57 NUEVAS ENERGÍAS “LOS VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS NO CRECEN AL RITMO NECESARIO” En el 2022, el indicador de penetración del vehículo electrificado logra una valoración media de 23,2 puntos, que representa un crecimiento de 3,6 puntos. Con esta puntuación España se posiciona en el antepenúltimo puesto del ranking del Barómetro de Electromovilidad. La media europea logra un incremento de 7,4 puntos, el doble que España, situándose en un total de 51,2 puntos sobre 100. "El indicador refleja el ritmo tan desigual que países como Alemania, Noruega o Países Bajos están obteniendo con crecimientos por encima de los 10 puntos y encabezando el ranking europeo", señalaron fuentes de Anfac en una nota de prensa. Durante 2022, España con un aumento del 17,1% y 78.316 turismos electrificados ha incrementado el ritmo de entrada en el mercado, pero "a pesar de este crecimiento no se ha logrado alcanzar el hito mínimo de 120.000 nuevas matriculaciones necesarias para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones para 2030". Respecto al contexto nacional, Madrid se mantiene liderando el ranking con un total de 37,6 puntos sobre 100 y muy por encima de la media nacional. En cuanto al resto de comunidades, Navarra y Cataluña se sitúan en los puestos de cabeza. "Cabe destacar, los notables avances que han logrado regiones como Aragón o Castilla-La Mancha". ESPAÑA EN LA PENÚLTIMA POSICIÓN España sigue sin lograr acelerar el ritmo de desarrollo de infraestructura de recarga en 2022, ocupando así las últimas posiciones en el ranking europeo. En 2022, se ha alcanzado una valoración de 7,3 puntos sobre 100 en el indicador de infraestructura de recarga, que representa un aumento de 3,3 puntos. "A pesar de este incremento, España se sitúa muy lejos del ritmo de desarrollo de la media europea que logra crecer en 6,7 puntos, hasta alcanzar una valoración total de 16,2 puntos. Una puntuación que sitúa a España 9 puntos por debajo del promedio europeo. Por su parte, hay que destacar el notable crecimiento registrado en Portugal que, con un incremento de 13,7 puntos, escala desde los últimos puestos hasta situarse por encima de la media europea". n Esta nueva instalación, diseñada y construida por HAM Criogénica, dispone de dos surtidores GNL (tres mangueras), para repostar camiones y vehículos pesados, y dos surtidores GNC (tres mangueras), para repostar turismos, vehículos ligeros y camiones. Asimismo, la gasinera HAM Benavente GNL - GNC esta abierta las 24 horas del día y permite realizar pagos con cualquier tarjeta de crédito, débito o con la Tarjeta HAM para uso profesional, solo para empresas y autónomos. “Nuestros clientes podrán repostar de forma rápida y segura en esta nueva estación de servicio de gas natural vehicular, monitorizada de forma remota, garantizando su funcionamiento y la resolución de incidencias, poniendo a su disposición un teléfono de asistencia técnica 24 horas, donde nuestro equipo técnico leatenderápara resolver cualquier problema”, explicaron fuentes de HAM. Con esta nueva apertura, HAMdispone de una red con más de 115 estaciones de servicio, situadas en las principales LAS INSTALACIONES SE UBICAN EN BENAVENTE, JUNTO A LA A-6 Y LA N-630 HAM INAUGURA UNA ESTACIÓN DE SERVICIO GNL – GNC EN ZAMORA Estación de servicio del Grupo HAM en Benavente, Zamora. Grupo HAM inauguró en Benavente, Zamora, una nueva estación de servicio de Gas Natural Licuado (GNL) y Gas Natural Comprimido (GNC), ubicada en Cañada Berciana 9A, junto a la A-6 (autovía del Noroeste), y la N-630, según informaron fuentes de la compañía en una nota de prensa. Adrián Megías Paterna rutas de transporte de España y resto de Europa. “Seguimos apostando por el GNC, GNL y Biometano, como alternativas sostenibles reales a los combustibles fósiles, ayudando a reducir las emisiones contaminantes y respetando el medioambiente”, concluyeron desde la compañía especializada en el servicio integral de GNL y GNC para aplicaciones industriales, entornosmóviles-vehiculares, sector marítimo, etc. n
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