9 EN PRIMERA Esta actividad favorece el intercambio de información entre empresarios que comparten sus dudas e inquietudes en canales de comunicación adaptados a los tiempos que vivimos y hacen que López esté perfectamente informado sobre las inquietudes de los empresarios del sector. Sobre el momento que atraviesa la actividad, López califica de dramática la situación que sufren las gasolineras rurales gallegas, que, afirma, en algunos casos no cuentan con las últimas versiones del software necesario para hacer frente a los cambios introducidos por el RD-ley 6/2022. El presidente de Fegaes denuncia que en territorio gallego se están implantando gasolineras de bajo coste “de forma desordenada y abrupta, exagerada y sin control en todas las ciudades y cabeceras de comarca”. ¿Cuál es la situación que están sufriendo las gasolineras rurales de Galicia, las más vulnerables por sus reducidas ventas de combustibles, ante la obligación de adelantar los 20 céntimos de la bonificación aprobada por el Gobierno central? Están en una situación dramática, no sólo porque se han quedado sin el circulante tan necesario para funcionar correctamente, sino porque además la medida requiere de una actualización de la informática de la estación de servicio. Desgraciadamente, este tipo de gasolineras no disponen en muchos casos con un sistema informático actualizado, ni con el personal adecuado, ni preparado. En este sentido, sabemos que hay muchos planes de ayudas para digitalización de Pymes, pero tienen que ir acompañados de formación. ¿Tienen datos de cuántas gasolineras gallegas han cesado su actividad como consecuencia directa de la obligación de adelantar esos 20 céntimos? Si, concretamente en la provincia de A Coruña fueron tres, pero tenemos conocimiento de varias gasolineras en venta y que terminarán el año con pérdidas en sus resultados, por lo que prevemos que, si no se les ayuda, cerrarán en breve. ¿Ha sido necesario buscar financiación para hacer frente a esos adelantos? ¿Han alcanzado algún acuerdo con alguna entidad financiera para lograr esa financiación en unas condiciones más favorables para los empresarios gallegos? Sí, algunas han tenido que solicitar financiación. A través de Fegaes, y después de muchas llamadas y contactos con la Conselleria de Industria, se logró un acuerdo de financiación exclusivo para el circulante de las estaciones de servicio de Galicia con la Xunta de Galicia, a un coste muy reducido. Julio López destaca el acuerdo alcanzado con la Conselleria de Industria de la Xunta de Galicia para financiar “el circulante de las estaciones de servicio gallegas a un coste muy reducido”. Desde aquí quiero agradecer la cercanía y ayuda prestada por la Conselleria de Industria, pues en todo momento estuvo muy pendiente de la situación de las gasolineras gallegas, prestándonos ayuda con una reunión el mismo el 1 de abril de este año para informarnos de la interpretación, alcance e implantación del RD-ley 6/2022 en las estaciones de servicio. ¿Se continúan produciendo retrasos en el pago de ese adelanto? Sí, muchos. En los meses de verano en las provincias de A Coruña y Orense fueron muy considerables. CEEES ha solicitado en reiteradas ocasiones que el Gobierno central reduzca la presión fiscal que se aplica a los combustibles derivados del petróleo para de esa forma reducir su precio. ¿Cree que hay margen para aplicar otras medidas, viendo que el Gobierno central no parece estar dispuesto a acceder a esta petición? La FederaciónGallega de Estaciones de Servicio y la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de A Coruña, las dos entidades que presido, remitieron sendos escritos a la CEEES y Aevecar (asociaciones a las que pertenecemos) en el mes de junio de año 2021, solicitando impulsar una campaña en redes sociales, utilizando la herramienta de Change.org para recabar firmas en apoyo de una reducción del IVA a los carburantes, no siendo esta la única iniciativa que desde Galicia se está solicitando para la rebaja de la presión fiscal sobre los productos energéticos.
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