68 LAVADO ¿Cómo se encuentra el mercado español de lavado de vehículos teniendo en cuenta la situación macroeconómica y las pesimistas expectativas de cara al futuro más cercano? Nosotros hemos percibido cierta cautela de un tiempo a esta parte. Hay proyectos que tenemos sobre la mesa, aunque están avanzando quizá más lentamente de lo que podrían avanzar. En general, se puede decir que el sector sigue desarrollándose, seguramente con cierta cautela. Las consecuencias del adelanto por parte de las gasolineras de la bonificación de los 20 céntimos, ¿ha ralentizado inversiones previstas por pérdida de liquidez o por la necesidad de financiar ese adelanto? Al principio, debido a la premura de la entrada en vigor de la medida, el adelanto de los veinte céntimos generó confusión, pero tengo la impresión de que la situación se ha normalizado. Es una situación que no es fácil para los operadores y empresarios, porque tienen que adelantar un dinero; sin embargo, creo que ahora mismo no es un hándicap grave. ¿Es posible conocer cuál es el número de instalaciones de lavado de vehículos que hay funcionando en España? Es muy difícil de saber con precisión. Se estima que debe haber entre seis mil y siete mil. Es una cifra que se deduce teniendo en cuenta el número de estaciones de servicio que cuentan con oferta de lavado de vehículos. Por otro lado, si se tiene en cuenta que además hay instalaciones que funcionan de forma independiente, sin estar ligadas a estaciones de servicio, y que hay algunas de ellas que prestan servicio a flotas de transporte… se podría pensar que esa puede ser la horquilla de áreas de lavado en funcionamiento. ¿Hay margen para que siga aumentando su número? Siempre hay centros de lavado nuevos. Es un porcentaje pequeño del total de centros de lavado que se instalan por parte de los proveedores. Aunque puede variar de año a año, se podría decir que alrededor de un 10-15% de las operaciones que llevamos a cabo es de nuevas instalaciones. Suelen ponerse en marcha en aquellas zonas en las que se amplían las zonas urbanas, como zonas comerciales que generan un núcleo de movimiento, lo que abre oportunidades para la construcción de nuevas áreas de lavado en esas ubicaciones. Además, también aumenta el número de gasolineras. ¿Y es posible conocer, aproximadamente, cuál es la edad media de las instalaciones que están funcionando en la actualidad? Lo sabemos cuando actualizamos equipos que son sustituidos, pero en este caso habría que diferenciar entre boxes y las máquinas (puentes y túneles), que se suelen "Óscar será el director de Operaciones de Lavarte; se encargará de la producción, del desarrollo de producto y del área técnica. Así compaginaremos nuestros respectivos papeles, que son complementarios" Afianzar la presencia comercial de Lavarte en sus plazas más fuertes, incrementarla en aquellas zonas en las que puede seguir creciendo y dar el salto a mercados exteriores son los principales objetivos de Belmar.
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