50 NUEVAS ENERGÍAS El proyecto de ley forma parte del paquete de medidas ‘Objetivo 55 en 2030’, el plan de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% de La Unión Europea (UE) debe contar con cargadores para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros, puntos de repostaje de hidrógeno cada 100 y reducir las emisiones de los barcos, según el Parlamento Europeo. Los europarlamentarios aprobaron hoy, miércoles 19 de octubre, su posición sobre una propuesta legislativa para impulsar el despliegue de estaciones de recarga y de repostaje de energías alternativas (como las eléctricas o de hidrógeno) para turismos, camiones, trenes y aviones, y fomentar el uso de vehículos sostenibles. ESTRASBURGO PROPONE ACELERAR EL DESPLIEGUE DE PUNTOS DE RECARGA EN LAS PRINCIPALES CARRETERAS DE LA UE Desde el Parlamento Europeo se señala que por lo que respecta a las distancias kilométricas entre los puntos de repostaje “habrá excepciones para las regiones ultraperiféricas, islas y carreteras con muy poco tráfico”. aquí a 2030 con respecto a los niveles de 1990, informaron en una nota de prensa fuentes de la Cámara. Los eurodiputados acordaron imponer objetivos nacionales mínimos para el despliegue de la infraestructura para combustibles alternativos. Los Estados miembros tendrán hasta 2024 para presentar sus planes para alcanzarlos. Según el texto aprobado por el pleno, en 2026 deberá haber al menos una estación de recarga para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros en las principales carreteras del territorio de la UE. El mismo requisito será de aplicación para camiones y autobuses, pero solamente en las vías que forman parte de las redes transeuropeas (RTE-T). Además, tendrán que ser instalaciones con más potencia. Desde Estrasburgo se señala que “habrá excepciones para las regiones ultraperiféricas, islas y carreteras con muy poco tráfico”.
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