10 EN PRIMERA tecer el mercado doméstico e incluso para exportar estos productos. La cuestión es a qué precio lo pagaremos, puesto que nuestro precio de compra está directamente relacionado con la cotización internacional de los productos. ¿Qué actuaciones puede adoptar la Administración para paliar esta situación? ¿Y desde el sectormayorista? En España el sector mayorista ha hecho los deberes, invirtiendo cantidades muy importantes en los últimos años para garantizar el suministro de combustibles en nuestro país. Otra cosa es lo que sucede en el ámbito de la UE, donde en apenas 13 años hemos perdido el 19% de nuestra capacidad de refino. Y esto ha sucedido porque tanto la Unión Europea como los Gobiernos de los Estados miembro han decidido deslocalizar la producción de combustibles fuera de las fronteras del Viejo Continente. Lamentablemente, la guerra en Ucrania y sus consecuencias han demostrado que se trata de una estrategia no sólo errónea, sino muy peligrosa. Si algo bueno podemos sacar de este drama es que ha servido para reordenar las prioridades de la UE en materia energética. Ahora, la prioridad absoluta es la seguridad de suministro. Esperemos que los mandatarios europeos tomen las decisiones adecuadas para garantizarla. ¿Pueden las nuevas políticas de movilidad, más restrictiva con los vehículos de combustión en el centro de las ciudades, suponer un puno de inflexión para las estaciones de servicio en estas ubicaciones? Desde luego que suponen un desafío, si bien es muy probable que esas estaciones de servicio continúen suministrando producto a sus clientes habituales, que serán los residentes de esos núcleos urbanos. En cualquier caso, es curioso comprobar cómo la práctica totalidad de los municipios obligados a implantar Zonas de Bajas Emisiones (ZBEs) están demorando estas decisiones hasta que pasen las elecciones municipales del mes de mayo. No estarán demasiado convencidos de la aceptación popular de medidas como éstas si no sacan pecho de ellas en campaña electoral. Teniendo todo esto en cuenta ¿Cómo ven desde CEEES el futuro de las estaciones de servicio? Tremendamente desafiante. Pero, aunque pueda sonar a tópico, cargado también de oportunidades. Bajomi punto de vista, lo que deben hacer los pequeños y medianos empresarios del sector de las estaciones de servicio es dedicarse a pensar cómo quieren que sean sus negocios dentro de cinco, diez o quince años. A partir de ese análisis, hay que tomar decisiones que en muchos casos serán arriesgadas, pero que pueden suponer la tabla de salvación de sus negocios. Sería interesante que, empresarios del sector, Administración y sindicatos diseñáramos conjuntamente un plan que nos diga dónde y cómo quiere y debe estar en nuestro sector en los próximos cinco, diez y quince años. Las ventas medias por estación se han reducido de forma alarmante desde hace quince años. En 2007 cada instalación vendía alrededor de 3,5 millones de litros al año y en 2022 esa cifra se sitúa ligeramente por encima de los 1,8 millones de litros, prácticamente la mitad. La apertura indiscriminada de nuevas instalaciones propicia una caída de las ventas medias que obliga a los responsables de las estaciones de servicio a fijar unmargen unitario superior para alcanzar el umbral de rentabilidad en sus negocios, con el consiguiente perjuicio a los consumidores. Cuando ni siquiera así salen las cuentas, se procede al cierre de estaciones de servicio, especialmente en zonas rurales, lo que puede provocar la aparición de zonas de sombra de suministro, no sólo de combustibles líquidos, sino de cualquier energía alternativa para la movilidad. La Administración debería velar por la igualdad de oportunidades entre todos los españoles, garantizando el servicio y blindando de algún modo las inversiones (muy cuantiosas, por cierto) que los empresarios de estaciones de servicio ya están haciendo a día de hoy para garantizar la movilidad sostenible de empresas y particulares. Lo que está claro es que, en un mundo globalizado y cambiante donde los cambios suceden a toda velocidad, resulta fundamental tener toda la información para tomar las decisiones adecuadas en el momento justo. Para ello, pueden contar con CEEES y con todas sus organizaciones asociadas como los mejores compañeros de viaje para recorrer el camino incierto que tenemos por delante. n Nacho Rabadán señala que “en un mundo globalizado y cambiante donde los cambios suceden a toda velocidad, resulta fundamental tener toda la información para tomar las decisiones adecuadas en el momento justo”.
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