72 LAVADO UN EQUIPO COMPLETAMENTE ADAPTADO En este caso, la parte principal de las instalaciones de Guillena se encuentra dentro de un cerramiento Delta diseñado por Lavarte. Este está formado por una estructurametálica totalmente desmontable, con todos sus elementos atornillados, de manera que no hay ninguna soldadura en su montaje. Bajo su techo, en Guillena, podemos encontrar tres boxes y un puente de lavado situados de forma escalonada, para facilitar el acceso de todo tipo de vehículos a través de las pistas. Además, la compañía ha dejado preparado un espacio adicional en el que poder ampliar los boxes con una pista de lavado para vehículos grandes. “En ocasiones, cuando afrontas una operación de este tipo, el cliente no está seguro del todo. En este caso, pese a la población y la ubicación que tenemos aquí, ideal para el lavado de vehículos grandes, se optó por no montar está cuarta pista. Sin embargo, nosotros dejamos hecha una preinstalación para posteriormente ampliar la operación cuando nuestro cliente lo estime oportuno” comenta, A. Carabaña. A su vez, estos equipos incorporan algunos programas de lavado novedosos que proporcionan un resultado más profesional. Para Ángel Carabaña “nuestro objetivo es que el usuario final disponga de todas las opciones para poder lavar su vehículo, es decir, no limitarnos al lavado y abrillantado, sino buscar otro tipo de opciones. En el caso de las instalaciones de Guillena el cliente ha introducido una serie de programas avanzados como puede ser el encerado o la espuma activa ‘Wash Foam XXL’ que se aplica inicialmente sobre la carrocería”. Además, el área de lavado cuenta con tres aspiradores y un pulverizador preparado para que el cliente pueda limpiar también el interior de su vehículo. “Estos equipos de aspirado resultanmuy interesantes, porque le dan al cliente unos beneficios interesantes con un consumo mínimo”, indica A. Carabaña. VELOCIDAD EN LAS OPERACIONES Asimismo, cabe destacar el tiempo en el cual se efectuó la instalación de estos equipos. El jefe de Ventas de Lavarte asegura que “considerando el tipo de instalación que tenemos aquí, no tardamosmás de una semana en completar el montaje del área de lavado, sin contar toda la parte de obra civil”. En este sentido, Lavarte no desarrolla directamente la obra civil sobre el terreno, aunque, sí hace un seguimiento muy de cerca de las operaciones para asegurarse de que la instalación queda configurada de una forma óptima. “Nosotros siempre estaremos en contacto con la ingeniería y con la empresa contratada que ejecuta la obra antes de su inicio, para que esta se realice según los planos aportados por Lavarte para los requerimientos específicos de nuestros centros de lavado en cada “Somos los ebanistas del lavado, cuidamos cada detalle”, señala Ángel Carabaña, jefe de Ventas de Lavarte Car “En el caso de Guillena el cliente ha introducido una serie de programas avanzados como puede ser el encerado o la espuma activa ‘Wash Foam XXL’”, señala Ángel Carabaña jefe de Ventas de lavarte Car.
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