13 EN PRIMERA presentaciones en distintos actos sectoriales, hizo referencia a los riesgos que se corren al apostar todo al eléctrico (al vehículo), debido a las dificultades que conlleva electrificar la movilidad. Esos riesgos son económicos, laborales, industriales y geoestratégicos. Cardenal también explicó qué son los ecocombustibles, subrayó que su adopción permitiría reducir las emisiones de CO2 con mayor rapidez de la que se está logrando en la actualidad y, además, sin tener que modificar toda la cadena logística y de distribución, y también permitiría la utilización del actual parque rodante. Tras ella, Miguel Ángel Castro, quien expuso la historia y evolución de Enagas, matriz de Scale Gas, así como los datos más relevantes de la compañía, se detuvo en la puesta en marcha del punto de repostaje (hidrolinera fue el término que utilizó) de hidrógeno a 700 bar de presión en la estación de servicio ubicada en la madrileña avenida de Manoteras. El director de gas natural vehicular (GNV) de Scale Gas también hizo referencia al biometano, un gas con emisiones netas cero, cuyo uso en los próximos años aumentará de forma relevante. DIGITALIZACIÓN EN TODOS LOS ÁMBITOS Tras la pausa para la comida, dio comienzo el cuarto bloque temático de la jornada. La difícil tarea de abrir esta parte del evento recayó en el director de Operaciones de Wolftank Iberia, David Pardo, quien destacó tres normativas que se aplican en gasolineras y que dan sentido a la incorporación de un servicio de conciliación estadística: el RD 9/2005, en cuyo Anexo I las estaciones de servicio son clasificadas como actividades potencialmente contaminantes del suelo; la Ley 26/2007, que regula la responsabilidad de cualquier persona física o jurídica que desempeña una actividad económica, y el Real Decreto 706/2017, que aprobó la instrucción técnica complementaria MI-IP 04 ‘Instalaciones para suministro de combustible a vehículos’, y que regula determinados aspectos de la reglamentación de instalaciones petrolíferas. Tras analizar en mayor detalle algunos aspectos específicos, Pardo explicó que contar con sistemas de detección de fugas es la mejor opción para cumplir con la MI-IP04. Entre esos sistemas, el director de Operaciones de Wolftank Iberia detalló las prestaciones de la conciliación estadística de inventario (CEI), que permite calibrar de forma continua los tanques, cuenta con el soporte de un centro de análisis integrado por técnicos cualificados, incorpora una alarma y permite elaborar informes mensuales que certifican la estanqueidad, por lo que exime de la realización de esas pruebas por parte de un Organismo de Control Autorizado (OCA), entre otras de las muchas ventajas que aportan estos sistemas que tienen un costemuy bajo si se compara con la tranquilidad que aporta esa constante monitorización de las existencias de combustibles. El formato del almuerzo favoreció las charlas entre profesionales del sector, uno de los atractivos de este tipo de eventos.
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