11 EN PRIMERA Sin embargo, es importante que estos fondos lleguen a toda la cadena de movilidad. Ríos advirtió que “la concentración de recursos en una sola parte de la cadena puede crear desequilibrios y obstaculizar la transición global hacia la movilidad sostenible. Desde la fabricación de vehículos hasta la infraestructura de carga y las estaciones de servicio, todas las partes de la cadena son cruciales y deben recibir apoyo adecuado”. A su vez, Luis apuntó que “alguien tiene que pagar y montar todas las infraestructuras necesarias para desarrollar esa transición energética. Finalmente, esto recaerá en los contribuyentes: las ayudas que necesitan las nuevas tecnologías, el vehículo eléctrico o los combustibles avanzados. Ese apoyo es especialmente necesario cuando la tecnología no está madura y la infraestructura no está desarrollada. Pero, al mismo tiempo, el regulador debe centrarse en facilitar la inversión privada. Al final, si no movilizamos la inversión privada, no vamos a conseguir los objetivos y esto no solo se consigue con ayudas y subvenciones, se hace con regulación abierta e inclusiva”. Además de los fondos europeos, los ponentes enfatizaron la necesidad de promover la inversión privada. “La participación activa del sector privado es esencial para acelerar la adopción de tecnologías limpias y sostenibles en la movilidad. La inversión privada no solo impulsa la innovación, sino que también puede ayudar a financiar la expansión de la infraestructura de carga y la construcción de estaciones de servicio más sostenibles”, señaló Cabra. INCLUSIÓN SOCIAL Y ADAPTABILIDAD Por último, también se subrayó la importancia de una perspectiva de inclusión social en la transición energética y la movilidad sostenible. “Esta transición debe ser justa, inclusiva y pragmática. Debe tener en cuenta las necesidades y realidades de diferentes comunidades y grupos de población”, apuntó Susana Solís. La movilidad no es un concepto uniforme; varía según las necesidades, la geografía, la demografía y la economía de cada región. Luis Cabra, presidente de Fuels Europe, señaló que “Los ecocombustibles son una vía para facilitar la transición no solo de la industria sino también de los consumidores a los que muchas veces olvidamos” La adaptabilidad es fundamental para lograr una transición exitosa. La movilidad no es un concepto uniforme; varía según las necesidades, la geografía, la demografía y la economía de cada región. Lo que es adecuado para una región urbana densamente poblada puede no serlo para una zona rural con baja densidad de población. Por ello, la adaptabilidad implica personalizar la movilidad para satisfacer las necesidades en diferentes contextos y comunidades. “Las personas de ingresos más bajos enfrentan desafíos significativos al intentar comprar vehículos eléctricos, y esto podría plantear una preocupación importante, ya que las restricciones en la movilidad pueden acabar limitando los derechos de las personas. No debemos perder de vista tanto la industria como las implicaciones sociales, ya que estas decisiones tienen un impacto directo en muchas familias”, señaló Gerardo Pérez. n
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