miento’ completo cuando todo esté acabado. Mientras tanto, nos conformamos con transmitir a nuestros clientes que el repostaje medio es de tan solo ocho minutos”, afirma la responsable del Departamento de Marketing de Andamur, Gema Sánchez. En este sentido, el COO de Madic destaca que la de Llers es “una instalación automatizada y con un sistema de arranque de bombas que se ajusta en función de la demanda que tiene, lo que hace de ella una estación muy especializada y diseñada a medida”. Las instalaciones han sido diseñadas para que funcionen como un área de servicio rápido, gracias a la agilidad y rapidez que logran los transportistas a la hora de llenar los depósitos de sus vehículos. Este fin se ha tenido en cuenta desde la idea original, y se constata en su “ubicación, en el acceso ampliado y en la señalización, así como en la disposición de los surtidores, que han sido preparados para cumplir con este objetivo”, explica el director de Operaciones y Retail de Andamur, Miguel Ángel Quiñonero Gómez. “Nuestra experiencia en la ejecución de este tipo de proyectos ha ayudado a llevarlo a buen término. Quizá lo que más ha dificultado nuestra actividad es el enorme volumen que hemosmovido en todos los sentidos, tanto humano, como material”, señala Amo, quien añade que “no hemos tenido mayores dificultades que en otras instalaciones (…) ya que nuestra experiencia hace que nos adelantemos a las posibles dificultades que puedan surgir, en este y en cualquier proyecto”. Las fases se han ido desarrollando en torno a las ‘alas’ del edificio Andamur Llers, ya que alrededor de su zona central se distribuyen cuatro áreas diferenciadas. En una primera fase se pusieron en funcionamiento las diez primeras calles del ala sur, en funcionamiento desde el mes de diciembre de 2021. A continuación, se desarrolló una segunda fase en la que se abrieron otras ocho calles, que entraron en funcionamiento antes de las navidades del pasado año. A este segundo tramo de las tareas desempeñadas por el equipo de Madic le siguió una tercera fase que permitió la apertura de dos calles más. Finalmente, la próxima y última fase supondrá la entrada en funcionamiento de las 16 calles restantes. “Tuvimos que recurrir al empleo de novedosas técnicas de instalación del hormigón de la pista para que fraguara con mayor solidez y en menor tiempo. A nivel administrativo, se fueron solicitando licencias parciales para poder abrir la estación y seguir trabajando, dándose situaciones en las que se tenían licencias para canalizar combustible y electricidad, pero nunca de edificación o instalación de marquesinas, ya que no podíamos realizar ninguna intervención por encima de la cota cero”, apunta José Francisco Pérez, responsable de Obra de Madic Iberia, quien explica que “a lo largo del proceso también hemos encontrado otras dificultades. Recuerdo cómo al levantar el terreno localizamos una canalización de cable de fibra de Telefónica que invadía la parcela, de tal manera que no podíamos hacer las dos últimas calles de la estación. Así que contactamos con la empresa responsable, que nos dio las DESDE EL SURESTE ESPAÑOL A TODA EUROPA La historia de Andamur es una historia de compromiso, complicidad y superación, la historia de una familia que con el paso de los años se ha convertido en una gran familia: el equipo Andamur. Desde la compañía se recuerdan los inicios de su actividad, en 1987, con la inauguración de la estación de servicio ‘El Límite’, entre la provincia de Almería y la Región de Murcia. Desde esta ubicación, “y gracias al trabajo de todos”, la compañía ha ido avanzando hasta alcanzar sus actuales magnitudes. Echando la vista a atrás, “parece increíble que en aquellos tiempos fueran solo tres personas las que trabajaban allí y en la actualidad más de 200 personas sean las que forman el equipo humano de Andamur”. Entre los hitos protagonizados por la empresa, desde Andamur destacan la construcción, en 1996, del área de servicio de La Junquera, que supuso la incorporación de la empresa a este estratégico enclave para el transporte internacional de mercancías por carretera. En sus 35 años de historia Andamur ha pasado de poseer una estación de servicio a ser propietaria de ocho áreas de servicio en España y estar asociada a otras 700 gasolineras ubicadas en las principales rutas de transporte internacional del Viejo Continente. “Nuestro objetivo es que el cliente pueda elegir la modalidad de parada y repostaje”, apunta Ángeles Ruiz, directora de Marketing en Andamur UNA EJECUCIÓN COMPLEJA Uno de los puntos que ha marcado el desarrollo del proyecto fue la necesidad de compaginar la actividad diaria de la estación de servicio con el avance de las obras, una circunstancia que todavía se produce a día de hoy. Este condicionamiento ha obligado a Madic a desarrollar los trabajos en cuatro fases diferenciadas. 16 CARBURANTE
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