70 SECTOR El pasado día 18 de diciembre el Consejo y el Parlamento Europeo llegaron a un acuerdo provisional sobre la normativa para la homologación de vehículos de motor, Euro 7. “La nueva regulación establece normas más adecuadas para las emisiones de vehículos y tiene como objetivo reducir aún más las emisiones de contaminantes atmosféricos del transporte por carretera. Por primera vez, abarca a automóviles, furgonetas y vehículos pesados en un solo acto legal”, explicaron fuentes del Consejo de la Unión Europea (UE) en su página web. Por su parte, la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (Acea), aseguró en un comunicado de prensa que “la industria celebra la certeza en la planificación, pero señala los desafíos técnicos y de inversión significativos en un momento crucial en la transformación hacia la movilidad cero emisiones”. Así, el acuerdo provisional mantendrá los límites de emisiones Euro 6 para automóviles y furgonetas, pero reducirá los límites para autobuses y camiones. También introduce límites para las partículas emitidas por frenos (especialmente en vehículos eléctricos) y requisitos de duración, según adelantaron desde el consejo de la UE. “Con Euro 7 buscamos reducir las emisiones de vehículos de carretera, no solo de escape, sino también de frenos o neumáticos. Al mismo tiempo, aspiramos a ayudar a nuestra industria a dar el gran salto hacia vehículos de emisiones cercanas a cero para 2035”, aseveró Jordi Hereu i Boher, ministro español de Industria y Turismo. La regulación Euro 7 establece normas para las emisiones de gases de escape de vehículos de carretera, pero también para otros tipos de emisiones, como la abrasión de neumáticos y las partículas emitidas por frenos. También establece límites para la durabilidad de la batería. La nueva legislación reemplaza las reglas de emisiones previamente separadas para EL CONVENIO ABORDA LA HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS DE MOTOR, MOTORES, SISTEMAS, COMPONENTES Y UNIDADES TÉCNICAS, EN RELACIÓN CON SUS EMISIONES Y DURABILIDAD DE LA BATERÍA LA UE ALCANZA UN ACUERDO PROVISIONAL PARA EURO 7 El acuerdo provisional mantendrá los límites de emisiones Euro 6 para automóviles y furgonetas, pero reducirá los límites para autobuses y camiones.
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