74 LAVADO “Reciclando el agua en las primeras fases de las máquinas automáticas conseguimos un 55% de ahorro de agua fresca en esta instalación. Si trabajáramos únicamente con máquinas automáticas la recuperación de agua puede llegar hasta un promedio del 95%”, pero en este caso, los centros de lavado siguen trabajando 100% con agua fresca de aporte, explica Sonia Royo, gestora de Producto de Trenes de lavado y Tratamiento de Aguas en ISTOBAL. AFRONTAR LA OPERACIÓN Teniendo en cuenta la dimensión de esta operación y el marco tan particular en el que se encuentra, afrontar el proyecto requirió de mucha planificación. Como explica Marcos Canales “desde Galp, empezamos a planificar esta operación en septiembre de 2022, porque normalmente desarrollamos estas adecuaciones entre noviembre y marzo, que son las épocas de menor actividad”. “Esto es una instalación diseñada a medida y, aunque no todas nuestras estaciones tienen este potencial, cada una tiene sus particularidades. A la hora de afrontar operaciones de estas características debemos tener en cuenta muchos factores en función de los tipos de lavado, tipos de agua, etc. Claramente en estos casos ISTOBAL entra en juego haciendo un estudio y proporcionando la mejor solución técnica para recuperar agua de forma eficiente y económica”. Pese a que f inalmente las obras sufrieron un pequeño retraso, la buena planificación permitió a esta instalación seguir operando al 100% durante el proceso. “Finalmente, entre la obra civil y la instalación de los equipos la operación tardó unas cuatro-cinco semanas en completarse”, recuerda Marcos Canales. “Si bien es cierto que no tenemos todavía datos económicos suficientes para valorar el rendimiento, nuestros operarios ya han notado un cambio en el comportamiento de los depósitos de almacenamiento”, añade. “Galp está adaptando sus instalaciones a las nuevas exigencias del mercado y en este punto el lavado resulta una parte troncal de nuestra actividad”, apunta Marcos Canales, responsable del área de Car Care de Galp La etapa de vertido se ha instalado en la superficie para poder mantener la operación activa durante las obras. “ISTOBAL es nuestro socio preferente para el lavado. Nosotros tenemos una necesidad, y ellos nos aportan la mejor solución”, afirma Marcos Canales, responsable del área de Car Care de Galp
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