. En ese sentido, Marcos Moure señala el rol clave que puede jugar en esta transición el uso de los llamados e-fuel, o combustibles sintéticos, los cuales podrían reducir las emisiones de carbono sin poner en compromiso la continuidad de la comercialización y el uso de motores términos. Sin embargo, advierte que “aunque estos combustibles tienen el potencial de reducir las emisiones de carbono prácticamente a cero”. Asimismo, Moure valoró las modificaciones en la Ley de Hidrocarburos, que entrarán en vigor a partir del próximo 28 de marzo, como algo positivo, “ya que promueve una competencia más justa entre las estaciones de servicio al evitar la venta directa de carburantes por parte de la distribuidora. Esto beneficiará a toda la industria”. Por otro lado, una de las grandes preocupaciones que está rondando el sector es la actual situación de sequía provocada por la crisis climática, especialmente grave en las zonas del litoral mediterráneo. En la lucha contra este problema, la limpieza de coches en centros de lavado puede ser una acción muy importante para evitar el derroche de los lavados caseros, pues en el primero de los casos el gasto de agua no llega ni a los 60 litros, mientras que en el segundo puede ascender hasta los 400 litros. “En el caso concreto de Elefante Azul, tenemos un gran compromiso con la preservación del medioambiente y nos aseguramos de que las aguas restantes y contaminantes que surgen del proceso de levado se recojan y filtren, haciendo la separación pertinente de los residuos generados; todo esto, gracias a un sistema que nos permite reutilizar un porcentaje del agua empleada, tanto de pistas como de pórticos”, concluye Marcos Moure. n El plan de crecimiento del grupo anticipa un aumento del 30% en la facturación en términos interanuales hasta alcanzar los 130 millones de euros 33 CARBURANTE
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