88 LAVADO Es indudable que con todos los factores a que se ha visto sometida la economía global (apertura tras la pandemia, guerra en Ucrania, aumento de los costes energéticos, subida de los tipos de interés, etc.) la consiguiente subida de precios ha impactado a toda la cadena de suministro. Ante este escenario inflacionario, hemos apostado de un lado por absorber parte de esos incrementos de coste para mantener nuestro nivel de competitividad en el mercado. Y por otra parte, hemos seguido manteniendo una política de transparencia con nuestros clientes y consumidores sobre los cambios de los precios para poder generar confianza, como por ejemplo dando tiempo a los clientes para la adaptación de los nuevos precios. ¿Qué prestaciones diferencian a los equipos de Karcher, tanto los boxes como los puentes y túneles, frente a los del resto de competidores existentes en el mercado? Destacar la robustez y fiabilidad de toda la gama de producto, tanto boxes como puentes, así como el foco en el medio ambiente desde el diseño hasta la fabricación y operación de los equipos para reducir la huella de carbono manteniendo un alto grado de calidad del lavado. ¿Cuál es el producto estrella de la empresa, el ‘best seller’ de Karcher? El producto más vendido en España son los sistemas de lavado de vehículos industriales, tanto autobuses, camiones de transporte y camiones de formas irregulares tales como cisternas. ¿Cuáles fueron las principales operaciones cerradas por la empresa durante el pasado año en el mercado español? Empresas de transporte logístico y flotas de autobuses. ¿Qué servicios o prestaciones telemáticas pueden disfrutar los propietarios de los equipos Karcher? Estamos a punto de lanzar un sistema de pago mediante app móvil para todas nuestras máquinas además del control y gestión remotos de la explotación de la instalación de lavado. ¿Cómo ha afectado la incertidumbre existente y la inestabilidad de los mercados al negocio del lavado de vehículos? En ese sentido cabe citar el aumento significativo de los tipos de interés que hace que obtener financiación sea más caro y, por tanto, que la expectativa de rentabilidad y el posible atractivo de la inversión pueda verse reducido. También existen variables más coyunturales, pero que pueden tener un altísimo impacto en el sector, como es el caso que se vive en Francia. En nuestro país vecino, debido a la sequía este mismo mes de marzo, el gobierno francés ha aplicado restricciones al uso de agua, llegando a prohibir el lavado de vehículos temporalmente en algunas zonas. Este es un escenario que podría darse en nuestro país. Por otra parte, muchos de los empresarios que explotan este tipo de instalaciones están haciendo gala de su capacidad innovadora y emprendedora, abriendo nuevas líneas de negocio en gasolineras y centros de lavado para compensar posibles pérdidas derivadas de la reducción del uso de vehículo debido a los altos costes del combustible y otras variables que puedan afectar negativamente a sus instalaciones. n “Las regiones del Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo) y los países Nórdicos son mercados más pequeños pero con una presencia relevante en proporción”, explica Luís Hereza, director general de Kärcher España. Kärcher dispone de una gama de producto completa y renovada para puentes de coches, de vehículos comerciales y de sistemas de autoservicio
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