17 CARBURANTE El camión, que ha estado sometido a pruebas de conducción desde julio, partió desde la sede de DAF Truck en Eindhoven (Países Bajos) hacia España, con el objetivo de evaluar su desempeño en un recorrido de más de 15.000 kilómetros al mes por las carreteras europeas. El proyecto se enfoca en alcanzar objetivos de ahorro energético y reducción de emisiones contaminantes, aspirando a una disminución del 90% de las emisiones de CO2, equivalentes a 137,5 toneladas de emisiones en un período de 12 meses. Además, el prototipo incorpora tecnología de vanguardia para lograr un ahorro energético superior al 10%. José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio, destacó la importancia de este desarrollo, afirmando que “el prototipo XG 2023, junto con el repostaje de HVO, marca un hito en la estrategia de innovación y sostenibilidad de la compañía". "La posibilidad de recargar este tipo de combustible en áreas de servicio preparadas para ello, como las de Andamur, representa un paso adelante en nuestro compromiso con la descarbonización de todo el proceso logístico. Esto representa una alternativa real y efectiva para la movilidad sostenible en todos los segmentos del transporte por carretera, tanto ligero como pesado”, añadió José Esteban Conesa. Por su parte, Miguel Ángel López, consejero delegado de Andamur, agradeció a Grupo Primafrio y a los colaboradores del proyecto Longrun por la confianza en su suministro de combustible HVO en España, destacando su compromiso con la movilidad sostenible. Este proyecto se enmarca en las iniciativas de Grupo Primafrio destinadas a reducir las emisiones a través de camiones más eficientes y otras acciones orientadas a la sostenibilidad. “La compañía se posiciona como un referente global en innovación y sostenibilidad, con la meta de alcanzar cero emisiones netas antes de 2040, liderando la descarbonización en el sector y marcando el camino hacia una nueva movilidad más respetuosa con el medio ambiente”, expresaron fuentes del Grupo. El proyecto europeo 'Longrun' diseña, validar y homologar nuevas tecnologías orientadas a acelerar un sistema de propulsión de larga distancia. 'LONGRUN', INICIATIVAS CON MENOS EMISIONES PARA EL SECTOR DEL TRANSPORTE Esta iniciativa forma parte del proyecto europeo Longrun —financiado a través del programa de investigación e innovación Horizonte2020 de la Unión Europea—, en el que Grupo Primafrio, junto a otras compañías como DAF Trucks NV, FEV Group, Chair of Thermodynamics of Mobile Energy Conversion Systems, Garrett - Advancing Motion, DENSO Europe, Neste, Eindhoven University of Technology y IFP Energies nouvelles, trabajan para diseñar, validar y homologar nuevas tecnologías orientadas a acelerar un sistema de propulsión de larga distancia eficiente y respetuoso con el medio ambiente para camiones y vehículos pesados. En concreto, se ha conseguido desarrollar nuevos sistemas de optimización de la eficiencia térmica para motores de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés), la reducción de emisiones a partir del uso de combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) —como el aceite vegetal hidrotratado (HVO)—, la conectividad (Eco-routing/Eco-driving), la reducción de la resistencia aerodinámica o la resistencia a la rodadura con neumáticos Goodyear, entre otros. n "La posibilidad de recargar este tipo de combustible en áreas de servicio de Andamur, representa un paso adelante en nuestro compromiso con la descarbonización" aseguró José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio
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