56 NUEVAS ENERGÍAS Los resultados obtenidos en el cierre del Barómetro de Electromovilidad para 2022 vuelven a poner en relevancia el lento desarrollo de la electrificación en España. Durante el último año, el indicador global de electromovilidad — que valora la penetración de los vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público— ha alcanzado una valoración total de 15,3 puntos, lo que supone un crecimiento de 3,5 puntos respecto al año anterior. Nuestro retraso se evidencia de forma más pronunciada al compararnos con Europa, donde la media de los países se sitúa en un total de 33,7 puntos sobre 100, con un aumento de 7 puntos. Tal y como destacó la Asociacición Nacional de Fabr icantes de Automóviles y Camiones (Anfac) en la presentación de la Hoja de Ruta 2023-25 el pasado mes de enero, el ritmo de desarrollo de la electrificación en Europa se está partiendo en dos, reflejando dos grupos con diferentes velocidades y donde España circula en el “vagón de cola”. En el grupo de cabeza, países como Alemania, Países Bajos o Reino Unido crecen por encima de lamedia europea, destacando también el caso de Portugal que gracias a una fiscalidad y medidas enfocadas en favorecer el desarrollo de la electromovilidad lo sitúan al mismo ritmo que la media en Europa, habiendo acelerado su ritmo de desarrollo. Mientras que España, con cerca de 15 puntos por debajo de la media europea se ubica al mismo nivel de desarrollo EN EL 2022, EL INDICADOR DE PENETRACIÓN DEL VEHÍCULO ELECTRIFICADO DE NUESTRO PAÍS CRECIÓ 3,6 PUNTOS PORCENTUALES ESPAÑA CIERRA 2022 “A LA COLA” DE LA ELECTRIFICACIÓN EN EUROPA "Durante 2022, España ha incrementado el ritmo de entrada en el mercado, pero a pesar de este crecimiento no se ha logrado alcanzar el hito mínimo de 120.000 nuevas matriculaciones y necesarias para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones para 2030". que países como Hungría, República Checa o Italia. En cuanto al indicador nacional, todas las CCAAofrecenun ligero aumento, apesar del lento desarrollo de la infraestructura de recarga y la entrada de vehículos electrificados. En el Top-3, Madrid encabeza el ranking con un total de 21,5 puntos sobre 100, seguido de Navarra (18,7 puntos) y Cataluña (18,5 puntos).
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