14 EN PRIMERA ¿Cuál es el número de gasolineras integradas en la asociación provincial y en la autonómica? En la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de A Coruña somos 85 socios unitarios que representan a 176 gasolineras. En Fegaes somos 350 socios, representando a más de 400 gasolineras ¿Qué porcentaje del total de las gasolineras de A Coruña y de Galicia representan esas dos cifras? En Coruña representamos a cerca del 70% y en Galicia Fegaes representa a más del 50%. Esto es una representación altísima, que no se da fácilmente en ningún otro sector de nuestra economía. ¿Cuáles son las principales amenazas que acechan a las gasolineras gallegas? Creo una parte importante de las estaciones de servicio ya está llegando muy tarde al cambio tecnológico, energético y del modelo de negocio. La competencia feroz de precios por parte de las gasolineras desatendidas, el aumento de puntos de venta en las ciudades y cabeceras de comarca de forma muy exagerada y sin control, el cambio en la movilidad promovido en Europa… exigen una adaptación rápida a esta nueva realidad. ¿En qué situación se encuentran las gasolineras presentes en el ámbito rural gallego? En una situación muy crítica, ya que todas las amenazas anteriores les afectan de manera más intensa. Además, muchas de ellas no tienen recursos ni medios para realizar sin ayudas todos los cambios necesarios. ¿Y las que se ubican en zonas urbanas? Tienen que estar atentas a los cambios, haciendo una previsión ordenada de los mismos y un plan de negocio concreto para su estación de servicio y su zona. Estas gasolineras tienen futuro, pero siempre que se adapten y cambien su negocio, aumentado los servicios, así como la forma y estructura de su empresa. ¿Se está notando la implantación de gasolineras de bajo coste en Galicia? Sí, muchísimo. Es uno de los graves problemas que estamos sufriendo, con una competencia feroz de precios. ¿Qué provincias y localidades son en las que más aperturas se están produciendo? Se están implantando de forma desordenada y abrupta, exagerada y sin control en todas las ciudades y cabeceras de comarca. Yo creo que, en el futuro, esto traerá consecuencias negativas desde el punto de vista medioambiental y comercial para el sector de las estaciones de servicio y para la propia región, con zonas de sombra y sin suministros energéticos en el medio rural. ¿Qué futuro augura para el vehículo eléctrico? Creo que será una energía más, de entre las muchas que se aplicarán a la movilidad. ¿Cree que las recargas son una oportunidad de negocio para las estaciones de servicio? Las estaciones de servicio tienen que dar respuesta a las necesidades de sus clientes, y la electricidad es una energía que cada vez tendrá más peso en la movilidad. Tendremos que ofrecer, según el tipo de usuario de cada estación de servicio, distintas energías, y la electricidad es una de ellas, por lo que deberemos prestar el servicio de recarga con cercanía y calidad, tal y como llevamos haciendo con los carburantes desde hace tanto tiempo. n Imagen de Julio López durante su intervención en la jornada que tuvo lugar el 26 de noviembre de 2021 y a la que asistieron, entre otros, el presidente y el director general de CEEES, Jorge de Benito y Nacho Rabadán, respectivamente, así como el asesor técnico de la confederación, Gustavo Mezquita.
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