EN PRIMERA Marion Beck, asociada principal de Ejaso, sobre las modificaciones de la ley del sector de hidrocarburos en el Real Decreto-ley 8/2023 ISTOBAL, rentabilidad y eficiencia respetando el medio ambiente LAVADO Repsol superará las 600 estaciones de servicio con combustible renovable en 2024 CARBURANTE nº 386 - FEBRERO 2024 Publicación Profesional del sector ANVERSO FINAL_103x245-LAVARTE.pdf 1 1/2/24 20:22
Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agricultura: Ángel Pérez Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Dirección Administrativa: Jaume Rovira / Xavier Purrà Director Logístico: Ricard Vilà Controller: Elena Gibert Director agencia Fakoy: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4º Piso, Gabinete 4 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Portavoz oficial de: Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: EN PRIMERA Tras la aprobación del Real Decreto-ley 8/2023 el pasado 28 de diciembre, que introdujo cambios significativos en el sector de hidrocarburos, se ha generado un intenso debate en el sector sobre sus implicaciones. En una entrevista con Marion Beck, asociada principal de Ejaso, discutimos los aspectos más relevantes de esta modificación.La prohibición de suministros entre distribuidores minoristas, que entrará en vigor el 28 de marzo, destaca como un intento de abordar el persistente fraude en el sector y mejorar el cumplimiento normativo. Beck señala que esta medida impactará en las operaciones de muchas estaciones de servicio, volviendo a otorgar un papel más relevante a los operadores mayoristas en la cadena de distribución. Sin embargo, también expresa preocupaciones sobre la abrupta implementación de la prohibición y la necesidad de un marco normativo más estable para los empresarios e inversores del país. Edita: Director editorial: Adrián Megías Coordinación comercial: Jonathan Añó REVISTA MENSUAL - DL B 10454-2017 ISSN Revista: 1888-7864 - ISSN Digital: 1988-9119 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». CARBURANTE CEEES y Caryosa se unen para convertir las estaciones de servicio en espacios cardioprotegidos 10 Alvic Group, la revolución de los terminales de autoservicio 12 Repsol duplica sus descuentos en combustible para los nuevos clientes de luz durante un año 16 Andamur suma 46 nuevas estaciones de servicio en España 18 Alvic Group renueva su acuerdo de colaboración con Regenauto 20 Aseproda cumple un año como parte del grupo Madic 22 “La prohibición de ventas entre distribuidores al por menor marca un antes y un después en el mercado de los hidrocarburos” 24 Repsol superará las 600 estaciones de servicio con combustible renovable en 2024 26 TSG automatiza las operaciones de Wetaxi 28 UNITI expo 2024 presenta ‘Future Mobility Lounge’ 30 “Los biocarburantes, una alternativa crucial para la descarbonización” 32 El Consejo de Ministros autoriza un nuevo acuerdo marco para el suministro de combustibles en estaciones de servicio 34 “Las estaciones de servicio seguirán siendo negocios rentables a medio plazo” 36 El consumo de combustibles de automoción descendió un 3,1% en noviembre 37 Concurso de acreedores: ¿cómo reclamar los créditos? 38 NUEVAS ENERGÍAS “Cualquier empresa del grupo Madic en España garantiza un servicio de calidad” 41 Ley de Movilidad Sostenible: impacto en estaciones de servicio y consumos propios 46 Repsol suma 685 estaciones de servicio con instalaciones de autoconsumo 48 Zunder pone en marcha la primera estación de carga ultra-rápida en las instalaciones de Obramat 50 Aedive propone una estrategia para que en un año uno de cada cinco vehículos vendidos sea eléctrico 52 Eranovum instala 20 puntos de recarga en el Centro Canalejas Madrid 54 Europa rezagada en el despliegue de infraestructuras de distribución de hidrógeno 56 Definir la transición energética 60 SECTOR Repsol, incluida entre los principales operadores eléctricos 62 Descarbonización del transporte ¿oportunidad o riesgo para la competitividad de España? 64 Crecemos nace para impulsar el uso de combustibles renovables en España 68 La UE alcanza un acuerdo provisional para Euro 7 70 LAVADO ISTOBAL, rentabilidad y eficiencia respetando el medio ambiente 72 Entrevista con Alejandro Bardera, responsable de Marketing y Comunicación de WashTec para España y Portugal 80 Elefante Azul invertirá 200.000 euros para la digitalización de sus centros 84 ISTOBAL presenta su primera Memoria de Sostenibilidad 86 Ryd y WashTec colaboran para digitalizar el pago en el lavado de vehículos en Alemania 88 MINIMARKET El ‘sugar-free’ ya vende más que los refrescos tradicionales 90 SUMARIO
Los nuevos puentes Stargate S10 y S8 ahora también disponible en color gris. Tecnología y diseño con un toque de clase. AQUARAMA España David Rebollo Abanades - Export Area Manager España Tel. +34 696 732 222 - d.rebollo@aquarama.it AQUARAMA Srl Località Piano, 38 - 12060 Novello (Cn) - Italy Tel. +39 0173 776822 - info@aquarama.it www.aquarama.it
6 EN PRIMERA “El mercado mayorista será más fácil de controlar, pero a la vez estará más cerrado” El Real Decreto-ley 8/2023 aprobado el pasado 28 de diciembre introduce algunos cambios significativos en materia de hidrocarburos. Tanto es así que, tras su aprobación, se calificó en algunos medios como “el cambio más relevante para sector en la última década”. En este caso, la modificación más notable es la prohibición de suministros entre distribuidores minoristas, que entrará en vigor el próximo 28 de marzo, lo que sin duda tendrá impacto en la distribución de carburantes. Adrián Megías Paterna Estas modificaciones han sido impulsadas por varios motivos clave. En primer lugar y tal vez el más evidente, se busca abordar de manera contundente el persistente problema del fraude en el sector, una cuestión que han denunciado en repetidas ocasiones diferentes asociaciones sectoriales. Además, se evidencia también la intención de mejorar el cumplimiento normativo, mediante la imposición de sanciones que pueden llegar hasta los 30 millones de euros e incluso la inhabilitación de los operadores en casos de incumplimientos graves. La aprobación de esta modificación representa una revisión significativa del marco legal anterior, aprobado en mayo de 2015, y previsiblemente tendrá implicaciones inmediatas para aquellos que operaban bajo la normativa previa. En esta conversación con Marion Beck, asociada principal de Ejaso, abordamos los motivos y las repercusiones de las recientes modificaciones en la Ley del Sector de Hidrocarburos, y como estas pueden influir en las operaciones de muchas estaciones de servicio. En su opinión, ¿cuáles son los cambios más destacables introducidos tras la última modificación del Real Decreto-ley 8/2023 para la distribución de carburantes? El Real Decreto-ley, que ya fue convalidado por el Congreso el pasado 10 de enero, contiene muchos cambios significativos de diferentes ámbitos. En materia de hidrocarburos, podemos destacar tres novedades: la primera afecta el acceso de terceros a las instalaciones de almacenamiento y transporte; la segunda amplia los supuestos en los que se puede inhabilitar a los operadores al por mayor de productos petrolíferos; y la tercera, y seguramente más significativa, prohíbe a los distribuidores al por menor suministrar productos petrolíferos a otros distribuidores al por menor a partir de finales de marzo. En términos prácticos, ello significa que los titulares de instalaciones de suministro al por menor, como estaciones de servicio o gasocentros, ya no podrán distribuir sus productos a otras estaciones de servicio o gasocentros. MARION BECK, ASOCIADA PRINCIPAL DE EJASO
7 EN PRIMERA Estos suministros ya sólo podrán realizarse por operadores al por mayor inscritos en el Registro oficial. Esta prohibición representa un retorno a la situación legal previa a mayo del 2015, cuando el legislador decidió abrir el mercado para aumentar la competencia en la distribución mayorista. Lo llamativo es que esta reversión que se acaba de aprobar entrará en vigor ya el próximo 28 de marzo, y no se prevé ningún régimen transitorio o una compensación para esos empresarios que, basándose en esta posibilidad legal vigente durante casi una década, establecieron o expandieron sus negocios en plena conformidad con la ley. Ahora se enfrentan al desafío de tener que cerrar o reenfocar por completo sus actividades en un plazo extremadamente corto. ¿Qué ocurre si un distribuidor no cumple con las nuevas regulaciones? El incumplimiento de la prohibición de suministros entre distribuidores al por menor se incluye en la Ley de Hidrocarburos como infracción muy grave, sancionable con multa de hasta 30 millones de euros, si bien la determinación exacta de la sanción depende también del volumen de negocios de la empresa infractora y de los beneficios obtenidos a través de la actividad. ¿Qué podrán hacer los distribuidores que no están conformes con esta prohibición? Al ser una norma con rango legal, los distribuidores no la pueden recurrir directamente. Sin embargo, cabe evaluar una reclamación de responsabilidad patrimonial del Estado legislador para solicitar una indemnización a raíz de las pérdidas generadas por el cambio normativo. ¿Cree que este nuevo marco normativo conseguirá paliar los problemas de fraude presentes en el sector? Ante todo, es importante evitar calificar a un sector económico en su totalidad como fraudulento. La mayoría de los empresarios, tanto mayoristas como minoristas, cumplen rigurosamente con sus obligaciones legales. Llama la atención que la nueva norma reconozca que no ha logrado poner freno al fraude, y opte por prohibir por completo una actividad que se ha venido ejerciendo por muchos operadores de forma limpia y legal. “La prohibición abrupta de todo un sector económico sin un preaviso sustancial es uno de los principales puntos de preocupación”. "La prohibición de suministros entre minoristas puede disminuir las actividades fraudulentas, pero por la sencilla razón de que directamente se elimina por completo esa actividad. Muerto el perro, se acabó la rabia"
8 EN PRIMERA Además, conviene aclarar que el ejercicio de una facultad legal, como la realización de suministros entre distribuidores minoristas hasta el próximo mes de marzo, no constituye por sí mismo un fraude. Tampoco podemos etiquetar como fraudulento el hecho de que estos distribuidores minoristas no deban cumplir con las obligaciones sectoriales de los operadores al por mayor, como las relacionadas con las reservas mínimas de seguridad, los biocarburantes o el Fondo Nacional de Eficiencia Energética. Pueden ser ventajas competitivas frente a las que tienen las grandes operadoras, pero no son actuaciones fraudulentas porque la norma las ampara. Un fraude se manifiesta, por ejemplo, cuando el producto no cumple con las especificaciones legales, cuando los suministros no tributan conforme a ley, o cuando el proveedor que suministra productos por ejemplo a una estación de servicio no es un operador al por mayor habilitado y no cumple tampoco con los requisitos del distribuidor minorista. La prohibición de suministros entre minoristas puede disminuir las actividades fraudulentas, pero por la sencilla razón de que directamente se elimina por completo esa actividad. Muerto el perro, se acabó la rabia. Según su experiencia, ¿eran frecuentes estas prácticas fraudulentas en aquellos distribuidores que no eran mayoristas? Diría que las prácticas fraudulentas son casos aislados. Sin embargo, el fraude en el sector de hidrocarburos a menudo resulta llamativo, debido a su impacto en impuestos elevados como el IVA e Impuestos Especiales, y se lleva a cabo frecuentemente a través de tramas societarias complejas. No consideraría que se trata de un sector especialmente opaco, pero un solo operador o una trama pueden generar, en un corto periodo de tiempo, un volumen defraudado extremadamente elevado. Además, la recuperación de estos fondos suele ser un desafío considerable por la frecuente desaparición de las sociedades intermedias utilizadas. Estas modificaciones, ¿propiciarán cambios específicos que se introducirán en la operativa habitual de las gasolineras a partir del 28 de marzo de 2024? Los operadores mayoristas volverán a adquirir un papel más relevante en la cadena de distribución. El mercado de distribución al por mayor será más fácil de controlar, pero a la vez estará más cerrado. Habrá que estar atento para ver en qué medida esta limitación de la competencia influirá sobre los precios. "Los precios siempre varían en función de una multitud de factores; la influencia directa de las medidas del RDL 8/2023 podría ser, por tanto, limitada" Los pequeños operadores “ahora se enfrentan al desafío de tener que cerrar o reenfocar por completo sus actividades en un plazo extremadamente corto”.
9 EN PRIMERA ¿Cuáles son, en su opinión, los flecos de esta revisión normativa? ¿Cuáles son a su juicio los aspectos más mejorables de la misma? Podría haberse contemplado aplicar la prohibición exclusivamente para nuevos distribuidores, para así evitar los enormes perjuicios que experimentarán aquellos empresarios que, confiando en las regulaciones implementadas en el año 2015, decidieron introducirse en este sector. Una transición más gradual podría haberse explorado para mitigar los impactos negativos para aquellos que ya estaban operando dentro del mercado regulatorio anterior. Los empresarios e inversores en nuestro país necesitan de un marco normativo estable. La inseguridad jurídica con cambios como éste genera desconfianza. Estamos en una situación parecida a la que sufrieron hace unos años los inversores en energías renovables y ya sabemos cómo acabó, con muchos arbitrajes internacionales perdidos por parte de España. ¿Cuáles son las sanciones que podrían adoptarse frente a operadores al por mayor que incumplen con sus obligaciones? Bajo la normativa anterior, ya se preveían sanciones de hasta 30 millones de euros para determinados incumplimientos de los mayoristas. Ahora se añade también, como nueva medida la posible inhabilitación la empresa para actuar como operador al por mayor en caso de incumplimientos muy graves, por ejemplo, en materia de reservas mínimas de seguridad o biocarburantes. ¿Cree que estos cambios tendrán una consecuencia en la elevada diferencia de PVPs que existen en la actualidad entre las principales redes de gasolineras de bajo coste y las redes de los operadores mayoristas? Es decir, ¿cree con estos cambios ese diferencial de precio (en el poste) se estrechará? Lógicamente, cualquier intento de impedir la comercialización de combustible a precios fraudulentamente bajos, por no tributar correctamente, podría influir en los precios, pero, como ya hemos comentado, no estamos ante un fraude generalizado, sino que son casos aislados. Y, como siempre, estos precios siempre varían en función de una multitud de factores; la influencia directa de las medidas del RDL 8/2023 podría ser, por tanto, limitada. n "Los operadores mayoristas volverán a adquirir un papel más relevante en la cadena de distribución" "El mercado de distribución al por mayor será más fácil de controlar, pero a la vez estará más cerrado".
10 CARBURANTE La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) y Caryosa Group firmaron en Madrid un acuerdo de colaboración que tiene por objeto convertir las estaciones de servicio agrupadas bajo el paraguas de CEEES en espacios cardioprotegidos, según informaron fuentes de la confederación en un comunicado de prensa. “La elevada afluencia de conductores y acompañantes que recalan en las gasolineras de nuestro país hacen de estos negocios lugares especialmente indicados para contar con uno de los desfibriladores semiautomáticos que comercializa Caryosa Group”, apuntó la CEEES. El convenio suscrito entre ambas entidades contempla que CEEES y Caryosa colaborarán en la realización de “acciones de promoción y sensibilización relacionadas con las cardiopatías y su tratamiento gracias a la utilización de desfibriladores semiautomáticos”. Asimismo, cooperarán en la difusión y promoción de actividades destinadas mejorar la cardioprotección en las estaciones de servicio asociadas a CEEES, así como en la organización de actos, conferencias, seminarios, publicaciones, etc. En virtud del acuerdo firmado el pasado 31 de enero en Madrid, Caryosa ofrecerá sus soluciones de cardioprotección a los socios de CEEES bajo unas condiciones especiales, con el objetivo de multiplicar el número de desfibriladores semiautomáticos en las estaciones de servicio, especialmente en aquellas situadas en zonas rurales. LA RAPIDEZ EN LA RESPUESTA ES ESENCIAL Tal y como explicó a la asamblea de CEEES Ignacio Fernández Lozano, presidente electo de la Sociedad Española de Cardiología (SEC), “ante una parada cardíaca, el uso de un desfibrilador es capaz de aumentar las probabilidades de supervivencia en un 70%”. Dicho de otro modo, la probabilidad de sobrevivir se reduce un diez por ciento por cada minuto que pasa, por lo que la rapidez en la respuesta se convierte, literalmente, en una cuestión de vida o muerte. Según la Fundación Española del Corazón, todos los años mueren en España más de 30.000 personas por paradas cardiacas, lo que convierte a esta patología en la primera causa de muerte en nuestro país. “Contar con un desfibrilador semiautomático como los que comercializa Caryosa es la garantía para dar una respuesta inmediata y maximizar las posibilidades de sobrevivir”, añadieron desde CEEES. “TÚ TAMBIÉN PUEDES SALVAR UNA VIDA” Después de la firma del convenio, la asamblea de CEEES tuvo el honor de recibir la participación de Vicente del Bosque, exseleccionador nacional de fútbol. Bajo el lema “Tú también puedes salvar una vida”, el entrenador, reconocido por llevar a España a la victoria en la Copa del Mundo de 2010, compartió su perspectiva con la Asamblea de CEEES: “las estaciones de servicio son lugares de paso donde paran miles de personas todos los días. No se me ocurre mejor sitio para instalar desfibriladores semiautomáticos que vuestros negocios, para proteger tanto a vuestros clientes como a vuestros empleados y a vosotros mismos”. n CEEES Y CARYOSA SE UNEN PARA CONVERTIR LAS ESTACIONES DE SERVICIO EN ESPACIOS CARDIOPROTEGIDOS De Izq a drch: Jorge de Benito, presidente de CEEES; Vicente del Bosque, exseleccionador nacional de futbol y campeón del mundo con España en 2010; y Oscar Saorín, gerente de Caryosa.
11 CARBURANTE EXCELENTE LAVADO Y SECADO Con nuestro puente de lavado CW 1 Klean!Fit sacarás el máximo partido a tu negocio. kaercher.com/es Tel. 900 17 00 68 karcher.central@karcher.com MÁS INFORMACIÓN
12 CARBURANTE Los terminales autoservicio son un ejemplo destacado y visible de transformación en el ámbito de las estaciones de servicio. Su adaptación a la tecnología más avanzada no solo mejora su eficiencia operativa, sino que también redefine la experiencia del cliente y ofrece soluciones más eficientes en un entorno cada vez más digitalizado. Por ello, Alvic Group sigue desarrollando una nueva generación de OPT’s, encabezada por Vertex, el equipo que la compañía presentó dos años atrás y que ya está operativo en una veintena de instalaciones. Con un diseño exclusivo, que combina la elegancia y la eficiencia, la base triangular de Vertex ofrece dos caras funcionales en un solo terminal. Además, el equipo facilita la visualización del estado de cada repostaje o carga, evitando colas y dando al cliente final una información que, en la actualidad, es imposible saber si no se dispone de un elemento como este. Sumado a las múltiples formas de pago y las mejoras en las pantallas, el terminal incorpora la nueva versión del software para la operativa, que permite introducir fácilmente nuevas energías como la electricidad, el gas y el hidrógeno. LA OPTIMIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS TERMINALES La necesidad de un funcionamiento más rápido, preciso y confiable ha impulsado la búsqueda constante de métodos renovados para mejorar el rendimiento de los ordenadores dentro de los equipos. En este caso, ¿qué progresos ha implementado Alvic para sus terminales autoservicio? ALVIC GROUP, LA REVOLUCIÓN DE LOS TERMINALES DE AUTOSERVICIO Además de optimizar la gestión de las estaciones de servicio y la experiencia de sus usuarios, también subrayan el firme compromiso de Alvic con la adaptación de su tecnología a las necesidades, presentes y futuras, de transformación y digitalización del sector. La sinergia entre la innovación continua, la adaptación a las energías renovables y una visión estratégica prometen un futuro tecnológicamente avanzado tanto para las estaciones de servicio como para el sector energético en su totalidad. En este artículo, exploraremos cómo la evolución constante ha posibilitado la transformación y adaptación de los terminales autoservicio (OPT’s – Outdoor Payment Terminals) de Alvic Group, alineándolos de manera precisa con las demandas actuales del sector. Alvic Group
13 CARBURANTE SISTEMA DE CONEXIÓN A SURTIDORES iHCP, la nueva generación de una conectividad sin límites Antes de terminar el año, Alvic puso en marcha el renovado sistema de conexión a surtidores: iHCP. La estructura de aluminio de 19” -de diseño modular y vanguardista- se aloja en un armario rack y es compatible con la mayoría de las marcas y modelos de surtidores. La tarjeta Alvic CPU es la interfaz electrónica individual para cada surtidor y permite la extracción y cambio en caliente. Además, no contiene plomo y pueden incluirse hasta 6 o 14 CPU, según modelo. De esta forma, la conectividad sin límites del renovado iHCP se convierte en la clave para una estación de servicio moderna y eficiente. Terminal de pago Vertex de Alvic Group. Procesador de 2,0 GHz El procesador es el componente de hardware que se encarga de ejecutar las instrucciones de un programa. En términos prácticos, un procesador más rápido puede mejorar la velocidad de carga de las aplicaciones, de navegación en la web, de renderizado de los gráficos y de procesamiento de los datos. La rapidez también puede mejorar la capacidad de multitarea sin experimentar una disminución significativa en el rendimiento. Estos procesadores de gran valor – capaces de realizar 2.000.000.000 ciclos de reloj por segundo- ofrecen el desempeño necesario para las multitareas y la productividad diaria. Memoria RAM de 32 GB La cantidad de memoria RAM —esencial en cualquier ordenador, siendo la memoria principal del dispositivo— afecta directamente al rendimiento: cuanta más RAM, más aplicaciones se puedes gestionar a la vez. El aumento de 4 a 32 GB permite trabajar con archivos más grandes y complejos sin que el sistema se ralentice. Tarjeta SSD de 128 GB Las tarjetas SDD tienen tiempos de acceso más rápidos, más velocidad de transferencia de datos y son menos propensas a fallar debido a golpes o vibraciones. Su capacidad de almacenamiento ha aumentado de 32 a 128 GB. Rango de temperaturas extendido Conocemos el rango extendido por la temperatura en la que el producto puede funcionar de manera segura y efectiva. Teniendo en cuenta que, durante los últimos años, la Península Ibérica ha experimentado temperaturas extremas debido al cambio climático, el rango extendido de los productos de Alvic ha mejorado significativamente: de 0/+60°C a -40/+85°C.
14 CARBURANTE KIT SEGURIDAD DE PANTALLA La resistencia y la sensibilidad unidas para mejorar tu OPT El Kit seguridad de pantalla de Alvic es la solución más completa para aumentar la seguridad y alargar la vida útil de los terminales autoservicio: • Cristal antivandálico. • Mayor luminosidad de la pantalla. • Filtro UV: absorbe la radiación ultravioleta sin cambiar la exposición. Mejora en la protección ante la exposición solar. • Filtro IR: bloquea las longitudes de onda infrarroja dejando pasar la luz del espectro visible. • Resistente a los productos de limpieza. Además, los terminales autoservicio de Alvic cuentan con protección contra las partículas de polvo y contra el goteo vertical de agua. Las pantallas capacitivas mejoran su capacidad para ser controladas, las pulsaciones no requieren presión y solo es necesario deslizar el dedo para controlar el terminal. Además, todos los equipos están protegidos de las inclemencias del tiempo y de las partículas suspendidas en el aire, lo que reduce las averías, los costes de reparación y el tiempo de inactividad. PANTALLAS MÁS FUERTES Y SEGURAS Las pantallas de los terminales autoservicio, en particular, también han experimentado una evolución notable. La resistencia y la seguridad no solo permiten enfrentar los desafíos cotidianos —como el desgaste o el vandalismo—, sino que también se enfocan en proporcionar a los usuarios una interacción confiable y sin complicaciones.
15 CARBURANTE Pantalla de seguridad capacitiva PCAP La era de las pantallas resistivas se ha superado para dar paso a las pantallas capacitivas, llevando la experiencia del usuario a nuevos niveles de sensibilidad, precisión y eficiencia. Por su tecnología, este tipo de pantallas pueden detectar varios gestos o pulsaciones simultáneas. De esta forma, aumentan su capacidad para ser controladas, las pulsaciones no requieren presión y solo es necesario deslizar el dedo para controlar la pantalla del terminal. Táctil con filtros UV+IR En general, las pantallas táctiles con filtros ultravioleta (UV) e infrarrojos (IR) son ideales para su uso en entornos de trabajo soleados, ya que la luz solar Con una combinación única de funcionalidad, seguridad y eficiencia, los terminales autoservicio siguen avanzando por el camino de las tecnologías más vanguardistas. directa puede interferir con la precisión de la pantalla. Por ello, el filtro UV ayuda a reducir la fatiga visual y protege los ojos de la luz dañina. Y, además, el filtro IR contribuye a reducir la interferencia de la luz ambiental y a mejorar la precisión de la pantalla táctil, ya que la tecnología infrarroja se utiliza para detectar la posición de los dedos del usuario en la pantalla. SISTEMA CENTRALIZADO DE PUBLICIDAD PARA AUMENTAR TUS VENTAS La plataforma Alvic AD para la creación y gestión de campañas publicitarias también permite mejorar la experiencia del usuario durante el repostaje o carga. Este modelo de publicidad de gran impacto— que ofrece una interacción directa y eficaz— se basa en un sistema centralizado que permite la gestión de contenidos desde una estación de servicio a todo un grupo. Puede incluir múltiples contenidos: vídeos, fotografías, logos, RRSS, el estado del tiempo o el tráfico, web corporativa y ‘widgets’. Además de las pantallas de los terminales autoservicio, es posible integrar este sistema publicitario en cualquier tipo de pantalla. Todas estas mejoras, además de optimizar la gestión de las estaciones de servicio y la experiencia de sus usuarios, también subrayan el firme compromiso de Alvic con la adaptación de su tecnología a las necesidades, presentes y futuras, de transformación y digitalización del sector. Con una combinación única de funcionalidad, seguridad y eficiencia, los terminales autoservicio siguen avanzando por el camino de las tecnologías más avanzadas. n
16 CARBURANTE De este modo, los nuevos clientes de electricidad de Repsol pueden acumular ahorros de carburante que van desde los 20 hasta los 40 céntimos por litro de combustible: • Plan Coche y Luz: al darse de alta como nuevo cliente con contrato de luz, se acumula un saldo de 20 céntimos de euro por cada litro de carburante y el 50% del importe de las recargas realizadas en cualquiera de los puntos públicos de Repsol. • Plan Coche, Luz y Calefacción: al contratar la luz y, una de las modaLOS CLIENTES ACTUALES DE LA MULTIENERGÉTICA SIGUEN ACUMULANDO IMPORTANTES AHORROS EN CARBURANTES DE HASTA 20 CÉNTIMOS REPSOL DUPLICA SUS DESCUENTOS EN COMBUSTIBLE PARA LOS NUEVOS CLIENTES DE LUZ DURANTE UN AÑO Desde el pasado mes de abril, cuando Repsol lanzó sus Planes Energías, más de 700.000 clientes se han sumado a esta oferta multienergética única en España. Repsol anunció la ampliación de sus descuentos en combustibles para los nuevos clientes que contraten la luz con la compañía multienergética. “Desde el 11 de enero y durante los próximos meses, los clientes que ya utilizan Waylet al repostar en las estaciones de servicio del grupo Repsol y contraten la luz (Plan Coche y Luz) multiplicarán por dos sus descuentos en combustible durante un año”, según informaron fuentes de la compañía en una nota de prensa.
17 CARBURANTE lidades de calefacción que ofrece la compañía (gas natural, butano, propano y gasóleo de calefacción), el cliente acumula un saldo de 30 céntimos de euro por litro en carburante y el 75% del importe de las recargas realizadas en los puntos públicos de Repsol. • Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar: si a toda la oferta energética anterior el cliente tiene o añade la instalación de placas solares de autoconsumo con Solar360 o la conexión a una comunidad solar Solmatch, el cliente acumula un saldo de 40 céntimos de euro por litro en carburante y el 100% del importe de las recargas realizadas en los puntos públicos de Repsol. Adicionalmente, los clientes actuales de Repsol continúan acumulando importantes ahorros en carburantes que pueden llegar hasta los 20 céntimos de euro por litro de combustible. • Plan Coche: solamente por utilizar Waylet, el cliente obtiene un ahorro de cinco céntimos de euro por litro en carburante y un tres por ciento del importe de las recargas eléctricas en vía pública. • Plan Coche y Luz: si además de repostar tiene contratada una tarifa de luz, el cliente acumula un saldo de diez céntimos de euro por litro en carburante y el 50% del importe de las recargas realizadas en cualquiera de los puntos públicos de Repsol. • Plan Coche, Luz y Calefacción: sumando repostaje, electricidad y, además, si tiene contratada una de las modalidades de calefacción que ofrece la compañía (gas natural, butano, propano y gasóleo de calefacción), el cliente acumula un saldo de quince céntimos de euro por litro en carburante y el 75% del importe de las recargas realizadas en los puntos públicos de Repsol. • Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar: si a toda la oferta energética anterior el cliente tiene o añade la instalación de placas solares de autoconsumo con Solar360 o la conexión a una comunidad solar Solmatch, el cliente acumula un saldo de 20 céntimos de euro por litro en carburante y el 100% del importe de las recargas realizadas en los puntos públicos de Repsol. Repsol, como empresa líder de su sector en España, se ha adelantado a otros operadores a la hora de establecer iniciativas, pensando siempre en el beneficio del cliente: servicios adicionales de calidad, descuentos, promociones, etc. En esta ocasión, lo vuelve a demostrar ofreciendo una oferta única en España y manteniendo los descuentos en combustible”, aseveraron desde la multienergética. Por ejemplo, un cliente actual que haya contratado el Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar y tenga un consumo de 1.000 litros al año de combustible, pagando con Waylet, puede llegar a ahorrar 200 euros, según cálculos de la compaía. Además, si compra tarjetas regalo por valor de 1.000 euros en la sección “Beneficios” de Waylet, o a través del área privada de repsol.es, de marcas como Amazon.es, El Corte Inglés, AliExpress, Decathlon, IKEA, o en más de cien marcas adicionales, puede sumar un 20% del importe de la adquisición en saldo Waylet, lo que supondría otros 200 euros de ahorro, pudiendo llegar a más de 2.000 euros para los usuarios más activos. “En resumen, este cliente puede ahorrar 400 euros al año para utilizar en futuros pagos, bien en estaciones de servicio y puntos de recarga eléctrica, o en las facturas de Repsol (luz y gas), en la compra de bombonas de butano, pedidos de gasóleo, tarjetas de regalo y en cualquiera de los más de 4.400 establecimientos adheridos a la red Waylet”. Desde el pasado mes de abril, cuando Repsol lanzó sus Planes Energías para ahorrar, más de 700.000 clientes se han sumado a esta oferta multienergética única en España, según las cifras publicadas por la compañía española. Lanzada en 2017, Waylet ha alcanzado los 7,5 millones usuarios registrados en 2023, lo que supone un incremento de 2 millones de usuarios (+36%) respecto a 2022. Además, la app de fidelización y pago líder en movilidad en España permite pagar en cualquiera de las estaciones del grupo Repsol y dispone de funcionalidades como repostar sin pasar por caja, gestionar la recarga del vehículo eléctrico, adquirir servicio de lavados Repsol Klin, pagar desde el móvil sin contacto de forma rápida y segura y abonar el estacionamiento regulado en más de 22 localidades. n Los nuevos clientes de electricidad de Repsol pueden acumular ahorros de carburante de hasta los 40 céntimos por litro de combustible
18 CARBURANTE Con la suma de estas 46 nuevas estaciones, son ya más de 100 puntos de suministro los que ofrecen en España y superan las 900 estaciones en nueve países de Europa. Estas nuevas estaciones están distribuidas a lo largo y ancho de la geografía peninsular en España, en 21 provincias diferentes, ubicadas muy cerca de las salidas de las autovías para evitar desvíos en las rutas y facilitar los accesos. El objetivo de Andamur es “estar siempre cerca de los clientes y poder acompañarlos en sus viajes, mejorar la logística y facilitar la gestión de sus flotas. La expansión de su red mejora la eficiencia operativa de estas empresas de transporte, ya que proporciona más posibilidades para sus paradas, tanto en el repostaje como para cubrir las necesidades que surgen a los transportistas en sus paradas, sin tener que desviarse significativamente. Además, al tener estaciones de servicio disponibles en ubicaciones estratégicas, se reducen los tiempos de viaje al evitar desplazamientos prolongados para acceder a servicios esenciales, lo que mejora la eficiencia logística y reduce los costes operativos”, señalaron desde la compañía. “Para Andamur es muy importante ir alcanzando estos objetivos y ampliar sustancialmente su red en pro de dar el mejor trato y servicio a sus clientes, ayudándoles a cumplir tiempos y optimizar costes. Esto es especialmente importante en el sector de transporte de mercancías, donde la eficiencia y la puntualidad son cruciales”, concluyeron. n EN TOTAL, LOS CLIENTES DE LA COMPAÑÍA PUEDEN DISFRUTAR DE BENEFICIOS EN MÁS DE 900 EE.SS EN TODA EUROPA Y MÁS DE 100 EN ESPAÑA ANDAMUR SUMA 46 NUEVAS ESTACIONES DE SERVICIO EN ESPAÑA El objetivo de Andamur es “estar siempre cerca de los clientes y poder acompañarlos en sus viajes, mejorar la logística y facilitar la gestión de sus flotas". Andamur, empresa dedicada a los servicios integrales para transportistas, anunció la ampliación de su red de estaciones de servicio en España. “Conocedores de que, para la optimización de las rutas de las empresas de transporte, tanto en tiempo como en combustible, es crucial contar con puntos estratégicos para el repostaje en las principales autovías para el transporte de mercancías, la compañía añadió 46 nuevas ubicaciones a su red nacional”, según informaron fuentes de la empresa en una nota de prensa.
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20 CARBURANTE El director Comercial Iberia de Alvic Group, Jordi Noguer, destacó los años de trayectoria conjunta de dos compañías que cuentan con una vasta experiencia en el sector de las estaciones de servicio: “Llevamos muchos años de andadura en este mercado y siempre hemos mantenido un objetivo prioritario: dar el mejor servicio al cliente. Al final, renovar estos acuerdos, significa una constatación y una garantía de estos objetivos, y una mejora continua en la organización y optimización de los recursos y equipos”. Además, Noguer también resaltó la importancia de la cohesión visible para los clientes, un hecho que contribuye a la consolidación de la posición de Alvic Group y Regenauto en el mercado. “El cliente nos ve unidos, organizados, coordinados… Esto genera confianza y tranquilidad, que al final revierte en fidelidad, unas cuotas muy altas de mercado, y unos índices muy altos de satisfacción”, expresó. En este contexto, el director Comercial Iberia de Alvic Group también señaló la importancia de la innovación conjunta y la adaptabilidad a las tendencias del mercado como factores esenciales para mantener la competitividad. “Estos acuerdos afianzan aún en más medida las relaciones, y denotan la voluntad de hacer perdurar y crecer esta unión durante muchos años más. Todo lo que venga detrás, suma seguro para ambos”, expresó Noguer. Con esta renovación, “Alvic Group y Regenauto demuestran su compromiso para seguir ofreciendo soluciones innovadoras y servicios de calidad, asegurando su posición destacada en el mercado y consolidando una alianza que se proyecta hacia un futuro prometedor”, concluyeron desde la empresa. n ALVIC GROUP RENUEVA SU ACUERDO DE COLABORACIÓN CON REGENAUTO El vínculo entre Alvic Group y Regenauto mantiene el objetivo prioritario de dar el mejor servicio al cliente. Alvic Group y Regenauto anunciaron la renovación de su acuerdo de colaboración, “reafirmando su compromiso compartido para proporcionar los mejores productos y servicios a sus clientes”, según informaron fuentes del grupo a través de un comunicado de prensa.
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22 CARBURANTE Entre sus logros más notables, la compañía destacó la mejora sustancial en el servicio de atención al cliente. “La creación de un nuevo departamento de soporte técnico ha permitido ofrecer un servicio más eficiente y receptivo a las necesidades de los clientes”. En el ámbito digital, durante los meses de verano, Aseproda lanzó una actualización integral de su sitio web. “Esta renovación proporciona a los clientes un acceso sencillo para conocer todas las soluciones de manera completa y detallada”. La presencia de Aseproda en el evento Green Gas Mobility Summit 2023 fue otra oportunidad para destacar en el sector. Bajo el paraguas del grupo, la empresa presentó las últimas novedades en soluciones como el GNC y el hidrógeno, reafirmando su compromiso con la innovación y la sostenibilidad. “El equipo de desarrolladores de Aseproda ha desempeñado un papel fundamental en la mejora continua de los servicios y la adaptación a regulaciones y normativas europeas. Durante el otoño, Madic Group reconoció estos esfuerzos destacando mejoras en actividades como la gestión de devoluciones del gasóleo profesional, pagos en efectivo en autopagos de estaciones de servicio automáticas, implementación de la nueva identidad digital europea y la adaptación al nuevo reglamento de factura electrónica”. "Con estos logros en mente, Aseproda mira con entusiasmo hacia el próximo año, comprometida a seguir superando expectativas y ofreciendo soluciones innovadoras a sus clientes”, concluyeron desde la compañía. n ASEPRODA CUMPLE UN AÑO COMO PARTE DEL GRUPO MADIC Aseproda, la empresa especializada en desarrollo de software para estaciones de servicio celebró su primer aniversario como parte del grupo Madic. “Desde su incorporación al grupo, Aseproda ha demostrado un compromiso excepcional con la excelencia en el desarrollo de software para estaciones de servicio”, apuntaron fuentes de la compañía en su página web.
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24 CARBURANTE En los últimos diez años algunas empresas del sector energético han utilizado, y hasta día de hoy siguen utilizando, las ventas entre minoristas para incumplir sus obligaciones sectoriales. “Con esta nueva norma se pondrá fin al fraude sistemático que durante años han provocado empresas que utilizaban la venta mediante comercializadoras, sin un desarrollo normativo con medidas de control y supervisión por parte de las Administraciones para evitar el fraude fiscal”, afirmó el director general de Grupo Moure, Manel Montero, quien aseguró que esta situación había derivado “en la creación de un mercado de competencia desleal entre gasolineras”. Del mismo modo, el experto recordó como, en el año 2015, el Ejecutivo del Partido Popular ya intentó poner freno a esta práctica con el cambio de la Ley de Carburantes, sin embargo, en vez de impactar de forma favorable en la competencia del sector y en los precios finales del consumidor, “se tradujo en un mayor fraude por parte de algunas compañías”, pues los comerciales podían revender el producto del exterior sin ningún tipo de control. Montero detalló que aquellos modelos de negocio que no estaban previstos en la actual redacción de la norma no contemplaban obligaciones en el mantenimiento de las existencias de seguridad frente a las Cores, así como los devengos mensuales como consecuencia de las ventas o consumos. “Esta 'no obligación' permitía un negocio paralelo en la distribución, facilitando el fraude por parte de algunas compañías, perjudicando a todo el sector e impactando directamente en el precio final de los carburantes”, concluyó el experto, quien confió en que, a partir de ahora, “será mucho más difícil seguir llevando a cabo estas malas y fraudulentas prácticas en el sector”. n MANEL MONTERO, DIRECTOR GENERAL DE GRUPO MOURE, ANALIZA LAS IMPLICACIONES DE LA NUEVA NORMATIVA QUE ENTRARÁ EN VIGOR EL PRÓXIMO 28 DE MARZO “LA PROHIBICIÓN DE VENTAS ENTRE DISTRIBUIDORES AL POR MENOR MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS EN EL MERCADO DE LOS HIDROCARBUROS” Tras años de irregularidades, el próximo 28 de marzo entrará en vigor el Real Decreto-ley 8/2023, por el cual quedarán prohibidas las ventas entre distribuidores al por menor, un hito fundamental que marcará “un antes y un después” en el mercado de los hidrocarburos, celebran desde el holding con presencia en el sector energético, Grupo Moure. Grupo Moure
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26 CARBURANTE Los combustibles renovables se han convertido en una de las palancas fundamentales dentro de la estrategia de Repsol para reducir las emisiones del transporte y alcanzar la meta de ser una compañía cero emisiones netas para el año 2050, afirmaron fuentes de la compañía en un comunicado de prensa. Actualmente, Repsol ya opera más de 60 estaciones de servicio que suministran diésel renovable en la Península Ibérica. Con 46 estaciones en España y 15 en Portugal, la compañía multienergética superó el objetivo que se fijó el pasado mes de mayo cuando puso en marcha las tres primeras estaciones en Madrid, Barcelona y Lisboa, convirtiéndose así en el primer grupo español en ofrecer combustible 100% renovable a sus clientes. Para Valero Marín, Director General de Cliente de Repsol, “este nuevo objetivo de más de 600 estaciones de servicio con combustibles renovables demuestra el compromiso de Repsol por aumentar el abanico de tecnologías sostenibles para la movilidad, lo que ayuda a los usuarios a elegir la que mejor se adapte a sus necesidades. Nuestras estaciones de servicio están preparadas para ofrecer a los clientes cualquier tipo de energía que necesiten para su movilidad y queremos seguir siendo su compañero de viaje, ya sea porque utilizan un coche eléctrico, uno de combustible renovable o de gas Además, Repsol ha puesto en marcha un nuevo proyecto piloto en tres estaciones de servicio con gasolina 100% renovable, con el que pretende ampliar su gama de productos renovables. Actualmente, las estaciones de Repsol que cuentan con este nuevo combustible renovable están en la ciudad de Madrid (Hipódromo, Arturo Soria y Herrera Oria) y son las primeras de de la compañía en España que ya cuentan con gasolina y diésel 100% renovable. La producción de la gasolina 100% renovable es un reto porque todavía los procesos industriales se encuentran en desarrollo. El equipo de investigadores del Repsol Technology Lab lleva más de 20 años diseñando la gasolina de competición para MotoGP y ha desarrollado este nuevo combustible trasladando el conocimiento de la alta competición a la formulación del producto comercial. Este nuevo combustible se produce a partir de residuos procedentes de la biomasa, industria agroalimentaria y aceites de cocina usados. ADEMÁS, LA MULTIENERGÉTICA PONE EN MARCHA UN NUEVO PROYECTO PILOTO EN TRES ESTACIONES DE MADRID CON GASOLINA 100% RENOVABLE REPSOL SUPERARÁ LAS 600 ESTACIONES DE SERVICIO CON COMBUSTIBLE RENOVABLE EN 2024 Estación Hipódromo, Madrid, con combustibles renovables. Repsol anunció a través de un comunicado su objetivo de superar las 600 estaciones de servicio con combustible 100% renovable a finales de 2024. Esta nueva meta refleja la apuesta decidida de la multienergética por los combustibles renovables y su papel clave en la descarbonización del transporte.
27 CARBURANTE Los combustibles renovables de Repsol se suman a la amplia oferta de movilidad (movilidad eléctrica, AutoGas, GNC/GNL y carburantes Neotech) que la compañía dispensa en las cerca de 4.000 estaciones de servicio que tiene distribuidas por la Península Ibérica. COMBUSTIBLES RENOVABLES Para descarbonizar la movilidad, Repsol apuesta por un modelo energético que combina la electrificación, los combustibles renovables y el hidrógeno. “Todas las soluciones energéticas deben tomarse en cuenta para garantizar el suministro y reducir las emisiones de la forma más rápida y eficiente posible”, afirmaron desde la compañía. Los combustibles renovables son aquellos que se producen a partir de materias primas renovables. Concretamente, los biocombustibles de residuos se fabrican a partir de residuos orgánicos como aceites vegetales usados o residuos agrícolas y forestales que no se destinan a la alimentación. Repsol fabrica y comercializa biocombustibles desde hace más de dos décadas, y desde 2019, incorpora residuos orgánicos en su fabricación. Los combustibles renovables ya están presentes en todas las estaciones de servicio en España en un contenido de más de 10% de los combustibles que se venden, conforme a la legislación vigente. En las próximas semanas, Repsol pondrá en marcha en Cartagena (Región de Murcia) la primera planta de la Península Ibérica dedicada exclusivamente a la producción de biocombustibles avanzados a partir de residuos. “Fabricará anualmente 250.000 toneladas con las que se evitarán la emisión de 900.000 toneladas de CO2 al año”, según datos de la multienergética. Asimismo, Repsol pondrá en marcha en 2025 en Puertollano la segunda instalación dedicada exclusivamente a producir biocombustibles a partir de residuos que producirá 240.000 toneladas de combustibles renovables. “En 2030, Repsol tendrá una capacidad de producción de más de dos millones de toneladas de combustibles renovables, lo que le posicionará como una empresa líder en la producción de estos combustibles en España y en Europa”, señalaron fuentes de la compañía. ECONOMÍA CIRCULAR Uno de los residuos orgánicos que Repsol utiliza como materia prima para producir combustibles renovables es el aceite usado de cocina. En este sentido, Repsol puso en marcha en los últimos meses una iniciativa de recogida de aceite de cocina usado en sus estaciones de servicio de la Comunidad de Madrid y Galicia, y que se irá extendiendo de manera progresiva al resto de comunidades autónomas. “Gracias a esta iniciativa, Repsol facilita la gestión sostenible de este residuo y promueve la economía circular. Con un litro de aceite de cocina usado se fabrican 0,9 litros de combustible renovable”, dijeron desde la empresa. Gracias a esta iniciativa, los clientes pueden llevar el aceite de cocina usado a cualquiera de los más de 300 puntos de recogida disponibles en las estaciones de servicio de Repsol en Madrid y Galicia. Además, los usuarios de la aplicación Waylet podrán beneficiarse de un descuento de 30 céntimos por litro de aceite de cocina usado entregado en los puntos disponibles, para un próximo repostaje o para adquirir otros productos en las más de 3.300 estaciones de servicio de la compañía en España. n Repsol apuesta por un modelo energético que combina la electrificación, los combustibles renovables y el hidrógeno. Repsol puso en marcha en los últimos meses una iniciativa de recogida de aceite de cocina usado en sus estaciones de servicio de la Comunidad de Madrid y Galicia.
28 CARBURANTE “Con este proyecto TSG Ibérica logra el objetivo de automatizar la administración de las operaciones de Wetaxi”, afirmaron desde la compañía. La iniciativa incluye la instalación de un tanque y surtidor de GLP, junto con la implementación de una solución de pago CRYPTO VGA y un sistema de punto de venta electrónico (POS). Este conjunto de medidas está diseñado para supervisar integralmente todos los aspectos del negocio y del suministro de GLP. La estrategia de TSG Ibérica va más allá de la automatización, transformando a Wetaxi en un centro de movilidad multienergética. La incorporación de combustibles alternativos no solo mejora la infraestructura de Wetaxi, sino que también atrae a una nueva categoría de conductores, manteniendo al mismo tiempo servicios esenciales para los clientes tradicionales. Diego López, director ejecutivo y fundador de Wetaxi, expresó su confianza en TSG Ibérica, destacando su compromiso y profesionalismo en la realización de este proyecto innovador. “Depositamos nuestra confianza en TSG Ibérica, su compromiso nos asegura que estamos en manos de profesionales”, afirmó López. Los servicios proporcionados por TSG Ibérica en este proyecto abarcaron desde la planificación, diseño y construcción del sitio, hasta el suministro e instalación de equipos, sistemas de gestión de combustible, soluciones de pago, mantenimiento y formación especializada para el equipo de Wetaxi. SERVICIOS QUE PROPORCIONÓ TSG IBÉRICA • Planificación, diseño y construcción del sitio: Planificación de la nueva solución de automatización de GLP. • Suministro e instalación de equipos: Incluye tanque, surtidor Quantium 110 y sistemas de gestión. • Sistemas de gestión de combustible: Punto de venta electrónico (POS) para controlar todos los aspectos del negocio minorista y de combustible. • Soluciones de pago: Sistema de pago exterior Safe Crypto VGA, con una interfaz fácil de usar y varias opciones de pago disponibles. • Mantenimiento: Trabajos de mantenimiento en la instalación. • Formación: Formación especializada al equipo de Wetaxi para el manejo experto de los sistemas de Punto de Venta (POS). Con esta iniciativa, “TSG Systems optimiza la gestión de combustible con soluciones avanzadas, proporcionando tranquilidad y ahorros notables”, concluyeron. n ENTRE OTRAS ACTUACIONES, TOKHEIM SERVICE GROUP INSTALÓ SISTEMA DE PUNTO DE VENTA ELECTRÓNICO (POS) DISEÑADO PARA SUPERVISAR DE MANERA INTEGRAL TODOS LOS ASPECTOS DEL NEGOCIO TSG AUTOMATIZA LAS OPERACIONES DE WETAXI TSG Systems anunció la implementación exitosa de un sistema de automatización de vanguardia en las instalaciones de Wetaxi, la Asociación de Taxistas de Madrid. El proyecto, liderado por el equipo de TSG, abarcó desde la entrega de equipos hasta la puesta en marcha y mantenimiento de sistemas esenciales para las actividades de suministro de GLP y pago, según informaron fuentes de Tokheim Service Group en su página web.
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